కెనడియన్ బొంబార్డియర్ కంపెనీ మొరాకో ఇన్వెస్ట్మెంట్: ఒక ప్రకటనలో పొదుపు మరియు లక్ష్యాలను సాధనకు ఐర్లాండ్ లో నిర్వహించిన కార్యక్రమాల అనేక దీర్ఘకాల మొరాకో రవాణా ఫలితాలు Sagalasun చేయవచ్చు ప్రకారం కంపెనీ ద్వారా కెనడియన్ విమాన ఉత్పత్తిదారు బొంబార్డియర్ నిర్ణయం ఇచ్చిన పేర్కొనబడింది. బెల్ఫాస్ట్ టెలిగ్రాఫ్ లో ఒక నివేదిక ప్రకారం, ఐరిష్ వార్తాపత్రిక సంస్థ పూర్తిగా ఐర్లాండ్ లో కార్యకలాపాలు స్ధంబనకు, అధిక విలువ ఆధారిత మరియు సాంకేతిక, మొరాకో, మెక్సికో లో క్రమంగా కొన్ని కార్మిక శక్తి కార్యకలాపాలు మాత్రమే అధిక సూచించే ఈ స్థానంలో కొనసాగుతుంది, చైనా వంటి దేశాలు మార్చారు చెప్పబడింది. ప్రస్తుతం ఆ కాలం పని వ్యక్తుల, కర్మాగారాలు అంచనాలను కొత్త ఉద్యోగాలు önümüzdke అని 700 ప్రజలు వ్యక్తమయ్యాయి 1080.
ఇజ్రిమ్ నం
యురేషియా రైల్ కాన్ఫరెన్స్ ప్రోగ్రామ్ Topics ప్రకటించారు!
ప్రపంచంలోని 3 అతిపెద్ద రైల్వే ఫెయిర్‌లలో ఒకటైన యురేషియా రైల్‌లో ప్రస్తుత సమస్యలు చర్చించబడే ఈవెంట్ ప్రోగ్రామ్‌ను మిస్ చేయవద్దు! గత సంవత్సరం, 25 దేశాల నుండి 200 కంపెనీలు మరియు 11,949 మంది ఉన్నారు [మరింత ...]
ఇస్తాంబుల్ లో
టర్కీ రైల్వేస్ ఇస్తాంషియాలో యురేషియా రైల్ ఫెయిర్లో మీట్
ఈ సంవత్సరం 08-10 మార్చి 2012 మధ్య రెండవసారి జరిగిన యురేషియా రైల్ టర్కీ, 2వ రైల్వే, లైట్ రైల్ సిస్టమ్స్, ఇన్‌ఫ్రాస్ట్రక్చర్ మరియు లాజిస్టిక్స్ ఫెయిర్‌కు 21 దేశాల నుండి 188 మంది పాల్గొన్నారు. [మరింత ...]
RAILWAY
కోన్య ట్రాం టెండర్ ను ఎవరు తీసుకున్నారు?
అర్ధ శతాబ్దపు నాటి ట్రామ్‌లను ఉపయోగించే కొన్యాలో, కొన్యా ట్రామ్ టెండర్‌కు ముందు బుర్సాలో ఉత్పత్తి చేయబడిన ఇపెక్యోలు అనే ట్రామ్‌లు కూడా ఎజెండాలో ఉన్నాయి. ప్రజా రవాణాలో వినియోగానికి 60 యూనిట్లను కొనుగోలు చేయడానికి ప్రణాళిక చేయబడింది [మరింత ...]
ఆసక్తికరమైనది, కానీ మార్కెట్ యొక్క వాస్తవాలను చూపించే వార్తలు. మీరు గుర్తుంచుకుంటే, అది తనంతట తానుగా ఏడవదు, అది రెండు కళ్ళ నుండి జరుగుతుంది అని ఒక బహిరంగ సామెత ఉంది ”.
