మెర్సిన్లో లెవల్ క్రాసింగ్ యాక్సిడెంట్ కేసు ప్రారంభమైంది

మెర్సిన్లో లెవల్ క్రాసింగ్ యాక్సిడెంట్ కేసు ప్రారంభమైంది: రైలు విపత్తుకు సంబంధించి మొదటి కేసు విచారణ ప్రారంభమైంది, దీని ఫలితంగా 12 మంది మరణించారు మరియు మెర్సిన్లో 3 మంది గాయపడ్డారు, మెర్సిన్ 12 వ హై క్రిమినల్ కోర్టులో జరిగింది.

మెర్సిన్లో 12 మంది మరణించారు మరియు 3 మంది గాయపడిన రైలు విపత్తుకు సంబంధించిన కేసు యొక్క మొదటి విచారణ మెర్సిన్ 12 వ హై క్రిమినల్ కోర్టులో జరిగింది. నిర్బంధించిన ప్రతివాది స్థాయి క్రాసింగ్ ఆఫీసర్ ఎర్హాన్ కోలే, 28, సర్వీస్ డ్రైవర్, 30 ఏళ్ల ఫహ్రీ కయా కూడా అరెస్టు చేయబడ్డాడు, మరియు "ఇది చాలా వేగంగా ఉంది, నేను తేలికగా విసిరాను, నేను అరిచాను, కానీ అది ఆగలేదు" అని అన్నారు.

ఈ సంఘటన మార్చి 20 న సెంట్రల్ అక్డెనిజ్ జిల్లా అదనాల్కోయిలు జిల్లాలోని లెవల్ క్రాసింగ్ వద్ద జరిగింది. సినాన్ ఓజ్పోలాట్, ఓజుజాన్ బయాజాట్, మైన్ సెర్టెన్, ఒనూర్ అడ్లే, అహాన్ అక్కోస్, మెహ్మెట్ అకామ్, అనాల్ అకార్, హరున్ సాలక్, కావిట్ యల్మాజ్, కెనన్ ఎర్డినా, మెర్సిన్ నుండి అదానా దిశలో ప్రయాణించే ప్రయాణీకుల రైలు ఫలితంగా ప్లేట్ 62028 మినీ 33 కి చేరుకుంది. ముస్తఫా డోయ్గన్ మరియు హలీల్ డెమిర్ ప్రాణాలు కోల్పోయారు; డ్రైవర్ ఫహ్రీ కయా మరియు వాహనంలో ఉన్న సెర్వెట్ సెలిక్ మరియు ఉయూర్ అటెక్ గాయపడ్డారు. ఈ సంఘటన తర్వాత ప్రారంభించిన దర్యాప్తులో, ఫహ్రీ కయా మరియు లెవల్ క్రాసింగ్ ఆఫీసర్ ఎర్హాన్ కోలేలను అరెస్టు చేశారు.

దర్యాప్తు ముగింపులో తయారుచేసిన నేరారోపణలోని నిపుణుల నివేదిక ప్రకారం, 28 ఏళ్ల వయసున్న బారియర్ ఆఫీసర్ ఎర్హాన్ కోలే 60 శాతం, టిసిడిడి 30 శాతం, మరియు సర్వీస్ డ్రైవర్ ఫహ్రీ కయా 10 శాతం తప్పు అని పేర్కొన్నారు; నిర్లక్ష్య మరణం మరియు గాయానికి 15 సంవత్సరాల వరకు జైలు శిక్ష విధించాలని డిమాండ్ చేస్తూ కోలే మరియు కయాపై దావా వేయబడింది.

'సేవా సాధనం చాలా వేగంగా ఉంది'

మెర్సిన్ 1 వ హై క్రిమినల్ కోర్టులో జరిగిన విచారణకు అరెస్టయిన ముద్దాయిలు, బారియర్ ఆఫీసర్ ఎర్హాన్ కోలే, సర్వీస్ డ్రైవర్ ఫహ్రీ కయా, బంధువులు, న్యాయవాదులు హాజరయ్యారు. ఎర్హాన్ కోలే కోర్టులో మొదటి ప్రకటన ఇచ్చారు. అతను రైలును చూసిన తరువాత, అతను అడ్డంకిని తగ్గించడం ప్రారంభించాడని కోలే చెప్పాడు:

