టర్కీలో ఒక ముఖ్యమైన గతాన్ని కలిగి ఉన్న మరియు 1866 తర్వాత సంవత్సరాలపాటు రవాణా మరియు రవాణా కోసం ఉపయోగించబడుతున్న చారిత్రక ల్యాండ్ రైళ్లు దాదాపు సంవత్సరాల భారాన్ని కాదు, పరిత్యాగాన్ని నాశనం చేశాయి. Uşak రైలు స్టేషన్‌లో నిలిపివేసిన అనేక ఆవిరి రైళ్లు కుళ్లిపోయాయి. చలనచిత్ర దృశ్యాలు మరియు గతాన్ని పునరుద్ఘాటించడం వంటి వివిధ కార్యకలాపాలలో ఉపయోగించే నల్ల రైళ్లు అనేక నగరాల్లో ప్రదర్శించబడినప్పటికీ, ఉసాక్‌లోని చారిత్రాత్మక నల్ల రైళ్లు కుళ్ళిపోయాయి.
స్వాతంత్ర్య యుద్ధంలో, యుద్ధం యొక్క లాజిస్టిక్‌లను కూడా అందించిన బ్లాక్ రైళ్లు, సైనికులు, ఆయుధాలు మరియు సామాగ్రిని ముందు వైపుకు రవాణా చేయడంలో మరియు ఫ్రంట్‌ల నుండి అనుభవజ్ఞులను రవాణా చేయడంలో ముఖ్యమైన పాత్ర పోషించాయి. ఈ కాలంలో, అనాటోలియా - బాగ్దాద్ రైల్వే డైరెక్టరేట్ జనరల్ మేనేజర్ బెహిక్ ఎర్కిన్, రైల్వేల మచ్చలేని ఆపరేషన్లో విజయం సాధించినందుకు టర్కిష్ గ్రాండ్ నేషనల్ అసెంబ్లీ మరియు మెడల్ ఆఫ్ ఇండిపెండెన్స్ రెండింటినీ సత్కరించారు.
ఇటీవలి సంవత్సరాలలో బ్లాక్ రైళ్ల తీవ్రత కారణంగా గత సంవత్సరాల్లో అనేక చిత్రాలను చిత్రీకరించారు మరియు యానిమేట్ చేసిన యునాక్ రైలు స్టేషన్ ఇప్పుడు రైలు స్మశానవాటికగా మారింది. జానపద పాట కోసం అజాన్ ఎరెన్ క్లిప్‌తో మిరుమిట్లుగొలిపే ఆవిరి రైలు మరియు ఉనాక్ రైలు స్టేషన్; పుట్ యువర్సెల్ఫ్, ప్రిజనర్ ఆఫ్ లవ్, లీడ్ గాయం, మేక్ఓవర్ బ్రైడ్ వంటి అనేక రచనలు చిత్రీకరించబడిన కేంద్రంగా పిలువబడే ఉనాక్ రైలు స్టేషన్‌లోని ఆవిరి రైళ్లు, నగరం యొక్క సాంస్కృతిక ప్రమోషన్‌కు ఇటీవల సహకరించే వరకు, వదిలివేసిన రైళ్లు ఈసారి చెడ్డ ఇమేజ్‌ని సృష్టించడం ప్రారంభించాయి .
టర్కీలో రైలు చరిత్ర
ఒట్టోమన్ సామ్రాజ్యంలో బిల్డ్-ఆపరేట్ మోడల్‌తో ఎక్కువగా రాజధాని యజమానులచే నిర్వహించబడే రైల్వేలు, మే 24, 1924న రూపొందించబడిన చట్టం నంబర్ 506తో జాతీయం చేయడం ప్రారంభించబడ్డాయి మరియు అనటోలియన్ - బాగ్దాద్ రైల్వే డైరెక్టరేట్ పేరుతో నిర్మించబడ్డాయి. జనరల్. తరువాత, మే 31, 1927 నాటి చట్టం సంఖ్య. 1042తో, రైల్వేల నిర్మాణం మరియు నిర్వహణను కలిసి నిర్వహించడానికి మరియు విస్తృత పని అవకాశాలను అందించడానికి రూపొందించబడింది, దీనికి స్టేట్ రైల్వేస్ అండ్ పోర్ట్స్ అడ్మినిస్ట్రేషన్-ఐ ఉముమియేసి అని పేరు పెట్టారు. 1953 వరకు అనుబంధ బడ్జెట్‌తో రాష్ట్ర పరిపాలనగా నిర్వహించబడుతున్న ఈ సంస్థ, 29 జూలై 1953 నాటి లా నంబర్ 6186తో "టర్కిష్ రిపబ్లిక్ స్టేట్ రైల్వేస్ ఎంటర్‌ప్రైజ్ (TCDD)" పేరుతో స్టేట్ ఎకనామిక్ ఎంటర్‌ప్రైజ్‌గా మార్చబడింది.
