రైలు ఇంజనీర్ కోర్సు టిసిడిడి ట్రాన్స్పోర్ట్ ఇంక్.

రైలు ఇంజనీర్ కోర్సు ప్రకటన: TCDD Taşımacılık A.Ş. “యాక్టివ్ లేబర్ సర్వీసెస్‌పై నియంత్రణ” పరిధిలో, జనరల్ డైరెక్టరేట్ యొక్క ప్రావిన్షియల్ యూనిట్లకు తీసుకెళ్లవలసిన లేబర్ మెకానిక్ సిబ్బందికి శిక్షణ ఉపాధికి ముందు ఆచరణలో పెట్టబడుతుంది. అదానా, శివస్ మరియు ఎస్కిహెహిర్ (2 గ్రూప్) ప్రావిన్సులలో కాంపిటెన్స్ బేస్డ్ రైలు డ్రైవర్ కోర్సు ప్రారంభించబడుతుంది. İşkur ద్వారా దరఖాస్తులు చేయబడతాయి.

చివరి దరఖాస్తు తేదీ

• 13 జనవరి 2019 ఆదివారం (ఎస్కిసెహిర్, శివాస్)
• 14 జనవరి 2019 సోమవారం (అదానా)

ప్రతిపాదిత ఎంపిక తేదీలు

28 జనవరి / 01 ఫిబ్రవరి 2019

2018 KPSS మొదటి 93 అభ్యర్థి (60 నుండి మొదటి 60 అభ్యర్థి ఎస్కిసెహిర్ ప్రావిన్స్‌లో ప్రత్యేక తరగతిగా తెరవబడుతుంది) 2 స్కోరు రకం నుండి కనీసం 120 పాయింట్లు పొందిన అభ్యర్థుల మధ్య దరఖాస్తు చేసిన ప్రావిన్స్‌లో ర్యాంకింగ్ ప్రకారం అభ్యర్థుల ఎంపికకు ఆహ్వానించబడతారు.

కోర్సుల యొక్క ప్రణాళికాబద్ధమైన దరఖాస్తు తేదీలు

కోర్సు ప్రారంభమయ్యే ప్రావిన్స్ ప్రారంభ తేదీ ముగింపు తేదీ

• ఎస్కిసెహిర్, శివాస్ 11 మార్చి 2019 25 అక్టోబర్ 2019
• ఎస్కిసెహిర్, అదానా 08 ఏప్రిల్ 2019 27 నవంబర్ 2019

అభ్యర్థులకు అవసరమైన పాఠశాల విభాగాలు

ఒకేషనల్ స్కూల్

• ఎలక్ట్రానిక్ టెక్నాలజీ
• యంత్రం
• ఆటోమోటివ్ టెక్నాలజీ
• రైల్ సిస్టమ్స్ మెషినరీ టెక్నాలజీ
• రైల్ సిస్టమ్స్ ఎలక్ట్రిక్-ఎలక్ట్రానిక్ టెక్నాలజీ
• రైల్ సిస్టమ్స్ మెకానిక్

అవసరమయ్యే అభ్యర్థనలు మరియు పత్రాలకు అవసరమైనవి

A- శోధన పరిస్థితులు

• 1- గడువు నాటికి 35 వయస్సును చేరుకోలేదు,
• 2- 2018 KPSS అసోసియేట్ డిగ్రీ స్కోరు (P93) 60 రకంపై మరియు స్కోర్ చేసిన,
• 3- అప్లికేషన్ గడువు నాటికి సైనిక సేవగా పనిచేసిన మగ అభ్యర్థులు, 31.12.2019 తో సహా (సహా) మినహాయింపు లేదా వాయిదా వేస్తారు.
• 4- పైన పేర్కొన్న పాఠశాల విభాగాల నుండి గ్రాడ్యుయేట్ చేయడానికి,
• 5- మెకానిక్‌గా పనిచేయడానికి అర్హత ఉన్న ఆరోగ్య స్థితి.

బి- విద్యార్థుల ఎంపిక సమయంలో అభ్యర్థించవలసిన పత్రాలు

• 1- గుర్తింపు కార్డు,
• 2- డిప్లొమా,
• 3- 2018 KPSS అసోసియేట్ డిగ్రీ స్కోరు ఫలిత పత్రం,
• 4- TC యొక్క గుర్తింపు సంఖ్యతో క్రిమినల్ రికార్డ్,
• 5- పురుష అభ్యర్థుల నుండి సైనిక స్థితి ధృవీకరణ పత్రం,

సి- విద్యార్థుల ఎంపిక తర్వాత అభ్యర్థించవలసిన పత్రాలు

• 1- గుర్తింపు కార్డు,
• 2- డిప్లొమా,
• 3- 2018 KPSS అసోసియేట్ డిగ్రీ స్కోరు ఫలిత పత్రం,
• 4- TC యొక్క గుర్తింపు సంఖ్యతో క్రిమినల్ రికార్డ్,
• 5- పురుష అభ్యర్థుల నుండి సైనిక స్థితి ధృవీకరణ పత్రం,
• 6- ప్రధాన అభ్యర్థుల నుండి ఆరోగ్య బోర్డు నివేదిక

ఒక. పూర్తి స్థాయి రాష్ట్ర ఆసుపత్రులు లేదా అధికారిక విశ్వవిద్యాలయ ఆసుపత్రుల నుండి ఆరోగ్య బోర్డు నివేదిక. ఆరోగ్య నివేదికలో;

• i. డిగ్రీల దృష్టి (కుడి-ఎడమ కన్ను విడిగా సూచించబడింది)
• ii. రంగు పరీక్ష (ఇషిహోరా పరీక్ష పూర్తయింది)
• iii. వినికిడి పరీక్ష (ఆడియోమెట్రిక్ పరీక్షలో, స్వచ్ఛమైన ధ్వని 500,1000 మరియు 2000 పౌన encies పున్యాల సగటు 0 - 35 DB గా ఉండాలి.)

