అంకారాలోని రైలు విపత్తు నుండి నేర్చుకున్న పాఠం "మరియాండిజ్ నుండి నెమ్మదిగా తీసుకోండి!"

రైలు విపత్తు నుండి పాఠాలు నేర్చుకున్నారు, సిగ్నలింగ్ వ్యవస్థ లేకుండా విమానాలు ప్రారంభమయ్యాయి. స్టేషన్ నుండి నెమ్మదిగా వెళ్ళడానికి కొలత.

మార్సాండిజ్ స్టేషన్ నుండి గురువారం గైడ్ రైలును coll ీకొనడంతో 13 9 ప్రజలు మరణించారు మరియు 92 ప్రజలు గాయపడ్డారు. విపత్తు జరిగిన కొద్దికాలానికే, సిగ్నలింగ్ వ్యవస్థ పూర్తి కాకపోయినప్పటికీ, ఎన్నికలకు ముందు లైన్ తెరిచినట్లు కనిపించింది. రవాణా మరియు మౌలిక సదుపాయాల మంత్రి కాహిత్ తుర్హాన్ "సిగ్నలింగ్ ఒక సైన్ కాదు", అయితే ప్రతిచర్యలు కొనసాగాయి, సముద్రయానాలు ప్రారంభమైన కొద్ది రోజుల తరువాత. విపత్తు జరిగిన అంకారాలోని యెనిమహల్లే జిల్లాలోని మార్షండిజ్ స్టేషన్ నుండి శిధిలాలను తొలగించి మరమ్మతు పనులు జరిగాయి. సిగ్నలింగ్ వ్యవస్థ పూర్తయినప్పుడు కూడా, యాత్రలు తిరిగి ప్రారంభమయ్యాయి. అంకారా నుండి ఇస్తాంబుల్ వెళ్లే మొదటి హైస్పీడ్ రైలు 06.10 వద్ద లైన్ దాటింది. సిన్కాన్ మరియు కయాస్ మధ్య పనిచేస్తున్న బాసెంట్రే రైలు సిన్కాన్ స్టేషన్ నుండి 06.10 వద్ద బయలుదేరింది. విపత్తు ప్రారంభమైన తరువాత తీసుకున్న చర్యలు, రైళ్లు ided ీకొని, XandUM స్టేషన్ 10 కిమీ వేగంతో రైళ్లను మరమ్మతులు చేయవలసి ఉంది.

'ఇప్పుడు ఆటోమేషన్ ప్రారంభించాల్సిన అవసరం ఉంది'

KESK కి అనుబంధంగా ఉన్న యునైటెడ్ ట్రాన్స్‌పోర్ట్ ఎంప్లాయీస్ యూనియన్ (BTS) యొక్క అంకారా బ్రాంచ్ హెడ్ ఇస్మాయిల్ ఓజ్దేమిర్, ట్రాఫిక్ సాధ్యమైనంత ఆటోమేషన్ ఉండాలి అని నొక్కి చెప్పారు. సిగ్నలింగ్ వ్యవస్థ పూర్తయ్యేలోపు బాకెంట్రే ప్రారంభించబడిందని, పగటిపూట రైలు సర్వీసులు ఉన్నందున రాత్రి సమయంలో 4 క్లాక్ సిగ్నలింగ్ పని జరిగిందని ఓజ్డెమిర్ గుర్తు చేశారు. సమర్థవంతమైన పని రాత్రి సమయంలో చేయలేమని మరియు ఇంత తక్కువ వ్యవధిలో, సిగ్నలింగ్ వ్యవస్థను పూర్తి చేయలేమని ఓజ్డెమిర్ చెప్పాడు. హై-స్పీడ్ రైళ్లు మరియు బాకెంట్రే రెండింటిలో సిగ్నలింగ్ కోసం వాహనాలు ఉన్నాయని ఓజ్డెమిర్ చెప్పారు, అయితే రహదారితో అనుసంధానం పూర్తి కాలేదు. సిగ్నలింగ్ సిస్టమ్, చెప్పినట్లు. ఇటీవల విషాదం జరిగినప్పుడు రైలు సర్వీసులు ప్రారంభించడాన్ని ఓజ్డెమిర్ విమర్శించారు. అంకారా నుండి రైలు యొక్క నిష్క్రమణ స్థానం చేతితో జరిగిందని ఓజ్డెమిర్ గుర్తించారు, మరియు కంట్రోల్ సెంటర్ నుండి కదలిక అధికారికి రేడియో ప్రసంగాలతో ఆదేశాలు ఇవ్వబడ్డాయి మరియు విమానాలను సమన్వయం చేసి, “ఇప్పుడు వీటిని ఆటోమేషన్ సిస్టమ్‌తో చేయాలి మరియు మానవ లోపాలను తగ్గించాలి. సిగ్నలింగ్ వ్యవస్థ రెండు రైళ్లను ఒకే మార్గంలో వెళ్ళడానికి అనుమతించదు. అయితే, సముద్రయానాలు అదే విధంగా ప్రారంభమయ్యాయి. జీవితానికి తీవ్రమైన భద్రత ఉంది, స్వచ్ఛమైన శ్రద్ధ అధ్యయనం చేయాల్సిన అవసరం ఉంది. ”

మూలం: www.evrensel.net