రైల్వే యొక్క మొదటి మహిళా మెషినిస్ట్ సెహర్ అక్సెల్ ఎవరు, ఎంత పాతది, ఎక్కడ?

టర్కీ యొక్క మొట్టమొదటి మహిళా ఇంజనీర్‌గా నమోదు చేసుకోవడానికి టిసిడిడి అక్సెల్ పాస్ వద్ద 1989 లో షెర్ తన వృత్తిని ప్రారంభించాడు. వృత్తిలో అడుగుపెట్టిన కథ, పురుషులు ఆధిపత్యం వహించిన ఈ పనిలో అతను ఎదుర్కొన్న ఇబ్బందులు మరియు అతని పోరాటం గురించి చెప్పిన సెహర్ అక్సెల్, ఆ సంవత్సరాల్లో మహిళలకు ప్రత్యేక మరుగుదొడ్డి కూడా లేదని, దీని కోసం తాను కష్టపడ్డానని చెప్పాడు.

ఇస్తాంబుల్ మెట్రోపాలిటన్ మున్సిపాలిటీ మేయర్ Ekrem İmamoğlu UK యొక్క బాగా స్థిరపడిన వార్తాపత్రిక ది గార్డియన్‌లో ప్రచురించబడిన "మాస్కో మెట్రో ఆధునిక చరిత్రలో మొట్టమొదటి మహిళా రైలు డ్రైవర్లను నియమించింది" అనే వార్తను ప్రస్తావిస్తూ, అతను తన ట్విట్టర్ ఖాతాలో ఈ క్రింది వాటిని పంచుకున్నాడు: 1988లో మొదటి మహిళా డ్రైవర్‌గా బాధ్యతలు చేపట్టిన ఇస్తాంబుల్‌లో, జూన్ 30, 2019 వరకు 14గా ఉన్న వారి సంఖ్య 1.5 సంవత్సరాలలో వేగంగా పెరిగింది. తక్కువ సమయంలో, మహిళా సబ్‌వే డ్రైవర్ల సంఖ్య 126 అవుతుంది.

సోషల్ మీడియాలో మహిళా యంత్రాల గురించి మాట్లాడుతున్నప్పుడు, హేదర్పానా సాలిడారిటీ సభ్యుడు తుగే కర్తాల్ తన అనుచరులతో చరిత్రలోని మురికి అల్మారాల్లో కొంత సమాచారాన్ని పంచుకున్నారు. తన కర్తాల్ పోస్ట్‌లో, అతను "టిసిడిడి యొక్క మొదటి మహిళా మెషినిస్ట్" గా రికార్డ్ చేయబడిన సెహెర్ అక్సెల్ గురించి మాట్లాడాడు.

వార్తాపత్రిక Kadıköyసెహర్ అక్సెల్‌తో ఎర్హాన్ డెమిర్టాస్ ఇంటర్వ్యూ ఈ క్రింది విధంగా ఉంది:

సెహర్ అక్సెల్ యొక్క జీవిత కథ

రైల్‌రోడ్‌ను పురుష ఆధిపత్య వృత్తిగా పిలుస్తారు. ఈ కారణంగా, మహిళలు చాలా సంవత్సరాలు కార్యాలయ సేవల్లో ఎక్కువగా పనిచేస్తున్నారు. ఏదేమైనా, ఐరోపాలో రెండవ ప్రపంచ యుద్ధం తరువాత, ముఖ్యంగా తూర్పు కూటమి దేశాలలో పురుషుల జనాభా తగ్గుదల కారణంగా, మహిళలకు రైల్వేలలో స్విచ్‌లు, కండక్టర్లు మరియు రివైజర్లు వంటి వృత్తులలో విధులు కేటాయించారు.