బి. అందుకున్న నివేదికలు మెకానిక్‌గా పనిచేయడానికి ఆరోగ్య స్థితి అనుకూలంగా ఉందో లేదో తెలుసుకోవడానికి ఉపయోగిస్తారు; ఫుల్లీ స్టేట్ హాస్పిటల్స్ లేదా అధికారిక విశ్వవిద్యాలయ ఆసుపత్రుల నుండి వారు అందుకున్న ఆరోగ్య నివేదికలను TCDD TAŞIMACALIK AŞ జనరల్ డైరెక్టరేట్ యొక్క గ్రూప్ ఐడెంటిఫైయర్ ద్వారా అంచనా వేస్తారు మరియు వారు పనిచేయగల ఆరోగ్య సమూహాలు నిర్ణయించబడతాయి.

6- సైకోటెక్నికల్ ఎగ్జామినేషన్ రిపోర్ట్, (మెకానిక్‌గా పనిచేయడానికి ఆరోగ్య స్థితి ఉన్నట్లు గుర్తించిన వారిని సైకోటెక్నికల్ పరీక్షకు పంపుతారు. ఆరోగ్యం మరియు మానసిక సాంకేతిక పరీక్ష ఫీజులు అభ్యర్థి పరిధిలోకి వస్తాయి.

వారి ఆరోగ్యం మరియు మానసిక సాంకేతిక పరీక్షల ఫలితంగా మెకానిక్‌గా పనిచేయలేని అభ్యర్థులను భర్తీ చేయడానికి ప్రత్యామ్నాయ అభ్యర్థులను ఆహ్వానిస్తారు.

ఇస్కుర్ ద్వారా తెరవబడే మెషినరీ కోర్సు కోసం దరఖాస్తు చేసుకోవాల్సిన అభ్యర్థులను తెలుసుకోవలసిన అంశాలు

1- ఉపాధికి హామీ లేకుండా కోర్సు తెరవబడుతుంది.

2- వివిధ ప్రావిన్సులలో ప్రారంభించాల్సిన కోర్సులు అవసరాలను తీర్చిన ఎవరైనా నివాస అవసరం లేకుండా దరఖాస్తు చేసుకోవచ్చు. అయితే, కోర్సు కోసం ఒక ప్రావిన్స్ మాత్రమే దరఖాస్తు చేస్తుంది.

3-2018 KPSS అసోసియేట్ పాయింట్లు (P93) İŞKUR ద్వారా దరఖాస్తుదారుల పాయింట్ల ఆధిపత్యాన్ని పరిగణనలోకి తీసుకోవడం ద్వారా, శిక్షణ పొందే శిక్షణ పొందినవారు 3 (మూడు) సార్లు అభ్యర్థి శిక్షణ పొందినవారిని వెబ్‌సైట్ ద్వారా ఆహ్వానిస్తారు.

4- ట్రైనీల ఎంపికను టిసిడిడి ట్రాన్స్‌పోర్టేషన్ ఇంక్ జనరల్ డైరెక్టరేట్ చేస్తుంది మరియు అంకారాలోని కమిషన్ చేస్తుంది. ఇస్కుర్ ప్రావిన్షియల్ డైరెక్టరేట్ లేదా ఇస్కుర్ జనరల్ డైరెక్టరేట్ యూనిట్ల సిబ్బందిని అభ్యర్థన మేరకు ట్రైనీ ఎన్నికలకు కేటాయించవచ్చు.

5- అసలు మరియు ప్రత్యామ్నాయ జాబితాలతో పాటు ట్రైనీ ఎంపిక తేదీలు ప్రకటించబడతాయి.

6- İŞKUR ద్వారా ప్రారంభించాల్సిన కోర్సును పూర్తి చేసిన వారు సర్టిఫికేట్ ఇవ్వడానికి అధికారం ఉన్న సంస్థ నుండి 11UY0035- రైలు ఇంజనీర్ - (స్థాయి 4) ప్రమాణపత్రాన్ని పొందాలి. ఈ పత్రాన్ని స్వీకరించని వారు TCDD Taşımacılık AŞ చేత తెరవబడే జాబ్ పోస్ట్ కోసం దరఖాస్తు చేయలేరు.

8- 11UY0035- రైలు ఇంజనీర్ - (స్థాయి 4) పరీక్ష మరియు ధృవీకరణ రుసుము అభ్యర్థుల పరిధిలోకి వస్తుంది.

