ఇస్తాంబుల్ యొక్క కొత్త ప్రయాణికుల ట్రాఫిక్ ఊపిరి పీల్చుకుంటుంది

ఇస్తాంబుల్ యొక్క కొత్త ప్రయాణికుల మార్గాలు ట్రాఫిక్ను పీల్చుకుంటాయి:
రవాణా, సముద్ర వ్యవహారాలు మరియు కమ్యూనికేషన్స్ జనరల్ డైరెక్టరేట్ ఆఫ్ ఇన్ఫ్రాస్ట్రక్చర్ ఇన్వెస్ట్‌మెంట్స్ చేత నిర్వహించబడుతున్న మార్మారే ప్రాజెక్టుతో సహా, గెబ్జ్-Halkalı మధ్య 76 కిలోమీటర్ రైల్వే లైన్ పూర్తవడంతో, రెండు లైన్ల మధ్య దూరం 185 నిమిషాల నుండి 105 నిమిషాలకు తగ్గించబడుతుంది.
Gebze-Halkalı రెండు నగరాల మధ్య 76 కిలోమీటర్ల రైల్వే మార్గంలో 13,6 కిలోమీటర్ల మర్మారే తెరిచిన తరువాత, మిగిలిన 63 కిలోమీటర్ల రైల్వే మార్గాన్ని సేవల్లోకి తెచ్చే పని వేగంగా కొనసాగుతోంది.
ఆసియా వైపున ఉన్న ఐరోలిక్ ఫౌంటెన్ నుండి గెబ్జ్ వరకు మరియు యూరోపియన్ వైపు కజ్లీస్మ్ నుండి 43,8 కిలోమీటర్లు Halkalıఒక్కొక్కటిగా 19,2 కిలోమీటర్లు, మొత్తం 63 కిలోమీటర్లు ఉన్న డబుల్ లైన్లు మరియు ఉన్న స్టేషన్లు తొలగించబడ్డాయి. ఒకే మార్గంలో 3 లైన్లను అనుమతించడానికి అన్ని మౌలిక సదుపాయాలు మరియు స్టేషన్లు పునర్నిర్మించటం ప్రారంభించాయి. నిర్మించబోయే 3 కొత్త లైన్లలో, ఉత్తరం మరియు 2 లైన్లు మార్మారే రైళ్లను ఉపయోగిస్తాయి. సబ్వే ప్రమాణాలలో సబర్బన్ కార్యకలాపాలు 2 నిమిషాల వ్యవధిలో నిర్వహించబడతాయి. దక్షిణాన 3 వ లైన్‌లో ఇంటర్‌సిటీ ప్యాసింజర్ మరియు ఫ్రైట్ రైళ్లు మరియు హై స్పీడ్ రైలు ఉపయోగించబడతాయి. రెండు-మార్గం YHT ఆపరేషన్ను అందించడానికి లైన్లో 10 సైడింగ్ చేయబడుతుంది.
మొత్తం 27 కొత్త ఉపరితల స్టేషన్లు నిర్మించబడతాయి, 10 అనాటోలియన్ వైపు మరియు 37 యూరోపియన్ వైపు. వీటిలో 7 (గెబ్జ్, పెండిక్, మాల్టెప్, బోస్టాన్సీ, సాట్లీసీమ్, బకార్కీ మరియు Halkalıఇంటర్సిటీ రైలు-ప్రయాణికుల రైలు బదిలీ స్టేషన్. ఇతర 30 స్టేషన్ మర్మారే రైళ్లకు మాత్రమే సబర్బన్ స్టేషన్‌గా ఉపయోగపడుతుంది. 2 వయాడక్ట్; 27 హైవే, 29 పాదచారుల అండర్‌పాస్, 21 హైవే, 12 పాదచారుల ఓవర్‌పాస్, 19 రివర్ క్రాసింగ్ మరియు 60 కల్వర్ట్‌లతో సహా 170 కళాకృతులు పునర్నిర్మించబడతాయి.
