TCDD మెకానిక్ స్టాఫ్ కోర్సు ప్రకటన

TCDD Taşımacılık A.Ş యొక్క వెబ్‌సైట్‌లో ఒక ప్రకటన చేయబడింది.

ఇంటర్నెట్ చిరునామా లో ప్రచురితమైన టిసిడిడి ట్రాన్స్పోర్ట్ యొక్క ప్రకటన, టిసిడిడి రవాణా ఇంజనీర్ యోగ్యత ఆధారిత వృత్తి కోర్సులను నియమించుకున్నారు సంస్థాన యూనిట్లు నియామకం ముందు ప్రజా ఉద్యోగులకు తెరవబడుతుంది ప్రకటించింది. ప్రకటనా పని కార్మిక మెకానిక్ కోర్సులు 4 లో తెరవనున్నట్లు ప్రకటించారు.

TCDD ట్రాన్స్పోర్టేషన్ కో. యాక్టివ్ లేబర్ సర్వీసెస్ ఐసిసి న క్రమంలో, జనరల్ డైరెక్టరేట్ యొక్క ప్రొవిన్షియల్ యూనిట్లకు తీసుకోవలసిన కార్మిక మెకానిక్ సిబ్బందికి ఉపాధి కల్పించాలంటే, ఆచరణలో పెట్టాలి.
అదానా, ఎస్కిషిహీర్, శివస్, కార్స్ ప్రావిన్స్లలో పోటీతత్వ రైలు డ్రైవర్ కోర్సును ప్రారంభించనున్నారు.

APPLICATION తేదీలు
ADANA / SEHHAN అప్లికేషన్ గడువు XX
KARS / సెంటర్ అప్లికేషన్ గడువు
ESKİŞEHİR / MERKEZ అప్లికేషన్ గడువు XX
సెవెస్ / మెర్కేజ్ అప్లికేషన్ గడువు XX
ఇంటర్వ్యూ చేసిన తేదీలు
మొదటి 93 అభ్యర్థి KPSS 60 స్కోరు రకం నుండి కనీసం XNUM పాయింట్లను పొందిన అభ్యర్థుల ఇంటర్వ్యూకు ఆహ్వానించబడతారు.
ADANA / SEHHAN 29-30.11.2017
KARS / సెంటర్ 23-24.11.2017
ESKİŞEHİR / HEADQUARTERS 27-28.11.2017
సెవాస్ / సెంట్రల్ 20-21.11.2017
START మరియు విద్య యొక్క తేదీలను ముగించండి
ADANA / SEHHAN ప్రారంభ తేదీ విద్య: ఎండ్ ఆఫ్ ఎడ్యుకేషన్ ఆఫ్ ఎడ్యుకేషన్: 18.12.2017
KARS / MERKEZ శిక్షణ ప్రారంభ తేదీ: 9 శిక్షణ ముగింపు తేదీ: 9
ESKİŞEHİR / MERKEZ విద్య ప్రారంభ తేదీ: 9 ఎడ్యుకేషన్ ఎండ్ తేదీ: 18.12.2017
SVAS / MERKEZ శిక్షణ ప్రారంభ తేదీ: 9 శిక్షణ ముగింపు తేదీ: XX

అభ్యర్థులకు అవసరమైన పాఠశాల విభాగాల యొక్క పాఠశాల పాఠశాల
ఎలక్ట్రికల్ అండ్ ఎలక్ట్రానిక్స్ ఎలక్ట్రికల్ అండ్ ఎలక్ట్రానిక్స్ ఇండస్ట్రియల్ ఎలక్ట్రానిక్స్ ఎలక్ట్రికల్ అండ్ ఎలక్ట్రానిక్స్ టెక్నీషియన్ ఎలక్ట్రానిక్స్ టెక్నాలజీ ఇండస్ట్రియల్ ఎలక్ట్రానిక్స్ (శిక్షణ) ఎలక్ట్రానిక్ హై టెక్నీషియన్ కందెన నూనెలు మరియు సరళత టెక్నాలజీ మెకానికల్ పారిశ్రామిక కంప్యూటర్ ఎయిడెడ్ మెకానికల్ థర్మల్ పవర్ యంత్రాలు ఆటో ఎలక్ట్రికల్ & ఎలక్ట్రానిక్స్ ఆటో ఇంజన్ టెక్నాలజీ ఇంజిన్ Mechatronics Mechatronics (విద్య) రైల్ సిస్టమ్స్ మెషిన్ టెక్నాలజీ రైల్ సిస్టమ్స్ ఎలక్ట్రికల్ ఎలక్ట్రానిక్స్ టెక్నాలజీ రైల్ సిస్టమ్స్ మెకానిక్