9- TCDD Taşımacılık A.Ş లో పనిచేయడం ప్రారంభించిన అభ్యర్థులు వైకల్యం బదిలీతో సహా కనీసం 5 సంవత్సరానికి బదిలీని అభ్యర్థించలేరు.

10- దరఖాస్తుదారులు లేబర్ లా నంబర్ 4857 కు లోబడి ఉంటారు.

11- వ్యాపారాన్ని ప్రారంభించిన తరువాత, మెకానిక్‌గా పనిచేయడానికి ఆరోగ్య స్థితి సరిపోని వారి ఒప్పందాలను ముగించడానికి మరియు మెడికల్ బోర్డు నివేదిక ద్వారా నిర్ణయించబడిన వారి ఒప్పందాలను ముగించడానికి లేదా వాటిని ఆర్ట్‌లెస్ కార్మికుల కార్యకర్తలకు కేటాయించే హక్కు 2 కు ఉంది. ఇది అధికారం.

12- 7 అనేది 4857 కార్మిక చట్టం యొక్క పేరు, ఇది సంవత్సరం ప్రారంభమైన తర్వాత స్వచ్ఛందంగా పనికి రాజీనామా చేయబడింది. 25 యొక్క. పేరా TCDD Taşımacılık A.Ş ప్రకారం ఒప్పందం ముగుస్తుంది. ఈ వ్యవధిలో చేసిన శిక్షణ, కోర్సు మరియు ఇంటర్న్‌షిప్ కార్యక్రమాలు మరియు శిక్షణ ఖర్చుల సమయంలో అందుకున్న రుసుము of చొప్పున పరిహారం కోరబడుతుంది.

13- మెషినిస్ట్ లేబర్ జాబ్ వివరణ క్రింద వివరించబడింది.

మెకానికల్ పని వివరణ

1) ఆపరేటింగ్ సూచనలు అనుగుణంగా ఉపయోగించడానికి (వారు లోకోమోటివ్, యుక్తినియంత్రణ లోకోమోటివ్, రైలు సెట్ మరియు రైలు హీటింగ్ వాగన్) ఉపయోగించడానికి అధికారం కలిగి ఉన్న డ్రా ఫ్రేమ్ను ఉపయోగించడానికి. ప్రయాణీకుల మరియు సరుకు లోకోమోటివ్ రైలు కార్ఖానాలు / నిల్వ నిష్క్రమణ గంట 60 నిమిషాల నుండి తొలగింపు విషయంలో రైలు (నిర్మాణాల ఏరియా, వాతావరణ పరిస్థితులు సంకల్పం మీద ఆధారపడి ఉంటుంది మరియు సమయం లేదా జోన్ మేనేజర్ తగ్గించడం ఈ కాలం పెంచడానికి రైలు యొక్క రకాన్ని బట్టి.), ట్రాన్సిట్ ప్రయాణికుల వైపు సరుకు రవాణా రైళ్ల లోకోమోటివ్ మరియు రైళ్లు మార్చకుండా కొనసాగింది వారు సబర్బన్ రైళ్లలో విధులను నిర్వహిస్తారు మరియు వర్క్షాప్ / వేర్హౌస్ నుండి సబర్బన్ రైళ్లను తీసి ఉంటే, రైలు యొక్క నిష్క్రమణ సమయం ముందు వారి రైలులో నిమిషాల ట్రాక్షన్ వాహనాన్ని సిద్ధం చేయటానికి వస్తారు. సేవలో యుక్తి మరియు ప్రయాణికుల రైళ్ల విషయంలో; సిబ్బంది మార్పు సమయం ఉంటుంది. TCDD అధికారులు 'దుస్తులు సహాయం డైరెక్టివ్లో నియమించబడిన అధికారిక దుస్తులు, ఉపకరణాలు మరియు సాధన పెట్టెతో కార్యాలయానికి రావటానికి.

2) రోజువారీ ద్వారా కనెక్ట్ కార్యాలయాల్లో, వార, మాస పనులు నిర్దేశించే షెడ్యూల్లో పనులు (రైలు సరఫరా, గిడ్డంగి మరియు స్టేషన్, వేర్హౌస్ విజిలెన్స్ యుక్తి, శిక్షణ వంటి ఇతర దుకాణాలు అటార్నీ పవర్ తాపన, Stokers,) అలా దొరకలేదు.

XX) వారు గిడ్డంగి సేవలకు కేటాయించినట్లయితే, పని షెడ్యూల్లలో సూచించబడిన సమయాల్లో పనిలో ఉండాలి.

XX) వారు అధికారికంగా పని ప్రారంభించటానికి కార్యాలయంలో వచ్చినప్పుడు, విధి డిపో సూపర్వైజర్ 4 మోడల్ సైన్ ఇన్ చేయండి.

XX) వారు పదవి చేపట్టేటప్పుడు, ఆర్డర్స్ బుక్లో కొత్త ఉత్తర్వులను చదివి, వారు సమాచారాన్ని అందుకున్న పుస్తకంలో సంతకం చేస్తారు.

6) వారు నియమిస్తారు రైలు ట్రాక్షన్ వాహనం యొక్క మరమ్మత్తు పుస్తకం లో వ్రాసిన వైఫల్యాలు గమనికలు తనిఖీ మరియు మిగిలిన ప్రక్రియ పూర్తి.