“రైలు రాకముందే పాస్ ఇన్‌ఛార్జి స్నేహితుడు నా సెల్ ఫోన్‌కు 8 నిమిషాల క్రితం కాల్ చేసి హెచ్చరించాడు. అప్పుడు నేను రైలు వచ్చే వరకు వేచి ఉన్నాను. నేను రైలును 350 మీటర్ల నుండి చూశాను. అయితే, సేవా వాహనం చాలా త్వరగా లెవల్ క్రాసింగ్‌లోకి ప్రవేశించింది. ఆ సమయంలో నేను టవర్‌లో డ్యూటీలో ఉన్నాను. నేను బెల్ మోగించే రెండు వేర్వేరు బటన్లను నొక్కి, అడ్డంకిని తగ్గించాను. అవరోధం అవరోహణలో ఉండగా, వాహనం త్వరగా వెళ్ళడానికి ప్రయత్నించింది. ఇంతలో, నేను అతనిని ఆపమని అడిగాను, అరుస్తూ, నా చేతిలో తేలికైనదాన్ని విసిరాను. డ్రైవర్ ప్రయాణిస్తుండగా, రైలు వెనుక వైపు కుప్పకూలింది. అవరోధం అవరోహణలో వాహనం పట్టాలపైకి ప్రవేశించింది. క్రాసింగ్ మధ్యలో వచ్చినప్పుడు లెవల్ క్రాసింగ్ మందగించకపోతే, అది సేవ్ చేయబడి ఉండవచ్చు. నేను ఈ ఉద్యోగం కోసం శిక్షణ పొందాను, నేను 12 గంటలు పని చేస్తాను మరియు సబ్ కాంట్రాక్టర్‌లో పని చేస్తాను. "

'వారు దాన్ని మూసివేయండి'

ఈలోగా, ప్రమాదంలో మరణించిన వారిలో ఒకరి న్యాయవాది రైలు లెవల్ క్రాసింగ్‌కు రాకముందే కనీసం 3 నిమిషాల ముందు అవరోధం దిగాలని, ఈ విధిని నిర్వర్తించే వ్యక్తి శిక్షణ పొందాలని గుర్తుచేసుకున్నాడు మరియు ఈ పరిస్థితి గురించి ప్రతివాది ఎర్హాన్ కోలేను అడగమని కోరాడు. దీనిపై మళ్లీ వాగ్దానం చేసిన కోలే, “మేము ముందుగానే అడ్డంకిని మూసివేసినప్పుడు, వేచి ఉన్న వాహన డ్రైవర్ల నుండి ప్రమాణం లేదు. మేము 3 నిమిషాల క్రితం దాన్ని మూసివేసినప్పుడు, ఈ సమయంలో రైలు వస్తుందా అనేది స్పష్టంగా తెలియదు. ఈ కారణంగా, అది సమీపించేటప్పుడు, నేను రెండు బటన్లను నొక్కండి మరియు బెల్ ఆఫ్ చేయండి. అలాగే, నేను ఈ ఉద్యోగం ప్రారంభించడానికి 15 రోజుల ముందు చదువుకున్నాను. నా దగ్గర సర్టిఫికేట్ ఉంది, ”అని అన్నారు.

'బారియర్ తెరవబడింది'

అరెస్టు చేసిన సర్వీస్ డ్రైవర్ ఫహ్రీ కయా తన వాంగ్మూలంలో ఎర్హాన్ కోలే నిందితుడు. 2009 లో, ఘోరమైన ట్రాఫిక్ ప్రమాదంలో పాల్గొన్నందుకు 9 నెలల జైలు శిక్షను పొందాలని నిశ్చయించుకున్న ఫహ్రీ కయాకు జరిమానాగా మార్చబడింది మరియు మరణించిన వారి బంధువులకు సంతాపం తెలిపేటప్పుడు అతను ఉద్వేగానికి లోనైనందున అతను కష్టంతో ఇచ్చాడు:

“2-3 వాహనాలు నా ముందు వెళ్ళాయి. అవరోధం తెరిచినందున నేను ఉత్తీర్ణుడయ్యాను. రైలు వచ్చిన ఎడమ వైపున హెడ్ ఏరియాలో పట్టాల దగ్గర వ్యాగన్లు మరియు కంటైనర్లు ఉన్నందున, ఇది దృశ్యమాన పరిధిని తగ్గించింది. నేను లెవల్ క్రాసింగ్‌లోకి ప్రవేశించినప్పుడు నేను వేగాన్ని తగ్గించాను, నేను పట్టాలపైకి వచ్చినప్పుడు రైలును గమనించాను. నేను గ్యాస్ నొక్కడం ద్వారా దాన్ని రక్షించడానికి ప్రయత్నించాను, కాని అది వాహనం వెనుక నుండి కాల్చివేసింది. ఈ సంఘటనలో నేను కూడా గాయపడ్డాను, ఒక వ్యక్తి కూడా తనను తాను చంపేస్తాడా? అవరోధ అధికారి నాపై అరవడం మరియు తేలికగా విసిరేయడం సరైనది కాదు. నేను ఏ గంటలు వినలేదు. ఈ సంఘటన సమయంలో నాకు ఎలాంటి హెచ్చరికలు రాలేదు, అవరోధం తెరిచి ఉంది. నేను దోషిని కాదు, నా విడుదల కావాలి. "