అవసరమయ్యే అభ్యర్థనలు మరియు పత్రాలకు అవసరమైనవి
చూడటానికి A- షరతులు
1. ఒక వ్యక్తి
2. దరఖాస్తు గడువు నాటికి 35 సంవత్సరాల వయస్సులో ఉండకూడదు
3. పాయింట్లు లభించటానికి 2016 KPSS'den XX మరియు అంతకంటే ఎక్కువ
4. దరఖాస్తు గడువు నాటికి సైనిక సేవ నుండి మినహాయించబడాలి లేదా కనీసం 2 సంవత్సరాలు వాయిదా వేయాలి
5. పై పట్టికలో పేర్కొన్న విభాగాల నుండి పట్టభద్రులయ్యేందుకు
6. మెకానిక్గా పనిచేయడానికి అర్హమైన ఆరోగ్య స్థితి

B- పత్రాలు అవసరం
1. గుర్తింపు కార్డు యొక్క ఉదాహరణ
2. డిప్లొమా కాపీ
3. 2016 KPSS ఫలితాల డాక్యుమెంట్ అవుట్పుట్
4. సైనిక స్థితి సర్టిఫికేట్
5. టర్కీ రిపబ్లిక్ గుర్తింపు సంఖ్యతో క్రిమినల్ రికార్డ్
6. ప్రధాన జాబితాలో అభ్యర్థుల నుండి ఆరోగ్య బోర్డు నివేదిక (ఆరోగ్యం బోర్డు నివేదిక పూర్తిస్థాయి రాష్ట్ర ఆస్పత్రులు లేదా అధికారిక విశ్వవిద్యాలయ ఆస్పత్రుల నుండి పొందబడుతుంది)
7. వైద్య నివేదికలో - విజువల్ గ్రేడ్‌లు (కుడి-ఎడమ విడిగా పేర్కొనబడ్డాయి) - కలర్ ఎగ్జామినేషన్ (ఇషిహోరా టెస్ట్ ప్రదర్శించబడింది) - వినికిడి పరీక్ష (ఆడియోమెట్రిక్ పరీక్షలో, 500,1000 మరియు 2000 పౌన encies పున్యాలకు సగటు స్వచ్ఛమైన టోన్ 0-30 డిబి ఉండాలి) - అందుకున్న నివేదికలు, ఆరోగ్యం మెషినిస్ట్‌గా పనిచేయడానికి అతని పరిస్థితి అనుకూలంగా ఉందో లేదో సూచించడానికి; గ్రూప్ డిటర్మినర్ చేత పూర్తి స్థాయి స్టేట్ హాస్పిటల్స్ లేదా అధికారిక విశ్వవిద్యాలయ ఆసుపత్రుల నుండి వారు అందుకున్న ఆరోగ్య నివేదికలను అంచనా వేయడం ద్వారా పని చేయగల ఆరోగ్య సమూహాలు నిర్ణయించబడతాయి. మెకానిక్‌గా పనిచేయడానికి ఆరోగ్య పరిస్థితి నిర్ణయించిన వారిని మానసిక పరీక్ష కోసం పంపుతారు. ఆరోగ్యం మరియు మానసిక సాంకేతిక పరీక్ష ఫీజు అభ్యర్థి పరిధిలోకి వస్తుంది. ఆరోగ్యం మరియు మానసిక సాంకేతిక పరీక్ష తర్వాత మెకానిక్‌గా పనిచేయలేరని నిశ్చయించుకున్న అభ్యర్థులకు బదులుగా ప్రత్యామ్నాయ అభ్యర్థులను ఆహ్వానిస్తారు.

అభ్యర్థులకు తెలియచేసే ఇతర మాటలు
1. ఉపాధి హామీ లేకుండా కోర్సు తెరవబడుతుంది.

1. İŞKUR తెరిచిన కోర్సు పూర్తి వారు XFXUI11 రైలు ఇంజనీర్ పొందాలి (స్థాయి XX) సర్టిఫికెట్ జారీ అధికారం అధికారం నుండి సర్టిఫికేట్. ఈ సర్టిఫికేట్ పొందని వారు టిసిడిడి Taşımacılık A.Ş. ఉద్యోగం ఓపెనింగ్ కోసం దరఖాస్తు చేయలేరు. పరీక్ష రుసుము అభ్యర్థులచే కవర్ చేయబడుతుంది.
2. TCDD Taşımacılık A.Ş వద్ద పని మొదలుపెట్టిన దరఖాస్తుదారులు కనీసం 5 సంవత్సరానికి బదిలీని అభ్యర్థించలేరు.
3. దరఖాస్తుదారులు లేబర్ లా నెం.
4. నేను సంవత్సరం 2 పనిచేయడం ప్రారంభించాడు తర్వాత, ఆరోగ్య పరిస్థితి హెల్త్ బోర్డ్ ద్వారా అవసరం ఆ ఒప్పందాల రద్దు చేసుకోవడానికి machinist పని లేదా సాధువైన టిసిడిడి రవాణా ఇంక్ సిబ్బందికి కార్మికులు కేటాయించి అనుకూలంగా ఉంటుంది ఇది అధికారం.
5. 7 కార్మిక చట్టం యొక్క 4857 సంఖ్య, ఇది సంవత్సరంలో స్వచ్ఛందంగా వ్యాపారాన్ని వదిలివేసింది. అంశం 25. ఒప్పందం యొక్క పేరా ప్రకారం, TCDD Taşımacılık A.Ş. ఈ కాలంలో శిక్షణ, కోర్సు మరియు ఇంటర్న్ షిప్ కార్యక్రమాలు మరియు శిక్షణ మరియు కోర్సు ఖర్చుల సమయంలో అందుకున్న రుసుము యొక్క ½ రూపాయలలో పరిహారం చెల్లించవలసి ఉంటుంది. (İŞKUR చేసిన చెల్లింపులను మినహాయించి)