7) వారు నియమిస్తారు రైలు ట్రాక్షన్ వాహనం యొక్క లోకోమోటివ్ ఆపరేటింగ్ మోడల్ (2088 మోడల్) పొందడం. అవసరమైన విభాగాలు తగిన విధంగా నింపారని మరియు సరిగా పూరించే విభాగాలను పూరించేలా చూసుకోవటానికి.

8) వారు పని చేస్తున్న రైలు యొక్క డ్రా ఫ్రేమ్లో FIXTURES (మరియు విడిభాగాలను లాకర్స్) పూర్తి చేశారని, అవి నడిపించవలసిన ప్రదేశాలలో నడపబడతాయి.

XX) ప్రతి వాహన రకానికి చెందిన తయారీ మరియు నిర్వహణ సూచనలతో అనుగుణంగా పని చేస్తున్న రైలు యొక్క ట్రాక్షన్ వాహనం యొక్క అవసరమైన సాంకేతిక నియంత్రణను నిర్వహించడం లేదా శిక్షణాల్లో నియమించబడిన రూపం మరియు క్రమం సూత్రాల ప్రకారం. భద్రతా వ్యవస్థలు కార్యాచరణ మరియు కార్యాచరణ అని తనిఖీ చేయడానికి.

10) వారు పనిచేస్తున్న రైలు యొక్క ట్రాక్షన్ వాహనం లోకోమోటివ్ అయితే, రైలులో సరిగ్గా డాక్ చేసి, సత్తువ మరియు వాయు కనెక్షన్ యొక్క సరైన కనెక్షన్‌ను తనిఖీ చేసిన తర్వాత, రైలు గాలిని నింపి పూర్తి బ్రేకింగ్ అనుభవాన్ని పొందండి. పూర్తి బ్రేకింగ్ అనుభవంలో సంశయం విషయంలో పూర్తి బ్రేకింగ్ అనుభవంలో పాల్గొనడం.

11) రైలు ట్రాఫిక్ షెడ్యూల్ యొక్క సంబంధిత విభాగంలో సంతకం చేయడానికి, వారికి కేటాయించిన సాంకేతిక రైలును సిద్ధం చేసిన తరువాత. స్టేషన్ / స్టేషన్ అధికారి నుండి పంపిణీ చేయవలసిన నమూనాలను తీసుకొని పరిశీలించడం.

12) రైలు ప్రారంభమయ్యే ముందు డ్రా ఫ్రేమ్ యొక్క సమయ ఫ్రేమ్ యొక్క అమరికను తనిఖీ చేయండి మరియు అవసరమైతే సర్దుబాటు చేయండి.

13) స్టేషన్ / స్టేషన్ సహాయకురాలు లేదా సిగ్నలింగ్ సిగ్నల్ తో రైలు మూవింగ్. ట్రైన్; రైలు సంస్థ యొక్క యుక్తి కారణంగా కట్ మరియు రైలు శ్రేణులలో కట్టబడిన స్టేషన్ / స్టేషన్ షియర్స్ తర్వాత, మెకానిక్ యొక్క ట్యాప్ ద్వారా బ్రేకింగ్ ప్రభావం రైలు రకంతో సంబంధం లేకుండా త్వరణం ప్రారంభమవుతుంది.

14) డ్రైవింగ్ మరియు డ్రైవింగ్ ట్రాక్షన్ వాహనాలు సంబంధించిన అన్ని నిబంధనలు, సూచనలను మరియు ఆదేశాలను అనుగుణంగా రైలు కోర్సు నిర్వహించడం.

15) వారు కలిసి పనిచేసే ట్రెయిని మెకానిక్స్ అందించడానికి, వారి విధులను విద్యా సమాచారం అందించడానికి మరియు తగిన పరిస్థితుల్లో వారి సొంత బాధ్యత కింద ట్రాక్షన్ వాహనం వాటిని అందుబాటులో చేయడానికి.

16) ట్రాఫిక్ చార్ట్లో సరిగ్గా రాయబడినట్లు, రైలులో డ్రాయఫ్రేమ్కు సంబంధించిన లోపాల కారణంగా సేవ సమయంలో సంభవించే జాప్యాలు సంతకం చేస్తాయి.

17) సేవ సమయంలో ఇతర సిబ్బందితో మంచి సంభాషణ కలిగి ఉంటారు.

18) డ్రాఫ్ట్ ఫ్రేమ్ యొక్క సాంకేతిక విలువలను రికార్డు చేసేందుకు వారు తమ సేవలను రైల్వే మార్గంలో అత్యధిక రాంప్లో రిపేర్ బుక్ యొక్క సంబంధిత విభాగాలకు ఉపయోగిస్తారు. మరమ్మతు పుస్తకంలో ప్రయాణ సమయంలో డ్రాఫ్ ఫ్రేమ్ యొక్క లోపాలను మరియు లోపాలను రికార్డ్ చేయడానికి.

19) సేవ సమయంలో పూర్తి లేదా సాధారణ బ్రేకింగ్ అనుభవం.