బదులుగా టర్కీ, మొరాకో ప్రాధాన్యత కలిగి వంటి ప్రాధాన్యంగా వెనుక వరుస మార్చారు చేయాలి ఏ విధంగా టర్కీలో ప్రాజెక్టులను, చేసిన బొంబార్డియర్ vbg కంపెనీలు ఇతర దేశాల vbg. ఈ విధంగా, విదేశీ కంపెనీలు, పెట్టుబడిదారులు దశాబ్దాలుగా మన దేశానికి వస్తారు, ఇక్కడ స్కిమ్ మిల్క్, కొవ్వు, మరియు మన దేశంలో నెమ్మదిగా ఉన్న జ్యుసి భాగాన్ని మాత్రమే సేకరించి తినడానికి, ఈ మరియు ఇలాంటి బ్రాంచ్ విదేశీ కంపెనీలన్నింటినీ మనం చూపించాల్సిన అవసరం లేదు. దీని కోసం:
(ఎ) మన దేశంలో తప్పనిసరిగా ఉత్పత్తి,
(బి) దేశీయ ఉత్పత్తి మరియు ఉత్పత్తి రేటు కనీసం 60 గురించి, సాధారణంగా కనీసం 80%, మరియు
(సి) గరిష్టంగా 10 సంవత్సరాలలో ఈ రేట్లను చేరుకోవడం చాలా అవసరం.
(డి) ఈ షరతులను పాటించని మరియు పాటించని సంస్థలకు వివిధ మార్గాల్లో ప్రతికూలతలు ఉండాలి, తద్వారా వాగ్దానాలు నెరవేరుతాయి. .
(ఇ) అధికారిక పర్యవేక్షణ విధానం మంత్రివర్గ స్థాయిలో కఠినంగా మరియు తీవ్రంగా పనిచేయాలి, లేకపోతే స్వల్ప రాయితీలు ఇవ్వకూడదు.
(ఎఫ్) మన దేశం యొక్క బొంబార్డియర్ యొక్క మొరాకో ఉదాహరణ మాదిరిగానే, ఐర్లాండ్‌లోని ఉత్పత్తి స్థావరం చౌకైన మాన్యువల్ శ్రమను, అత్యంత సరళమైన మరియు తక్కువ విలువతో కూడిన మాన్యువల్ కార్మిక-ఇంటెన్సివ్ ఉత్పత్తులను యూరోపియన్ల మాటల్లో చెప్పాలంటే “అభివృద్ధి చెందిన దేశం నేపథ్యంలో టేబుల్ / వర్క్‌బెంచ్ ”ఖచ్చితంగా నివారించాలి. ఈ ప్రయోజనం కోసం, ఈ మార్పు మరియు భాగస్వామ్యం మన దేశంలో హైటెక్ / హై టెక్నాలజీ ఉత్పత్తులను మరియు శ్రేణిని ఉత్పత్తి చేసేవారికి ప్రత్యేక ప్రోత్సాహకాలతో ఆకర్షణీయంగా ఉండాలి.
.
లేకపోతే, మేము ఎల్లప్పుడూ రైలును వెనుక నుండి చూస్తాము, దాని వెనుక ఉన్న ఎర్రటి కాంతిని చూస్తాము లేదా నిర్ణీత దూరం వద్ద ఉంటాము, ఉత్తమంగా, మేము జాతీయ-రైలు మొదలైన ప్రాజెక్టులతో చేరుకోవడానికి ప్రయత్నిస్తున్న స్థాయికి చేరుకోలేము, మరీ ముఖ్యంగా, మేము ఎప్పటికీ కొనసాగింపు మరియు సమయస్ఫూర్తిని అందించలేము.
(h) ఈ సందర్భంలో, ఈ విదేశీ సంస్థలచే గణనీయమైన R & D కేంద్రాల స్థాపనకు గొప్ప ప్రోత్సాహం మరియు మద్దతు ఇవ్వాలి మరియు జ్ఞానం ఎలా ఏర్పడాలి. లేకపోతే, రాబోయే కాలంలో మేము నిరంతరం జాతీయ-రైలు ప్రాజెక్టులను చేస్తాము, మనం నిరంతరం మమ్మల్ని మోసం చేస్తాము, బయటి నుండి మనకు లభించే% 80 రేటును మేము విస్మరిస్తాము,% 100 మేము దేశీయమని చెప్పారు!
ఇది వారు చేస్తున్న దేశీయ భాగస్వామ్యాలకు కూడా వర్తిస్తుంది. అలీబి-ఫంక్షనల్, సూడో-అసోసియేషన్ల ద్వారా పొందటానికి ఉద్దేశించిన మోసపూరిత పునరుత్పత్తి, ఉత్పాదకత మొదలైన వాటితో, అనివార్యమైన డిమాండ్ ఉన్న జ్ఞానాన్ని బదిలీ చేయడాన్ని నిరోధించడానికి ఏ సందర్భంలోనూ అనుమతించకూడదు!