టర్కీలో, చాలా మంది మహిళా డెమియోల్క్ వృత్తిని చేసిన సాంకేతిక సిబ్బందిలో నిర్వహణ స్థానాలు ఉన్నప్పటికీ. 1989 లో హేదర్‌పానా రైలు స్టేషన్‌లో పనిచేయడం ప్రారంభించి, మూడేళ్లపాటు మెకానిక్‌గా పనిచేసిన సెహర్ అక్సెల్, రైల్వేలలో పురుషుల ఆధిపత్య అవగాహనను విచ్ఛిన్నం చేసిన మొదటి మహిళగా పరిగణించవచ్చు.

అక్సెల్ సిటీ, యిల్డిజ్ టెక్నికల్ యూనివర్శిటీ, రైల్వే కన్స్ట్రక్షన్ అండ్ మేనేజ్‌మెంట్ వొకేషనల్ స్కూల్ ఆఫ్ సెర్ 1989 లో పట్టభద్రుడయ్యాక రిపబ్లిక్ ఆఫ్ టర్కీ స్టేట్ రైల్వేలో శాశ్వత భాగంగా పని ప్రారంభించింది. సాంకేతిక సమస్యలపై అతని ఉత్సుకత అతన్ని మెకానిక్ కావడానికి దారితీసింది మరియు ఈ అభ్యర్థనను ఆ సంవత్సరాల్లో టిసిడిడి అంగీకరించింది.

డీజిల్ మెషిన్ ఆక్సిలరీ మరియు యుక్తి శిక్షణా కోర్సుల్లో పాల్గొన్న సెహర్ అక్సెల్ ఈ కోర్సులను విజయవంతంగా పూర్తి చేశాడు. 3 నెలలు ట్రైనీగా పనిచేస్తున్న అక్సెల్ ఇంటర్న్‌షిప్ పూర్తి చేసిన తర్వాత బాధ్యతాయుతమైన మెషినిస్ట్‌గా పనిచేయడం ప్రారంభించాడు.

కానీ ఆ కాలపు పని పరిస్థితులు పురుషుల ప్రకారం ఏర్పాటు చేయబడినందున, అతను చాలా విషయాలతో కష్టపడాల్సి వచ్చింది. సెహెర్ అక్సెల్ ఆ సంవత్సరాలను ఈ విధంగా వివరించాడు: “వర్క్‌షాప్‌లో మహిళలకు ప్రత్యేక మరుగుదొడ్డి పెట్టడానికి నేను చాలా కష్టపడ్డాను. కానీ 20 సంవత్సరాల తరువాత, మహిళలకు మాత్రమే ప్రత్యేక మరుగుదొడ్డి నిర్మించబడింది. లాకర్స్ కూడా పక్కపక్కనే ఉన్నాయి. డజన్ల కొద్దీ పురుషులలో నేను మాత్రమే మహిళ. పురుషులు స్నానం చేయడానికి ప్రాంతాలు ఉన్నాయి, కానీ నాకు స్థలం లేదు. అందుకే స్నానం చేయకుండా, బట్టలు మార్చుకోకుండా ఇంటికి వెళ్తాను. "

"నేను ఎస్కేహర్‌కు వెళ్లాలని అనుకున్నాను, వారు అనుమతించలేదు"

