రైలు వెల్డింగ్ కర్మాగారంలో కత్తెర క్యారేజీలు తయారు చేయబడ్డాయి: బెహిబేలోని రైల్ వెల్డింగ్ మరియు రోడ్ మెషినరీ మరమ్మతు కర్మాగారంలో; కోత కర్మాగారాల్లో ఉత్పత్తి చేయబడిన కత్తెరలను పూర్తి సమితిగా రవాణా చేయడానికి మరియు వాటిని ప్రాంతాలలో వారి ప్రదేశాలలో ఉంచడానికి సిజర్ క్యారేజ్ (MTV) రూపొందించబడింది మరియు తయారు చేయబడింది.
2014 సంవత్సరంలో, సిజర్ క్యారేజ్, డిజైన్ తరువాత ప్రోటోటైప్‌గా తయారు చేయబడి, ఇంకా పరీక్షల దశలో ఉంది, ఇది సమయం ఆదా చేయడమే కాకుండా, కత్తెర యొక్క ఫ్యాక్టరీ డైమెన్షన్ సెట్టింగులను కూడా ఉంచుతుంది.
చట్రం పరికరాలపై మాత్రమే ఇక్కడ MTV తప్పనిసరిగా భాగస్వామ్యం నుండి తయారు చేయబడాలి.
సోలెంటెక్‌లో తయారు చేయబడిన "కత్తెర రవాణా వాగన్" తో ప్రత్యేకంగా అమర్చిన వసతిగృహం
లోపల ఉపయోగించటానికి ఒక లాగిన బండి.
ఇది నిజంగా సూత్రాల ప్రకారం అంచనా వేయబడిందా?
అనుబంధ సంస్థలు ఈ బండిని ఎందుకు తయారు చేయలేదు?
సంస్థ ఇప్పటివరకు ఏమి ఉపయోగించాలని ఆశించింది?
మీరు మీ పనిని పూర్తి చేయలేకపోతే లేదా అధిక వ్యయం కలిగి ఉంటే?
అతను మరింత తుడ్సా లేదా తులోమ్సా తయారు చేయడం కొనసాగించాడా? .వాగన్ ప్రభావం, రహదారి, వేగం
బ్రేకింగ్ అనుభవాలు తప్పక చేయాలి.
ఉత్పత్తి చేయడానికి తయారీదారుకు అధికారం ఉందా?
మరింత తీవ్రమైనది.
వారంటీ మరియు బీమా చేయాలి.
రైల్వే మూలకం ద్వారా వేదిక పర్యవేక్షిస్తుందా?