మెకానికల్ పని వివరణ
1) ఆపరేటింగ్ సూచనలు అనుగుణంగా ఉపయోగించడానికి (వారు లోకోమోటివ్, యుక్తినియంత్రణ లోకోమోటివ్, రైలు సెట్ మరియు రైలు హీటింగ్ వాగన్) ఉపయోగించడానికి అధికారం కలిగి ఉన్న డ్రా ఫ్రేమ్ను ఉపయోగించడానికి. ప్రయాణీకుల మరియు సరుకు లోకోమోటివ్ రైలు కార్ఖానాలు / నిల్వ నిష్క్రమణ గంట 60 నిమిషాల నుండి తొలగింపు విషయంలో రైలు (నిర్మాణాల ఏరియా, వాతావరణ పరిస్థితులు సంకల్పం మీద ఆధారపడి ఉంటుంది మరియు సమయం లేదా జోన్ మేనేజర్ తగ్గించడం ఈ కాలం పెంచడానికి రైలు యొక్క రకాన్ని బట్టి.), ట్రాన్సిట్ ప్రయాణికుల వైపు సరుకు రవాణా రైళ్ల లోకోమోటివ్ మరియు రైళ్లు మార్చకుండా కొనసాగింది వారు సబర్బన్ రైళ్లలో విధులను నిర్వహిస్తారు మరియు వర్క్షాప్ / వేర్హౌస్ నుండి సబర్బన్ రైళ్లను తీసి ఉంటే, రైలు యొక్క నిష్క్రమణ సమయం ముందు వారి రైలులో నిమిషాల ట్రాక్షన్ వాహనాన్ని సిద్ధం చేయటానికి వస్తారు. సేవలో యుక్తి మరియు ప్రయాణికుల రైళ్ల విషయంలో; సిబ్బంది మార్పు సమయం ఉంటుంది. TCDD అధికారులు 'దుస్తులు సహాయం డైరెక్టివ్లో నియమించబడిన అధికారిక దుస్తులు, ఉపకరణాలు మరియు సాధన పెట్టెతో కార్యాలయానికి రావటానికి.

2) రోజువారీ ద్వారా కనెక్ట్ కార్యాలయాల్లో, వార, మాస పనులు నిర్దేశించే షెడ్యూల్లో పనులు (రైలు సరఫరా, గిడ్డంగి మరియు స్టేషన్, వేర్హౌస్ విజిలెన్స్ యుక్తి, శిక్షణ వంటి ఇతర దుకాణాలు అటార్నీ పవర్ తాపన, Stokers,) అలా దొరకలేదు.

XX) వారు గిడ్డంగి సేవలకు కేటాయించినట్లయితే, పని షెడ్యూల్లలో సూచించబడిన సమయాల్లో పనిలో ఉండాలి.

XX) వారు అధికారికంగా పని ప్రారంభించటానికి కార్యాలయంలో వచ్చినప్పుడు, విధి డిపో సూపర్వైజర్ 4 మోడల్ సైన్ ఇన్ చేయండి.

XX) వారు పదవి చేపట్టేటప్పుడు, ఆర్డర్స్ బుక్లో కొత్త ఉత్తర్వులను చదివి, వారు సమాచారాన్ని అందుకున్న పుస్తకంలో సంతకం చేస్తారు.

6) వారు నియమిస్తారు రైలు ట్రాక్షన్ వాహనం యొక్క మరమ్మత్తు పుస్తకం లో వ్రాసిన వైఫల్యాలు గమనికలు తనిఖీ మరియు మిగిలిన ప్రక్రియ పూర్తి.

7) వారు నియమిస్తారు రైలు ట్రాక్షన్ వాహనం యొక్క లోకోమోటివ్ ఆపరేటింగ్ మోడల్ (2088 మోడల్) పొందడం. అవసరమైన విభాగాలు తగిన విధంగా నింపారని మరియు సరిగా పూరించే విభాగాలను పూరించేలా చూసుకోవటానికి.

8) వారు పని చేస్తున్న రైలు యొక్క డ్రా ఫ్రేమ్లో FIXTURES (మరియు విడిభాగాలను లాకర్స్) పూర్తి చేశారని, అవి నడిపించవలసిన ప్రదేశాలలో నడపబడతాయి.