20) రైలు తాపన సీజన్ సమయంలో ప్రయాణీకుల రైలు తాపన మరియు నియంత్రణ నిర్ధారించడానికి. రైలు మరియు ప్రయాణికుల ఫిర్యాదులను వాతావరణ పరిస్థితులు ప్రకారం, వాగన్ జెనరేటర్ ఉపయోగం కోసం సూచనలను రైల్వే వేడెక్కించి ఉపయోగించవచ్చు ఉంటే లేదా విద్యలో నిర్దేశించింది అనుగుణంగా ఉపయోగించడానికి మరియు పూర్తి అనుసంధానించే రైలు పర్యవేక్షించే సేవ కోసం వాటిని సిద్ధం వేడి కేటాయించిన రైలు కాబట్టి వేడి చేయాలి సవాలు కాదు.

21) సేవ సమయంలో రైలులో శక్తి మరియు పదార్థం ఆదా దృష్టి.

22) అత్యవసర జోక్యం మరియు అమరిక పద్ధతులను ఉపయోగించి, లోపభూయిష్ట భాగాలతో లోపలి భాగాలను ఉపయోగించి, సేవా సమయంలో డ్రా ఫ్రేం లేదా రైలు శ్రేణిలో వ్యాగన్ల వైఫల్యాన్ని తొలగించడానికి సహకార ఉపకరణాన్ని మరియు సాధనపట్టీని ఉపయోగించి అవసరమైన మరమ్మత్తు మరియు పునరావాస పనిని నిర్వహించండి, మరియు లోపాలను సరిచేయడంలో వైఫల్యం. రైలులో వాహనం లేదా బండ్లను తీసుకోవటానికి లేదా సహాయాన్ని అడగడానికి.

23) వెయిట్ రిడక్షన్తో కొనసాగించటానికి లేదా రాంప్ నిష్క్రమణలో రెండు సార్లు లోడ్ను తీసివేయడానికి అవసరమైనప్పుడు, వెళ్ళుట వాహనం యొక్క వైఫల్యం సేవలో సరిదిద్దబడక పోతే.

24) సర్వీస్ సమయంలో ఇతర యూనిట్ల పేజీకి సంబంధించిన లింకులు సంబంధించిన లోపాలు మరియు లోపాలను నివేదించడానికి.

25) సేవ సమయంలో రైలులో అంతరాయాలను తొలగిస్తున్నప్పుడు వారు కనెక్ట్ అయిన కార్యాలయాల్లో కమ్యూనికేట్ చేయడానికి స్టేషన్లు మరియు స్టేషన్లలో కమ్యూనికేషన్ మార్గాలను ఉపయోగించడం.

26) ఇంటర్న్స్ వారి విధులు సమయంలో వారి ఇంటర్న్స్ అన్ని రకాల ఆదేశాలు ఇవ్వాలని.

27) సేవ ముగిసే స్టేషన్ / స్టేషన్ వద్ద ట్రాక్షన్ వాహనం యొక్క పూర్తి బ్రేకింగ్ అనుభవాన్ని అందించడానికి.

28) మూసివేసిన లేదా రైలు స్టేషన్ అధికారులు లేదా రైలు స్టేషన్ కార్మికులు లేని అన్ని కార్యాలయాల్లో మరియు స్టేషన్లలో; రైలు, లోకోమోటివ్ మరియు కార్యాలయంలో మరియు కార్యాలయంలో లేదా జారీ కత్తెర నుండి స్టేషన్ / అంగీకారం డైరెక్టరీ, స్టేషన్ మరియు అవసరమైన ఉపాయం సేవలు స్టేషన్ నుండి డిస్పాచ్ కోసం చేయడం లేదా దీన్ని ట్రాఫిక్ నియంత్రణ కేంద్రం మరియు నిర్ధారించారు రాజీపడి తరువాత ఆకర్షించింది లేదా ఏ వైఫల్యం విషయంలో ట్రాక్షన్ వాహనం డ్రా (క్రితం బ్రేక్డౌన్ పునరుద్ధరణను నిర్ధారించడానికి తొలగింపు డ్రాఫ్టును లేదా వాగన్ను సురక్షితంగా ఉంచడానికి, రైలు నుండి కనెక్ట్ అవ్వడానికి లేదా డిస్కనెక్ట్ చేయడానికి దోషం తొలగించలేకపోతే.

29) ప్రమాద మరియు ఈవెంట్ లో కమ్యూనికేషన్ టూల్స్, లేదా ట్రాఫిక్ నియంత్రణ కేంద్రం, రైలు కండక్టరు అందుబాటులో ఉంటే, లేదా ఇతర machinist జారీ కత్తెర తో రాజీపడి తరువాత వారి కార్పొరేట్ ఫోన్ ఉపయోగించి జరుగుతుంది మరియు అవసరమైన ఉపాయం సేవలు (కనెక్టింగ్ రైళ్ళు) మరియు నిర్ధారించారు చేయడానికి అవసరం.

30) సేవ ముగిసిన స్టేషన్ / స్టేషన్ వద్ద పూర్తి బ్రేకింగ్ అనుభవం తరువాత, రైలు యొక్క ట్రాఫిక్ పాలకుడిని పరిశీలించడానికి మరియు డ్రాబార్‌లో వ్రాసిన నోట్ల యొక్క ఖచ్చితత్వాన్ని తనిఖీ చేయడానికి.