2015 లో పూర్తి చేయాలని యోచిస్తున్న ఈ ప్రాజెక్టు పరిధిలో, 2014 లో గెబ్జ్-పెండిక్ వైహెచ్‌టి లైన్ సిద్ధంగా ఉంటుంది మరియు అంకారా-ఇస్తాంబుల్ వైహెచ్‌టితో అమలులోకి వస్తుంది. అంకారా నుండి బయలుదేరే హై స్పీడ్ రైలు ఇస్తాంబుల్ చేరుతుంది మరియు గెబ్జ్ మరియు పెండిక్ లలో ఆగుతుంది.
14 చారిత్రక స్టేషన్లు మరియు చారిత్రక భవనాలు భద్రపరచబడతాయి
14 చారిత్రాత్మక స్టేషన్ మరియు సబర్బన్ మార్గంలో ఉన్న అన్ని చారిత్రక భవనాలు భద్రపరచబడే విధంగా కొత్త స్టేషన్ల స్థానాలు మరియు మార్గ ప్రణాళికలు నిర్ణయించబడ్డాయి. చారిత్రక స్టేషన్లు మరియు నిర్మాణాల యొక్క సర్వే మరియు పున itution స్థాపన డ్రాయింగ్లు మరియు పునరుద్ధరణ ప్రాజెక్టులు తయారు చేయబడ్డాయి మరియు బోర్డు ఆమోదాలు పూర్తయ్యాయి. బకార్కి, యెసిల్కీ మరియు గోజ్టెప్ స్టేషన్లు ప్రాజెక్ట్ పరిధిలో పునరుద్ధరించబడతాయి. మొదట స్టీల్ క్యారియర్‌పై గోజ్‌టెప్ స్టేషన్ నిలిపివేయబడుతుంది, దాని కింద లైన్ నిర్మాణాలు నిర్మించబడతాయి మరియు తరువాత చారిత్రాత్మక స్టేషన్ సంరక్షించబడుతుంది మరియు పునరుద్ధరించబడుతుంది. ప్రస్తుత స్టేషన్లకు దగ్గరగా ఉన్న ప్రాంతాల్లో కొత్త స్టేషన్లు పునర్నిర్మించబడతాయి.
155 ఎస్కలేటర్, 191 ఎలివేటర్ తయారు చేయాలి
ప్రాజెక్ట్ పరిధిలో, స్టేషన్లు మరియు అండర్‌పాస్‌లలో వికలాంగ పౌరుల ప్రవేశం కోసం ఎస్కలేటర్లు, ఎలివేటర్లు మరియు ర్యాంప్‌లు అందించబడతాయి. ఈ సందర్భంలో, మొత్తం 155 ఎస్కలేటర్ మరియు 191 ఎలివేటర్ ఉపయోగించబడతాయి. టికెట్ హాల్ ప్లాట్‌ఫాం స్థాయికి దిగువన ఉన్న స్టేషన్లు, కోకెక్మీస్, ఫ్లోరియా, యెసిల్కీ, యెసిలిర్ట్, అటాకాయ్, యెనిమహల్లె, ఫెనెరియోలు, ఎరెన్‌కే, సుడియా, సురేయా బీచ్, పూర్వీకులు, కార్తాల్, యూనస్, కైనార్కా, Aydıntepe, İçmeler, కైరోవా. టికెట్ హాల్స్ స్టేషన్ స్టేషన్లు ముస్తఫా కెమాల్, జైటిన్బర్ను, గోజ్టెప్, ఐడియాల్టెప్, బసక్, గుజెలియాలి, తుజ్లా, ఉస్మాంగాజీ, డారికా ఫాతిహ్. ప్రత్యేక రకం స్టేషన్లు, బదిలీ స్టేషన్లు మరియు / లేదా ప్రత్యేక తయారీ అవసరమయ్యే స్టేషన్లు, Halkalı, బకీర్‌కోయ్, సోగుట్లూస్మే, బోస్టాన్సి, మాల్టెప్, పెండిక్ మరియు గెబ్జ్ స్టేషన్లు టిసిడిడి వైహెచ్‌టి-సబర్బన్ ట్రాన్స్‌ఫర్ స్టేషన్ స్థాపించబడతాయి, కోకియాల్ మరియు Cevizli స్టేషన్లు ప్రత్యేక రకం స్టేషన్‌గా కూడా చేయబడతాయి.