XX) ప్రతి వాహన రకానికి చెందిన తయారీ మరియు నిర్వహణ సూచనలతో అనుగుణంగా పని చేస్తున్న రైలు యొక్క ట్రాక్షన్ వాహనం యొక్క అవసరమైన సాంకేతిక నియంత్రణను నిర్వహించడం లేదా శిక్షణాల్లో నియమించబడిన రూపం మరియు క్రమం సూత్రాల ప్రకారం. భద్రతా వ్యవస్థలు కార్యాచరణ మరియు కార్యాచరణ అని తనిఖీ చేయడానికి.

10) వారు పని చేస్తున్న రైలు యొక్క ట్రాక్షన్ వాహనం లోకోమోటివ్ ఉంటే, రైలు సరిగా డాకింగ్ మరియు harnesses మరియు ఎయిర్ కనెక్షన్ సరైన కనెక్షన్ తనిఖీ తర్వాత, రైలు గాలి పూర్తి మరియు పూర్తి బ్రేకింగ్ అనుభవం. పూర్తి బ్రేకింగ్ అనుభవం సంతృప్తి విషయంలో పూర్తి బ్రేకింగ్ అనుభవం పాల్గొనేందుకు. 11) వారు నియమిస్తారు ఇది కోసం సాంకేతిక రైలు తయారు తరువాత, రైలు ట్రాఫిక్ షెడ్యూల్ సంబంధిత విభాగంలో సైన్ ఇన్. స్టేషన్ / స్టేషన్ ఆఫీసర్ నుండి పంపిణీ చేయడానికి నమూనాలను తీసుకొని పరిశీలించడానికి. 12) రైలు మొదలవుతుంది మరియు అవసరమైతే సర్దుబాటు చేయడానికి ముందు డ్రా ఫ్రేమ్ యొక్క సమయం ఫ్రేమ్ యొక్క సెట్ను తనిఖీ చేయండి.

13) స్టేషన్ / స్టేషన్ సహాయకురాలు లేదా సిగ్నలింగ్ సిగ్నల్ తో రైలు మూవింగ్. ట్రైన్; రైలు సంస్థ యొక్క యుక్తి కారణంగా కట్ మరియు రైలు శ్రేణులలో కట్టబడిన స్టేషన్ / స్టేషన్ షియర్స్ తర్వాత, మెకానిక్ యొక్క ట్యాప్ ద్వారా బ్రేకింగ్ ప్రభావం రైలు రకంతో సంబంధం లేకుండా త్వరణం ప్రారంభమవుతుంది.

14) డ్రైవింగ్ మరియు డ్రైవింగ్ ట్రాక్షన్ వాహనాలు సంబంధించిన అన్ని నిబంధనలు, సూచనలను మరియు ఆదేశాలను అనుగుణంగా రైలు కోర్సు నిర్వహించడం.

15) వారు కలిసి పనిచేసే ట్రెయిని మెకానిక్స్ అందించడానికి, వారి విధులను విద్యా సమాచారం అందించడానికి మరియు తగిన పరిస్థితుల్లో వారి సొంత బాధ్యత కింద ట్రాక్షన్ వాహనం వాటిని అందుబాటులో చేయడానికి.

16) ట్రాఫిక్ చార్ట్లో సరిగ్గా రాయబడినట్లు, రైలులో డ్రాయఫ్రేమ్కు సంబంధించిన లోపాల కారణంగా సేవ సమయంలో సంభవించే జాప్యాలు సంతకం చేస్తాయి.

17) సేవ సమయంలో ఇతర సిబ్బందితో మంచి సంభాషణ కలిగి ఉంటారు.

18) డ్రాఫ్ట్ ఫ్రేమ్ యొక్క సాంకేతిక విలువలను రికార్డు చేసేందుకు వారు తమ సేవలను రైల్వే మార్గంలో అత్యధిక రాంప్లో రిపేర్ బుక్ యొక్క సంబంధిత విభాగాలకు ఉపయోగిస్తారు. మరమ్మతు పుస్తకంలో ప్రయాణ సమయంలో డ్రాఫ్ ఫ్రేమ్ యొక్క లోపాలను మరియు లోపాలను రికార్డ్ చేయడానికి.

19) సేవ సమయంలో పూర్తి లేదా సాధారణ బ్రేకింగ్ అనుభవం.

20) రైలు తాపన సీజన్ సమయంలో ప్రయాణీకుల రైలు తాపన మరియు నియంత్రణ నిర్ధారించడానికి. రైలు మరియు ప్రయాణికుల ఫిర్యాదులను వాతావరణ పరిస్థితులు ప్రకారం, వాగన్ జెనరేటర్ ఉపయోగం కోసం సూచనలను రైల్వే వేడెక్కించి ఉపయోగించవచ్చు ఉంటే లేదా విద్యలో నిర్దేశించింది అనుగుణంగా ఉపయోగించడానికి మరియు పూర్తి అనుసంధానించే రైలు పర్యవేక్షించే సేవ కోసం వాటిని సిద్ధం వేడి కేటాయించిన రైలు కాబట్టి వేడి చేయాలి సవాలు కాదు.

21) సేవ సమయంలో రైలులో శక్తి మరియు పదార్థం ఆదా దృష్టి.