31) సేవ చివరిలో డ్రాయర్‌ను గిడ్డంగికి తీసుకెళ్లడం.

XX) ట్రాక్షన్ వాహనాల డెలివరీ; ప్రతి రకమైన వాహనం యొక్క తయారీ, వినియోగం మరియు పంపిణీ యొక్క సూత్రాల ప్రకారం కార్యాలయంలోని సిబ్బందికి లేదా శిక్షణాల్లో నియమించబడిన సూత్రాలు మరియు రూపాలను బట్వాడా చేయడానికి.

XX) గిడ్డంగి గుమాస్తా కు డ్రా ఫ్రేమ్ యొక్క మరమ్మత్తు పుస్తకం మరియు కార్యాచరణ నమూనాను పంపిణీ చేయండి.

34) పని ముగిసిన తర్వాత, కార్యాలయంలో అధికారం కలిగిన వ్యక్తులను కలిగి ఉండటానికి పనిని పూర్తి చేయడం ద్వారా పని రూపాలకి సుమారు నిమిషానికి నిమిషాల సరఫరా సేవలు. విశ్రాంతి మరియు విశ్రాంతి కోసం మిగిలిన పనిలో విశ్రాంతి తీసుకోవడానికి కార్యాలయాన్ని వదిలివేయడం.

XX) అతను ఒక ట్రైన్ చీఫ్ మరియు ఒక మెకానిక్ ఉంటే, నావిగేషన్ సంబంధించిన తన విధులు ఉన్నాయి;

a) వారు తమ విధిని ప్రారంభించినప్పుడు, ట్రాఫిక్ షెడ్యూలులను మరియు వారి అనుబంధాలను తనిఖీ చేయటానికి, సంబంధిత స్టేషన్ / స్టేషన్ అధికారుల నుంచి ట్రాఫిక్ షెడ్యూళ్ళు మరియు రైలు అనుబంధాలను తీసుకుంటారు.

బి) ట్రాఫిక్ షెడ్యూల్లోని రికార్డుల ప్రకారం రైలు యొక్క సంస్థ పంపిణీ చేయాలా లేదా అనేదానిని పరిశీలించాలా అనేది నిబంధనలకు అనుగుణంగా తయారు చేయబడుతుంది. నావిగేషన్కు సరిపడని లోపాలను మరియు లోపాలను గుర్తించడానికి మరియు వారి తొలగింపును నిర్ధారించడానికి. నావిగేట్ ప్రమాదంలో ఉన్న బండ్లు లేదా బండ్లను రైలు నుండి తీసివేస్తారని నిర్ధారిస్తుంది.

c) రైలు చార్టులో కార్యకలాపాల ప్రకారం రైలులో బస్సుల లోడ్ను నియంత్రించడానికి, బ్రేక్ సర్దుబాటు లేవేర్ను రైలు రకాన్ని బట్టి పూర్తి ఖాళీ ప్రయాణీకుల-లోడ్ స్థానానికి సర్దుబాటు చేయడానికి. రైలు సంస్థలో ప్రయాణీకుల కారు విషయంలో, ప్రయాణీకుల కారు వ్యాగన్లు శుభ్రపరుస్తాయి, లైటింగ్ మరియు తాపన వ్యవస్థ పని చేస్తోంది మరియు అతని సహచరులకు కేటాయించబడే బండ్ల సంఖ్యను తనిఖీ చేయడానికి నీరు నింపబడుతుంది.

d) రైలు మరియు సిబ్బంది ఉండాలి సంకేతాలు పూర్తి అని నిర్ధారించడానికి.

ఇ) రైళ్లు; సంబంధిత నిబంధనల యొక్క నిబంధనలకు అనుగుణంగా సిద్ధం మరియు వారి లోపాలను తొలగించినట్లు తనిఖీ చేయడం,

f) రిజిజర్ (వాగన్ టెక్నీషియన్) లేదా ఉద్యమ అధికారి మరియు ట్రైనీ లేదా ట్రేనీ మెకానిక్ (నియంత్రణను బ్రేక్ చేసి విడుదల చేయడం) లాంటి అంశాలతో పాల్గొనడంతో బ్రేకింగ్ పరీక్షలు నిర్వహించడానికి మరియు ట్రాఫిక్ షెడ్యూల్ సంతకం చేయడానికి,

గ్రా) ఒక రైలును సంస్థాపన రకాల వాగన్, అందిన వరుసగా కార్లు తనిఖీ జీను బైండింగ్, రే శిలీంధ్రాలు బఫర్ నుండి ఎత్తు గమ్యం స్టేషన్ వాగన్లు ఒక సమూహంగా నిబంధనలు పరిస్థితుల రవాణా రవాణా అనుగుణంగా రైలు దీనిని మూసి విండో పూర్తి క్లోజ్డ్ కార్లు నుండి ఇవ్వబడుతుంది ఈ తనిఖీ సమయంలో రైలు యొక్క కోర్సు అపాయం కలిగించే ఏదైనా అసమానత లేదా మోసపూరితమైన వెంటనే తొలగింపును నిర్థారించడానికి పూర్తిగా నిశ్చితంగా ఉండటానికి;

