జపనీస్ రైల్ లెస్ రైలు ప్రాజెక్ట్ ఇక్కడ ఉంది

జపనీస్ రైలు రహిత రైలు ప్రాజెక్ట్ ఇక్కడ ఉంది: రవాణా రంగంలో అత్యంత అధునాతన సాంకేతిక పరిజ్ఞానాన్ని అభివృద్ధి చేసిన జపాన్, తన కొత్త రైలు ప్రాజెక్టుతో అందరి దృష్టిని ఆకర్షిస్తుంది.

'మాగ్లెవ్' అనే రైలు రహిత వ్యవస్థతో నడుస్తున్న ఈ రైలు భూమిని తాకకుండా అయస్కాంత క్షేత్రంతో గాలిలో నిలుస్తుంది. ఈ ప్రాజెక్టులో 90 బిలియన్ డాలర్లు ఖర్చు చేయబడతాయి 500 మైలేజ్ వేగానికి చేరుకుంటుంది. టోక్యో మరియు ఒసాకా మధ్య రవాణాను అందించే మాగ్నెటిక్ రైలు సాంకేతిక పరిజ్ఞానం, 2 గంటసేపు ప్రయాణాన్ని 1 గంటలకు తగ్గిస్తుంది.

రైలు వ్యవస్థకు భిన్నంగా జపాన్‌లో రైళ్లు ప్రారంభించబడతాయి. ఈ ఛానెల్ యొక్క దిగువ, ఎడమ మరియు కుడి వైపున రైలును గాలిలో పట్టుకునేంత బలంగా ఉండే అయస్కాంత క్షేత్రాన్ని సృష్టించే కాయిల్స్. రైలులోని పవర్ యూనిట్ కాయిల్స్‌తో సంకర్షణ చెందుతుంది, అయస్కాంత క్షేత్రాన్ని సృష్టిస్తుంది. అందువల్ల, రైలు గాలి గుండా వెళ్ళడానికి ఫలిత శక్తి నియంత్రించబడుతుంది. సుమారు 10 సెం.మీ వరకు గాలిలో ఉండే ఈ రైలు 500 కిలోమీటర్ వేగంతో చేరుతుంది.

పవర్ షో

టోక్యో మరియు ఒసాకా మధ్య ఈ ప్రాజెక్ట్ అమలు చేయబడుతుంది. ప్రపంచంలో జపాన్ యొక్క మొట్టమొదటి హై-స్పీడ్ రైలు ప్రాజెక్ట్ 1964. రెండవ ప్రపంచ యుద్ధం తరువాత ఇది ఆర్థిక శక్తిగా చూపబడింది. ఈ ప్రాజెక్టుకు ఈ ఏడాది జపాన్ షిన్జో అబే ప్రభుత్వం నుండి తుది ఆమోదం లభిస్తుందని, 2 వద్ద నిర్మాణం ప్రారంభమవుతుందని భావిస్తున్నారు. ఈ రైళ్లు జపాన్ భవిష్యత్ ఎగుమతులు అవుతాయని అబే చెప్పారు. ఈ సాంకేతిక పరిజ్ఞానాన్ని అమెరికా అధ్యక్షుడు బరాక్ ఒబామాకు అందిస్తూ, న్యూయార్క్ మరియు వాషింగ్టన్ మధ్య రైలు దూరాన్ని 2015 కు తగ్గించాలని అబే ప్రతిపాదించారు. అదనంగా, సెంట్రల్ జపాన్ రైల్వే టోక్యో-ఒసాకా హై-స్పీడ్ లైన్ నుండి 1 మిలియన్ల కొత్త ప్రయాణీకులను ఆకర్షిస్తుందని అంచనా వేసింది, ప్రస్తుతం ఇది సంవత్సరానికి 143 మిలియన్ ప్రయాణీకులను కలిగి ఉంది.

రైలు రహిత రైలు ప్రాజెక్టు పని విధానం

1) కాయిల్
కాయిల్స్ కదలిక ఛానల్ యొక్క కుడి, ఎడమ మరియు దిగువ భాగంలో ఉన్నాయి.

2) లిఫ్టింగ్ సిస్టమ్
రైలులోని జెయింట్ అయస్కాంతాలు కాయిల్స్ మరియు రైలు మధ్య అయస్కాంత క్షేత్రాన్ని సృష్టిస్తాయి. ఇది రైలును గాలిలో ఉంచుతుంది. ఈ అయస్కాంత క్షేత్రం రైలును ముందుకు తీసుకెళ్లడానికి ఉపయోగించబడుతుంది.

3) నెట్టడం వ్యవస్థ
అయస్కాంతాలు మరియు కాయిల్స్ మధ్య అయస్కాంత క్షేత్రానికి విరుద్ధంగా శక్తి ఉత్పత్తి అవుతుంది. ఈ శక్తితో, రైలు ముందుకు వెళ్లి 500 కిలోమీటర్లకు చేరుకుంటుంది.