22) అత్యవసర జోక్యం మరియు అమరిక పద్ధతులను ఉపయోగించి, లోపభూయిష్ట భాగాలతో లోపలి భాగాలను ఉపయోగించి, సేవా సమయంలో డ్రా ఫ్రేం లేదా రైలు శ్రేణిలో వ్యాగన్ల వైఫల్యాన్ని తొలగించడానికి సహకార ఉపకరణాన్ని మరియు సాధనపట్టీని ఉపయోగించి అవసరమైన మరమ్మత్తు మరియు పునరావాస పనిని నిర్వహించండి, మరియు లోపాలను సరిచేయడంలో వైఫల్యం. రైలులో వాహనం లేదా బండ్లను తీసుకోవటానికి లేదా సహాయాన్ని అడగడానికి.

23) వెయిట్ రిడక్షన్తో కొనసాగించటానికి లేదా రాంప్ నిష్క్రమణలో రెండు సార్లు లోడ్ను తీసివేయడానికి అవసరమైనప్పుడు, వెళ్ళుట వాహనం యొక్క వైఫల్యం సేవలో సరిదిద్దబడక పోతే.

24) సర్వీస్ సమయంలో ఇతర యూనిట్ల పేజీకి సంబంధించిన లింకులు సంబంధించిన లోపాలు మరియు లోపాలను నివేదించడానికి.

25) సేవ సమయంలో రైలులో అంతరాయాలను తొలగిస్తున్నప్పుడు వారు కనెక్ట్ అయిన కార్యాలయాల్లో కమ్యూనికేట్ చేయడానికి స్టేషన్లు మరియు స్టేషన్లలో కమ్యూనికేషన్ మార్గాలను ఉపయోగించడం.

26) ఇంటర్న్స్ వారి విధులు సమయంలో వారి ఇంటర్న్స్ అన్ని రకాల ఆదేశాలు ఇవ్వాలని.

27) సేవ ముగిసే స్టేషన్ / స్టేషన్ వద్ద ట్రాక్షన్ వాహనం యొక్క పూర్తి బ్రేకింగ్ అనుభవాన్ని అందించడానికి.

28) మూసివేసిన లేదా రైలు స్టేషన్ అధికారులు లేదా రైలు స్టేషన్ కార్మికులు లేని అన్ని కార్యాలయాల్లో మరియు స్టేషన్లలో; రైలు, లోకోమోటివ్ మరియు కార్యాలయంలో మరియు కార్యాలయంలో లేదా జారీ కత్తెర నుండి స్టేషన్ / అంగీకారం డైరెక్టరీ, స్టేషన్ మరియు అవసరమైన ఉపాయం సేవలు స్టేషన్ నుండి డిస్పాచ్ కోసం చేయడం లేదా దీన్ని ట్రాఫిక్ నియంత్రణ కేంద్రం మరియు నిర్ధారించారు రాజీపడి తరువాత ఆకర్షించింది లేదా ఏ వైఫల్యం విషయంలో ట్రాక్షన్ వాహనం డ్రా (క్రితం బ్రేక్డౌన్ పునరుద్ధరణను నిర్ధారించడానికి తొలగింపు డ్రాఫ్టును లేదా వాగన్ను సురక్షితంగా ఉంచడానికి, రైలు నుండి కనెక్ట్ అవ్వడానికి లేదా డిస్కనెక్ట్ చేయడానికి దోషం తొలగించలేకపోతే.

29) ప్రమాద మరియు ఈవెంట్ లో కమ్యూనికేషన్ టూల్స్, లేదా ట్రాఫిక్ నియంత్రణ కేంద్రం, రైలు కండక్టరు అందుబాటులో ఉంటే, లేదా ఇతర machinist జారీ కత్తెర తో రాజీపడి తరువాత వారి కార్పొరేట్ ఫోన్ ఉపయోగించి జరుగుతుంది మరియు అవసరమైన ఉపాయం సేవలు (కనెక్టింగ్ రైళ్ళు) మరియు నిర్ధారించారు చేయడానికి అవసరం.

30) సర్వీస్ ముగిసిన స్టేషన్ / స్టేషన్ వద్ద పూర్తి బ్రేకింగ్ అనుభవం తర్వాత, రైలు ట్రాఫిక్ పాలకుడు పరిశీలించడానికి మరియు డ్రాబార్ మీద వ్రాసిన గమనికలు యొక్క ఖచ్చితత్వం తనిఖీ. XX) గిడ్డంగి కు సొరుగు తీసుకోవాలని సేవ ముగింపులో.

XX) ట్రాక్షన్ వాహనాల డెలివరీ; ప్రతి రకమైన వాహనం యొక్క తయారీ, వినియోగం మరియు పంపిణీ యొక్క సూత్రాల ప్రకారం కార్యాలయంలోని సిబ్బందికి లేదా శిక్షణాల్లో నియమించబడిన సూత్రాలు మరియు రూపాలను బట్వాడా చేయడానికి.