ఇది మొదట ఇజ్మీర్ అయ్డిన్‌లో ప్రారంభమైంది
ప్రపంచంలో మొట్టమొదటిసారిగా 1825 లో ఇంగ్లాండ్‌లో ప్రారంభమైన రైల్వే రవాణా ప్రవేశం ఒట్టోమన్ సామ్రాజ్యానికి, 3 భూభాగాల్లో విస్తరించి ఉన్న భూములు అనేక ఇతర పెద్ద దేశాల కంటే చాలా ముందుగానే ఉంటాయి. 1866 లో, ఒట్టోమన్ భూములపై రైల్వే లైన్ పొడవు 519 కి.మీ. ఈ రేఖకు 130 కి.మీ అనటోలియన్ గడ్డపై ఉంది, మిగిలిన 389 కి.మీ కాన్స్టాంటా-డానుబే మరియు వర్ణ-రూస్ మధ్య ఉంది. అనటోలియాలోని రైల్వే చరిత్ర 23 సెప్టెంబర్ 1856 న ప్రారంభమవుతుంది, బ్రిటిష్ కంపెనీ 130 కిలోమీటర్ల ఇజ్మిర్-ఐడాన్ లైన్ యొక్క మొదటి తవ్వకాన్ని తాకింది, ఇది మొదటి రైల్వే లైన్. ఈ రాయితీని ఇజ్మీర్ గవర్నర్ ముస్తఫా పాషా కాలంలో 1857 లో "ఒట్టోమన్ రైల్వే నుండి ఇజ్మీర్ నుండి ఐడిన్" సంస్థకు బదిలీ చేశారు. ఈ విధంగా, అనాటోలియన్ భూములలో మొదటి రైల్వే మార్గం అయిన 130 కిలోమీటర్ల ఈ మార్గం 10 లో సుల్తాన్ అబ్దులాజీజ్ పాలనలో 1866 సంవత్సరాలు పట్టింది. తరువాత రాయితీ పొందిన మరో బ్రిటిష్ సంస్థ ఇజ్మీర్-తుర్గుట్లూ-అఫియాన్ లైన్ మరియు మనీసా-బందర్మా లైన్ యొక్క 98 కి.మీ.లను 1865 లో పూర్తి చేసింది.
UŞAK రైలు స్టేషన్
టర్కీలోని రైల్వే సెంట్రల్ రైలు స్టేషన్ మరియు ఆవిరి రైలు ఆశీర్వాదం నుండి ఉసాక్ ప్రావిన్సుల నుండి లబ్ది పొందిన మొదటి వారిలో 1890 వ సంవత్సరంలో ఫ్రెంచ్ వారు తయారుచేసిన చారిత్రాత్మక బట్టలను రక్షించే ప్రధాన స్టేషన్ ఒకటి. ఈ కారణంగా, చారిత్రాత్మక మరియు సాంస్కృతిక ప్రాముఖ్యత కలిగిన ఉనాక్ రైలు స్టేషన్ ఇటీవలి సంవత్సరాలలో డజన్ల కొద్దీ ఆవిరి రైళ్లను హోస్ట్ చేయడం వల్ల ఎక్కువ ప్రాముఖ్యతను సంతరించుకుంది. ఉనాక్ రైలు స్టేషన్‌ను తయారుచేసే మరో లక్షణం, తేనెటీగ ఇక్కడ మూడు ఆవిరి రైలులో ఉండటం టర్కీలో నం పరిస్థితిని నడుపుతుంది మరియు టర్కీలో అతిపెద్ద ఆవిరి రైలు నిర్వహణ వర్క్‌షాప్ ఉంది. రైలు స్టేషన్ యొక్క ఈ పరిస్థితి ఆహ్లాదకరంగా ఉండగా, కుళ్ళిపోవడానికి మరియు రైలు స్మశానవాటిక వలె కనిపించే గార్ యొక్క తాజా పరిస్థితి చాలా మందిని కలవరపెట్టింది.
ధన్యవాదాలు