h) రవాణా పత్రాలతో పంపిణీ చేయడానికి వాగన్ల పత్రాలను తనిఖీ చేయడం మరియు అందుకోవడం,

)) రైలు శ్రేణిలో వాగన్ ద్వారా మరియు రవాణా పత్రంలో, అవసరమైన కార్యకలాపాలను నిర్వహించడానికి మరియు విరిగిన లేదా వేర్వేరు సంఖ్యలు కలిగిన బలగాలపై అవసరమైన కార్యకలాపాలను నిర్వహించడానికి సీలు వేసిన వాళ్ళ ముద్రలను తనిఖీ చేయడానికి,

i) నియమావళికి అవసరమైన విధంగా రైలులో ఇతర సిబ్బంది తమ బాధ్యతలను నిర్వర్తించటానికి,

j) నిబంధనల మరియు ఆదేశాలకు అనుగుణంగా వాగన్ సేవా సంస్థ లేదా డ్యూటీ వాగన్ టెక్నీషియన్ లేని స్టేషన్లలో రైళ్ళకు జోడించాల్సిన బండిని తనిఖీ చేయడానికి. వ్యాగన్లు నావిగేషన్కు అనుగుణంగా ఉంటే, వాటిని సిరీస్కు కనెక్ట్ చేయండి,

k) నిశ్చల రైలును తాకడం నుండి విఫలమైన రైలుకు ఒక దుఃఖంగా పంపిన సింగిల్ లోకోమోటివ్ లేదా రైళ్లను నివారించడానికి అవసరమైన చర్యలను తీసుకోవడానికి,

l) TMİ వ్యవస్థలో ఒక సంకేతం ముందు లేదా ప్రధాన రహదారిపై ఎక్కడైనా, రైలు ఆగిపోతే, రైలు వచ్చే గంట నుండి ఒకరిని నియమించండి మరియు రైలు సంకేతాల ద్వారా వెనుక నుండి రక్షించబడిందని నిర్ధారించుకోండి, ఆపై పరిస్థితిని పొరుగు స్టేషన్లలో ఒకరికి మరియు ట్రాఫిక్ కంట్రోలర్‌కు ఫోన్ లేదా టెలిఫోన్ ద్వారా తెలియజేయండి,

m) రెండు స్టేషన్ల మధ్య సాధారణ వేగం చేరుకోకపోతే లేదా 15 నిమిషాలు గడిచిన స్టేషన్‌కు సాధారణ క్రూజింగ్ సమయం చేరుకోకపోతే వెంటనే పొరుగు స్టేషన్ లేదా ట్రాఫిక్ కంట్రోలర్‌కు తెలియజేయడం,

n) సరఫరా చేసిన రైలు దాని సాధారణ వేగాన్ని చేరుకోలేకపోతే మరియు స్టేషన్ లేదా బ్లాక్ దూరంతో రైలును అనుసరిస్తుంటే; బయలుదేరే సమయం నుండి ట్రాఫిక్ కంట్రోలర్‌కు తెలియజేయడం ద్వారా పొరుగు రైలు నుండి ఈ రైలు ఇచ్చిన ఉత్తర్వు ప్రకారం పనిచేయడం, ట్రాఫిక్ కంట్రోలర్ లేకపోతే లేదా ట్రాఫిక్ కంట్రోలర్ మాట్లాడలేకపోతే, రైల్వే యొక్క కుడి రైలులో ప్రతి మీటర్ విరామంలో 800 తో రెండు పటాకులను ఉంచడం / ఉంచడం ద్వారా ప్రయాణాన్ని కొనసాగించండి,

o) అది సరఫరా చేయబడుతున్న రైలు దాని సాధారణ వేగంతో కదులుతున్న స్టేషన్కి దగ్గరగా ఉండటం సాధ్యం కాదు మరియు ఇది ఒక పెద్ద ఆలస్యంతో తదుపరి స్టేషన్కు చేరుకుంటుంది మరియు ఈ ఆలస్యం ట్రాఫిక్ కంట్రోల్ స్టేషన్ మరియు TMI మరియు TSI వ్యవస్థలకు తెలియజేయడానికి రాబోయే లేదా రాబోతున్న రైళ్లకు పెద్ద ఆలస్యం చేస్తుంది మరియు ముందుకు లేదా వెనుకకు నావిగేట్,

p) కల్పన మాంసం ఉంటే పని స్టేషన్ వెనుదిరగడంతో సాధారణ వేగంతో రైళ్లు చేయలేకపోయిన మరియు కనీసం TSI మరియు DRS వ్యవస్థలు తప్ప, ఫోన్ లేదా రేడియో ద్వారా మాట్లాడలేరు, సిబ్బంది రైలు ముందు, ప్రవేశ samafor, అధునాతన రక్షణ మార్క్ లేదా ఈ గుర్తులు లేదా తల కత్తెర మీటర్ల పునర్వినియోగాలు 500 ఇన్ బ్రేకింగ్ దూరం నియమించాలని యొక్క స్టేషన్కు తిరిగి వెళ్లడానికి మరియు ఇక్కడ నుండి స్టేషన్కు తెలియజేయడానికి ఆర్డర్ ప్రకారం తరలించడానికి. బయలుదేరిన రైలు ఉంటే, నిష్క్రమణ సమయంలో ఈ రైలు అందించిన రైలును ఆపండి మరియు దానిని సంకేతాలతో భద్రపరచండి.