XX) గిడ్డంగి గుమాస్తా కు డ్రా ఫ్రేమ్ యొక్క మరమ్మత్తు పుస్తకం మరియు కార్యాచరణ నమూనాను పంపిణీ చేయండి.

34) పని ముగిసిన తర్వాత, కార్యాలయంలో అధికారం కలిగిన వ్యక్తులను కలిగి ఉండటానికి పనిని పూర్తి చేయడం ద్వారా పని రూపాలకి సుమారు నిమిషానికి నిమిషాల సరఫరా సేవలు. విశ్రాంతి మరియు విశ్రాంతి కోసం మిగిలిన పనిలో విశ్రాంతి తీసుకోవడానికి కార్యాలయాన్ని వదిలివేయడం.

XX) అతను ఒక ట్రైన్ చీఫ్ మరియు ఒక మెకానిక్ ఉంటే, నావిగేషన్ సంబంధించిన తన విధులు ఉన్నాయి;

a) వారు తమ విధిని ప్రారంభించినప్పుడు, ట్రాఫిక్ షెడ్యూలులను మరియు వారి అనుబంధాలను తనిఖీ చేయటానికి, సంబంధిత స్టేషన్ / స్టేషన్ అధికారుల నుంచి ట్రాఫిక్ షెడ్యూళ్ళు మరియు రైలు అనుబంధాలను తీసుకుంటారు.

బి) ట్రాఫిక్ షెడ్యూల్లోని రికార్డుల ప్రకారం రైలు యొక్క సంస్థ పంపిణీ చేయాలా లేదా అనేదానిని పరిశీలించాలా అనేది నిబంధనలకు అనుగుణంగా తయారు చేయబడుతుంది. నావిగేషన్కు సరిపడని లోపాలను మరియు లోపాలను గుర్తించడానికి మరియు వారి తొలగింపును నిర్ధారించడానికి. నావిగేట్ ప్రమాదంలో ఉన్న బండ్లు లేదా బండ్లను రైలు నుండి తీసివేస్తారని నిర్ధారిస్తుంది.

c) రైలు చార్టులో కార్యకలాపాల ప్రకారం రైలులో బస్సుల లోడ్ను నియంత్రించడానికి, బ్రేక్ సర్దుబాటు లేవేర్ను రైలు రకాన్ని బట్టి పూర్తి ఖాళీ ప్రయాణీకుల-లోడ్ స్థానానికి సర్దుబాటు చేయడానికి. రైలు సంస్థలో ప్రయాణీకుల కారు విషయంలో, ప్రయాణీకుల కారు వ్యాగన్లు శుభ్రపరుస్తాయి, లైటింగ్ మరియు తాపన వ్యవస్థ పని చేస్తోంది మరియు అతని సహచరులకు కేటాయించబడే బండ్ల సంఖ్యను తనిఖీ చేయడానికి నీరు నింపబడుతుంది.

d) రైలు మరియు సిబ్బంది ఉండాలి సంకేతాలు పూర్తి అని నిర్ధారించడానికి.

ఇ) రైళ్లు; సంబంధిత నిబంధనల యొక్క నిబంధనలకు అనుగుణంగా సిద్ధం మరియు వారి లోపాలను తొలగించినట్లు తనిఖీ చేయడం,

f) రిజిజర్ (వాగన్ టెక్నీషియన్) లేదా ఉద్యమ అధికారి మరియు ట్రైనీ లేదా ట్రేనీ మెకానిక్ (నియంత్రణను బ్రేక్ చేసి విడుదల చేయడం) లాంటి అంశాలతో పాల్గొనడంతో బ్రేకింగ్ పరీక్షలు నిర్వహించడానికి మరియు ట్రాఫిక్ షెడ్యూల్ సంతకం చేయడానికి,

గ్రా) ఒక రైలును సంస్థాపన రకాల వాగన్, అందిన వరుసగా కార్లు తనిఖీ జీను బైండింగ్, రే శిలీంధ్రాలు బఫర్ నుండి ఎత్తు గమ్యం స్టేషన్ వాగన్లు ఒక సమూహంగా నిబంధనలు పరిస్థితుల రవాణా రవాణా అనుగుణంగా రైలు దీనిని మూసి విండో పూర్తి క్లోజ్డ్ కార్లు నుండి ఇవ్వబడుతుంది ఈ తనిఖీ సమయంలో రైలు యొక్క కోర్సు అపాయం కలిగించే ఏదైనా అసమానత లేదా మోసపూరితమైన వెంటనే తొలగింపును నిర్థారించడానికి పూర్తిగా నిశ్చితంగా ఉండటానికి;

h) రవాణా పత్రాలతో పంపిణీ చేయడానికి వాగన్ల పత్రాలను తనిఖీ చేయడం మరియు అందుకోవడం,

)) రైలు శ్రేణిలో వాగన్ ద్వారా మరియు రవాణా పత్రంలో, అవసరమైన కార్యకలాపాలను నిర్వహించడానికి మరియు విరిగిన లేదా వేర్వేరు సంఖ్యలు కలిగిన బలగాలపై అవసరమైన కార్యకలాపాలను నిర్వహించడానికి సీలు వేసిన వాళ్ళ ముద్రలను తనిఖీ చేయడానికి,