పోలీస్టెక్ స్టేట్ నుండి విభిన్నంగా మాట్లాడండి

ప్రమాదవశాత్తు ప్రమాదంలో ప్రాణాలతో బయటపడిన సర్వెట్ సెలిక్ మరియు ఉయుర్ అటెక్ విశ్రాంతి తీసుకున్నారు. Ikelik మరియు Ateş అవరోధం తెరిచి ఉందని మరియు వారు ఎటువంటి గంటలు వినలేదని పేర్కొన్నారు. సంఘటన జరిగిన రోజున కోర్టు ఉయూర్ అతీతో పోలీసులకు ఇలా చెప్పింది, “డ్రైవర్ ఆకస్మిక కదలికతో మూసివేస్తున్న ట్రాక్‌ల కిందకు వెళ్ళాడు. అవరోధం అవరోహణలో ఉండగా సేవా వాహనం ప్రయాణించిందని గుర్తుచేసుకున్న తరువాత, అతే అలాంటి ప్రకటన చేశానని, ఆ సమయంలో జరిగిన సంఘటనతో తాను షాక్‌కు గురయ్యానని, మరియు కోర్టులో అతని వాంగ్మూలం నిజమని నొక్కి చెప్పాడు.

అతను 'నేను ఏమి చేసాను' అని చెప్తున్నాడు

మొదటి విచారణలో దాని గుర్తును వదిలివేసిన సంఘటన ఆశ్చర్యకరమైన సాక్షి. ప్రమాదం జరిగిన వెంటనే తాను సంఘటన స్థలంలో ఉన్నానని చెప్పిన టోల్గా ఓలాక్, ఈ సంఘటన తర్వాత తాను చూసినదాన్ని చెప్పాడు:

“నేను పాస్ నుండి 50 మీటర్ల దూరంలో రెడ్ లైట్ వద్ద వేచి ఉండగా, పెద్ద శబ్దం విన్నప్పుడు, నేను ప్రమాదం చూసి అక్కడకు పరిగెత్తాను. ఇంతలో, టవర్‌లోని అటెండెంట్ 'నేను ఏమి చేసాను, మునిగిపోయాను' అని అరుస్తూ భయాందోళనకు గురయ్యాడు. నేను క్రాష్ చూడలేదు, కానీ క్రాష్ అయిన వెంటనే నేను అక్కడే ఉన్నాను. రైలు సర్వీసును hit ీకొనడంతో అవరోధం దిగి రావడాన్ని నేను చూశాను. నేను 112 కు ఫోన్ చేసి ప్రమాదం కారణంగా సహాయం కోరాను. "

రైలు దిశ నుండి కంటైనర్ మరియు వ్యాగన్ల దిశలో రావడానికి ఎడమ వైపున, సాక్షి Çలాక్ యొక్క దృశ్యమానతను నిరంతరం తగ్గిస్తుంది, కోర్టు, టవర్‌లోని అధికారి ప్రతివాది కుర్చీలో ఉన్న ఇద్దరు వ్యక్తులలో ఎవరిని గుర్తించలేకపోతున్నారని ఫిర్యాదు చేశారు.

క్రైమ్ ప్రకటనలు

విచారణలో రైలు ప్రమాదంలో మరణించిన బంధువుల న్యాయవాదులు, ఫైల్లోని నిపుణుల నివేదికల ప్రకారం, లెవెల్ క్రాసింగ్ యొక్క ఎడమ వైపున ఒక ప్రైవేట్ కంపెనీ కంటైనర్ మరియు టిసిడిడికి చెందిన వ్యాగన్లు దృశ్యమాన పరిధిని తగ్గించాయని నిర్ణయించారు. ఈ పరిస్థితి కూడా ప్రమాదానికి ఆహ్వానించినట్లు నొక్కిచెప్పిన న్యాయవాదులు, బాధ్యతాయుతమైన ప్రైవేట్ సంస్థ, టిసిడిడి మరియు అవసరమైన తనిఖీలు చేయని సంబంధిత మునిసిపాలిటీ అధికారులను గుర్తించి కేసులో చేర్చాలని డిమాండ్ చేశారు.

కోర్టు, ఈ కేసులో పాల్గొన్న ప్రతివాదులు, సాక్షులు మరియు న్యాయవాదులను విన్న తరువాత, ప్రతివాదుల నిర్బంధాన్ని కొనసాగించడం, TİB నుండి ఇద్దరు ముద్దాయిల టెలిఫోన్ సంభాషణ రికార్డుల అభ్యర్థన, లెవల్ క్రాసింగ్ దగ్గర ఉంచిన వ్యాగన్లు మరియు కంటైనర్లు దృశ్యమానతను ప్రభావితం చేస్తాయో లేదో తెలుసుకోవడానికి ఆన్-సైట్ దర్యాప్తు, పబ్లిక్ ప్రాసిక్యూటర్ కార్యాలయానికి తన అభ్యర్థనలు చేయడానికి మరియు అన్ని లోపాలను పరిష్కరించడానికి ఇది వాయిదా పడింది.