r) ఏవైనా కారణాల కోసం ప్రధాన రహదారిపై రైలు సరఫరా చేయాలంటే ఈ స్టాప్కు మొదటి కారణాన్ని దర్యాప్తు చేయండి. TSI మరియు TMS మండలాల మినహా రైల్వే ట్రాక్పై కొనసాగడం సాధ్యం కాకపోతే, వెనుక నుంచి ప్రారంభించి, TSI మరియు TMI వ్యవస్థలో ట్రాఫిక్ కంట్రోలర్లను వెంటనే తెలియజేయడానికి టెలిఫోన్, రేడియో, టెలిగ్రాఫ్ లేదా ఇతర మార్గాల ద్వారా ఇతర వ్యవస్థల్లోని పొరుగు స్టేషన్లకు,

s) రెడ్ ఫ్లాగ్, రైల్వే యొక్క రెండు చివరల నుండి రహదారిపై రెండు వైపుల నుండి రహదారిపై వంగి, ప్రాంతం యొక్క వంపు మరియు ప్రాంతం యొక్క లక్షణాల ఆధారంగా, మధ్యలో మరియు రెండు వైపులా వైట్ రౌండ్ ప్లేట్ లేదా ఎర్రటి ప్రకాశవంతమైన లాంతరును కుట్టుపెడుతున్నట్టు, X- స్టాప్ సైన్ నుంచి మొదలయ్యే మూడు మంగేళ్లలో మూడు అగ్నిమాపకాలను ఉంచాలి. మరొక రైలు పరిస్థితిని బట్టి, మొదటి కుడి వైపు, రెండో ఎడమ, మూడో స్థానంలో, మూడవ స్థానంలో, / TSI మరియు DRS వ్యవస్థ రెండు రైళ్లను ఉంచడానికి రైలును ఉంచడానికి పైన పేర్కొన్న విధంగా ఉంచేందుకు,

t) రైలు నిలిపివేయడానికి, రైలు నిరంతరంగా నిలిచిపోయే స్థలాన్ని, నిలుపుదల, కిలోమీటర్లను నిలిపివేసే స్థలానికి ఎక్కేలా, రైలు నిలపడానికి ఎంత సమయం కేటాయించాలో చెప్పడానికి రేడియో లేదా టెలిఫోన్ ద్వారా రైలు కంట్రోలర్ మరియు పొరుగు స్టేషన్లను కాల్ చేస్తే,

u) స్టేషన్లలో ట్రాఫిక్ కంట్రోల్ సెంటర్తో సంప్రదింపులో మూసివేయబడిన లేదా పంపిణీ లేని రైలు రవాణాను నిర్వహించడానికి,

ü) ధారావాహికలో సరిహద్దులు మరియు సరిగ్గా తెలియజేయడానికి అవసరమైన చర్యలు చేయడం ద్వారా సంబంధిత చట్టం యొక్క నిబంధనలకు అనుగుణంగా,

v) నియమాలు మరియు ఆదేశాలలో పేర్కొన్న విధంగా గమ్యస్థాన స్టేషన్లో రైలు పత్రాలు మరియు సంబంధిత నమూనాలను పంపిణీ చేయడానికి,

y) ట్రాఫిక్కు సంబంధించిన కమ్యూనికేషన్ టూల్స్తో చేసిన అన్ని ప్రసంగాలలో సంబంధిత చట్టంలో పేర్కొన్న ప్రసంగ విధానాలకు అనుగుణంగా,

36) ఈ ప్రోటోకాల్ యొక్క తేదీకి ముందు వర్తించిన నియమాలు మరియు ఆదేశాలు నిర్ణయించిన విధులు నిర్వర్తించటానికి మరియు అవసరాన్ని ఈ ప్రోటోకాల్ తేదీ తర్వాత ప్రచురించడానికి నిబంధనలు మరియు ఆదేశాలు నిర్ణయించబడతాయి,

XX) ప్రమాదాలు / సంఘటనల విషయంలో, వారు ఎదురుచూస్తున్న రైళ్లు, మొదటి రైల్వేకి రైలును తీసుకువెళ్ళడానికి, ట్రాఫిక్కి మళ్లీ తెరవటానికి వేచి ఉండటానికి,

38) అవసరమైనప్పుడు మరియు ఖాళీ సమయాలలో పని ప్రదేశాల్లో వారి వృత్తులకు సంబంధించిన అన్ని పనులను తొలగించడం, మరమత్తు చేయడం, నిర్వహణ మరియు కూర్చే పని చేయడం.

39) జనరల్ ఆర్డర్ సంఖ్య 214 ప్రకారం; ఇంటర్న్‌షిప్‌లు, కోర్సులు మరియు శిక్షణా కార్యక్రమాలలో విజయవంతం అయిన వారిని మరియు యుక్తి లోకోమోటివ్‌ను ఉపయోగించుకునే అర్హత ఉన్నవారిని రైళ్లలో మెకానిక్‌గా యజమానికి నియమిస్తారు.