i) నియమావళికి అవసరమైన విధంగా రైలులో ఇతర సిబ్బంది తమ బాధ్యతలను నిర్వర్తించటానికి,

j) నిబంధనల మరియు ఆదేశాలకు అనుగుణంగా వాగన్ సేవా సంస్థ లేదా డ్యూటీ వాగన్ టెక్నీషియన్ లేని స్టేషన్లలో రైళ్ళకు జోడించాల్సిన బండిని తనిఖీ చేయడానికి. వ్యాగన్లు నావిగేషన్కు అనుగుణంగా ఉంటే, వాటిని సిరీస్కు కనెక్ట్ చేయండి,

k) నిశ్చల రైలును తాకడం నుండి విఫలమైన రైలుకు ఒక దుఃఖంగా పంపిన సింగిల్ లోకోమోటివ్ లేదా రైళ్లను నివారించడానికి అవసరమైన చర్యలను తీసుకోవడానికి,

TM) సిస్టమ్లో లేదా ప్రధాన రహదారిలో ఒక సంకేతం ముందు, రైలు ఆపివేస్తే, రైలు రాకముందే రైలు రాకముందే రైలు రాకముందే, రైలు వెనుకవైపు నుండి రక్షించబడింది అని నిర్ధారించుకోండి, అప్పుడు టెలిఫోన్ లేదా టెలిఫోన్ ద్వారా పొరుగు స్టేషన్లు మరియు ట్రాఫిక్ కంట్రోలర్కు తెలియజేయండి,
m) రెండు స్టేషన్ల మధ్య సాధారణ వేగం చేరుకోలేనప్పుడు లేదా సాధారణ క్రూజింగ్ సమయం 15 నిమిషాలు గడిచిన స్టేషన్కు చేరుకోకపోతే, పొరుగు స్టేషన్ లేదా ట్రాఫిక్ కంట్రోలర్ను వెంటనే తెలియజేయడానికి, n) అందించిన రైలు దాని సాధారణ వేగంతో చేరలేరు మరియు స్టేషన్ లేదా బ్లాక్ దూరంతో ఒక రైలును అనుసరిస్తుంది; ఆర్డర్ ఈ ధోరణి సమయం నుండి కంట్రోలర్ ట్రాఫిక్ ప్రకటించారు మోషన్ నుండి పొరుగునున్న స్టేషన్ ఇస్తుంది ప్రకారం పని, ట్రాఫిక్ కంట్రోలర్ లేదా ట్రాఫిక్ కంట్రోలర్ మాట్లాడని కాకపోతే, రెండు firecracker పెట్టటం ద్వారా రైల్రోడ్ 800 er మీటర్ల కుడి రైలు / koydurarak అభివృద్ధి కొనసాగుతుంది,

o) అది సరఫరా చేయబడుతున్న రైలు దాని సాధారణ వేగంతో కదులుతున్న స్టేషన్కి దగ్గరగా ఉండటం సాధ్యం కాదు మరియు ఇది ఒక పెద్ద ఆలస్యంతో తదుపరి స్టేషన్కు చేరుకుంటుంది మరియు ఈ ఆలస్యం ట్రాఫిక్ కంట్రోల్ స్టేషన్ మరియు TMI మరియు TSI వ్యవస్థలకు తెలియజేయడానికి రాబోయే లేదా రాబోతున్న రైళ్లకు పెద్ద ఆలస్యం చేస్తుంది మరియు ముందుకు లేదా వెనుకకు నావిగేట్,

p) కల్పన మాంసం ఉంటే పని స్టేషన్ వెనుదిరగడంతో సాధారణ వేగంతో రైళ్లు చేయలేకపోయిన మరియు కనీసం TSI మరియు DRS వ్యవస్థలు తప్ప, ఫోన్ లేదా రేడియో ద్వారా మాట్లాడలేరు, సిబ్బంది రైలు ముందు, ప్రవేశ samafor, అధునాతన రక్షణ మార్క్ లేదా ఈ గుర్తులు లేదా తల కత్తెర మీటర్ల పునర్వినియోగాలు 500 ఇన్ బ్రేకింగ్ దూరం నియమించాలని యొక్క స్టేషన్కు తిరిగి వెళ్లడానికి మరియు ఇక్కడ నుండి స్టేషన్కు తెలియజేయడానికి ఆర్డర్ ప్రకారం తరలించడానికి. బయలుదేరిన రైలు ఉంటే, నిష్క్రమణ సమయంలో ఈ రైలు అందించిన రైలును ఆపండి మరియు దానిని సంకేతాలతో భద్రపరచండి.

r) ఏవైనా కారణాల కోసం ప్రధాన రహదారిపై రైలు సరఫరా చేయాలంటే ఈ స్టాప్కు మొదటి కారణాన్ని దర్యాప్తు చేయండి. TSI మరియు TMS మండలాల మినహా రైల్వే ట్రాక్పై కొనసాగడం సాధ్యం కాకపోతే, వెనుక నుంచి ప్రారంభించి, TSI మరియు TMI వ్యవస్థలో ట్రాఫిక్ కంట్రోలర్లను వెంటనే తెలియజేయడానికి టెలిఫోన్, రేడియో, టెలిగ్రాఫ్ లేదా ఇతర మార్గాల ద్వారా ఇతర వ్యవస్థల్లోని పొరుగు స్టేషన్లకు,

s) రెడ్ ఫ్లాగ్, రైల్వే యొక్క రెండు చివరల నుండి రహదారిపై రెండు వైపుల నుండి రహదారిపై వంగి, ప్రాంతం యొక్క వంపు మరియు ప్రాంతం యొక్క లక్షణాల ఆధారంగా, మధ్యలో మరియు రెండు వైపులా వైట్ రౌండ్ ప్లేట్ లేదా ఎర్రటి ప్రకాశవంతమైన లాంతరును కుట్టుపెడుతున్నట్టు, X- స్టాప్ సైన్ నుంచి మొదలయ్యే మూడు మంగేళ్లలో మూడు అగ్నిమాపకాలను ఉంచాలి. మరొక రైలు పరిస్థితిని బట్టి, మొదటి కుడి వైపు, రెండో ఎడమ, మూడో స్థానంలో, మూడవ స్థానంలో, / TSI మరియు DRS వ్యవస్థ రెండు రైళ్లను ఉంచడానికి రైలును ఉంచడానికి పైన పేర్కొన్న విధంగా ఉంచేందుకు,

t) రైలు నిలిపివేయడానికి, రైలు నిరంతరంగా నిలిచిపోయే స్థలాన్ని, నిలుపుదల, కిలోమీటర్లను నిలిపివేసే స్థలానికి ఎక్కేలా, రైలు నిలపడానికి ఎంత సమయం కేటాయించాలో చెప్పడానికి రేడియో లేదా టెలిఫోన్ ద్వారా రైలు కంట్రోలర్ మరియు పొరుగు స్టేషన్లను కాల్ చేస్తే,

u) స్టేషన్లలో ట్రాఫిక్ కంట్రోల్ సెంటర్తో సంప్రదింపులో మూసివేయబడిన లేదా పంపిణీ లేని రైలు రవాణాను నిర్వహించడానికి,

ü) ధారావాహికలో సరిహద్దులు మరియు సరిగ్గా తెలియజేయడానికి అవసరమైన చర్యలు చేయడం ద్వారా సంబంధిత చట్టం యొక్క నిబంధనలకు అనుగుణంగా,

v) నియమాలు మరియు ఆదేశాలలో పేర్కొన్న విధంగా గమ్యస్థాన స్టేషన్లో రైలు పత్రాలు మరియు సంబంధిత నమూనాలను పంపిణీ చేయడానికి,

y) ట్రాఫిక్కు సంబంధించిన కమ్యూనికేషన్ టూల్స్తో చేసిన అన్ని ప్రసంగాలలో సంబంధిత చట్టంలో పేర్కొన్న ప్రసంగ విధానాలకు అనుగుణంగా,

36) ఈ ప్రోటోకాల్ యొక్క తేదీకి ముందు వర్తించిన నియమాలు మరియు ఆదేశాలు నిర్ణయించిన విధులు నిర్వర్తించటానికి మరియు అవసరాన్ని ఈ ప్రోటోకాల్ తేదీ తర్వాత ప్రచురించడానికి నిబంధనలు మరియు ఆదేశాలు నిర్ణయించబడతాయి,

XX) ప్రమాదాలు / సంఘటనల విషయంలో, వారు ఎదురుచూస్తున్న రైళ్లు, మొదటి రైల్వేకి రైలును తీసుకువెళ్ళడానికి, ట్రాఫిక్కి మళ్లీ తెరవటానికి వేచి ఉండటానికి,

38) అవసరమైనప్పుడు మరియు ఖాళీ సమయాలలో పని ప్రదేశాల్లో వారి వృత్తులకు సంబంధించిన అన్ని పనులను తొలగించడం, మరమత్తు చేయడం, నిర్వహణ మరియు కూర్చే పని చేయడం.

మెషినిస్ట్ కార్మికులకు, XXL, జనరల్ ఆర్డర్ 39 యొక్క సహాయక మెకినిస్ట్ అభ్యర్థుల శిక్షణ). అంశం 214. మరియు 13. పేరాలు ప్రకారం; ఇంటర్న్షిప్, కోర్సు మరియు శిక్షణా కార్యక్రమాలలో విజయం సాధించినవారు మరియు యుక్తి యుక్తిని వాడుకోవటానికి అర్హులు, కార్యాలయాల్లో మరియు 1 ద్వారా రైళ్ళలో అసిస్టెంట్ మెకానిక్గా నియమిస్తారు. వ్యాసంలో సహాయక మెకానిక్ వారి బాధ్యతలు మరియు బాధ్యతలను నెరవేరుస్తుంది.