అతను పదవీ బాధ్యతలు స్వీకరించిన ఆ సంవత్సరాల్లో రైలు వర్క్‌షాప్‌లను 'సైనిక వాతావరణం' గా నిర్వచించిన సెహెర్ అక్సెల్ కఠినమైన నియమాలు ఉన్న ఈ ప్రాంతాన్ని వివరిస్తాడు మరియు మహిళలు తమకు చోటు కల్పించటానికి కష్టపడాల్సి వచ్చింది: “నేను 1990 చివరిలో నా మొదటి సముద్రయానం చేసాను. ఉదాహరణకు, నేను ఎస్కిసెహిర్‌కు రైలును ఉపయోగించలేను, ఎందుకంటే అవి వ్యాపార పరిపాలన పరంగా మహిళా మెకానిక్‌లకు అలవాటుపడలేదు. వారు నాకు ఆ యాత్రను ఇచ్చి ఉంటే, వారు ఉండడానికి ఒక స్థలాన్ని ఏర్పాటు చేసుకోవాలి. ఇవన్నీ తీర్చనందున, నేను ఎక్కువగా సరుకు రవాణా రైళ్లను ఉపయోగించాను, వీటిని మేము తక్కువ దూరం అని పిలుస్తాము. మేము రోజూ హేదర్పానా నుండి దిల్ పీర్ వద్దకు వెళ్లేదాన్ని. ఆ సమయంలో, సరుకు రవాణా రైలును ఎస్కిహెహిర్‌కు తీసుకెళ్లాలన్నది నా కల. కానీ వారు దీనిని అంగీకరించలేదు. నిర్వాహకులు మాత్రమే కాదు, మేము పనిచేసిన మా మగ యంత్రాలు కూడా దీనిని కోరుకోలేదు. "

"మీరు టీచర్ కాదా?"

చాలా వార్తాపత్రికలు సెహర్ అక్సెల్ ను ఇంటర్వ్యూ చేశాయి ఎందుకంటే ఆ సంవత్సరాల్లో రైల్వేలలో "మహిళా మెకానిక్" చిత్రం చాలా కొత్తది. ఆక్సెల్ గురించి కింది ప్రకటనలు ఒక వార్తాపత్రిక క్లిప్పింగ్‌లో చేర్చబడ్డాయి: “21 సంవత్సరాల వయసున్న డిడివై హైస్కూల్ గ్రాడ్యుయేట్, సెహెర్ అయిటాస్, 'నా బాల్యంలో, నేను రైళ్లతో ఆడటం లేదా ఆటలకు శిక్షణ ఇవ్వడం ఇష్టపడ్డాను. కాబట్టి ఇప్పుడు నేను నిజమైన రైలులో పని చేస్తున్నాను. నేను నా ఉద్యోగాన్ని ప్రేమిస్తున్నాను, భవిష్యత్తులో నేను వివాహం చేసుకున్నప్పటికీ, నేను రైలు డ్రైవర్‌గా పనిచేయడం ఆపను. నేను ఈ ఉద్యోగం నుండి రిటైర్ అవుతున్నాను. కార్లు నా స్నేహితుల యొక్క అభిరుచి, మరియు నా ఉత్సుకత రైలు. ”

సెహెర్ అక్సెల్ "భవిష్యత్తులో నేను వివాహం చేసుకున్నప్పటికీ నేను రైలు డ్రైవర్‌గా ఉండను" అని చెప్పినప్పటికీ, అతను 3 సంవత్సరాల తరువాత మెకానిక్‌గా పనిచేయడం మానేశాడు. “ఈ ప్రక్రియలో నేను చాలా అలసిపోయాను” అని చెప్పి, ఈ పదాలతో మెకానిక్‌ను ఎందుకు విడిచిపెట్టాడో అక్సెల్ వివరించాడు: “నా భార్య హేదర్‌పానా రైలు స్టేషన్‌లో మెకానిక్. మేము వివాహం చేసుకోవాలని నిర్ణయించుకున్నప్పుడు, మా ఇద్దరినీ యంత్రాలుగా కొనసాగించలేమని నిర్ణయించుకున్నాము. కానీ అది ఒక్కటే కారణం కాదు. ఈ ప్రక్రియలో నేను చాలా అలసిపోయాను. "ఇది నా కోసమా అని నేను ఆశ్చర్యపోతున్నాను?" నేను అడుగుతున్నాను. మా జీతాలు మగ యంత్రాలతో సమానంగా ఉన్నాయి, కాని మాకు లభించిన చికిత్స అసమానంగా ఉంది. మహిళలు ఈ పని చేస్తారు, పురుషులు ఈ పని చేస్తారు, అనే భావనను కలిగించలేరు. నేను సంస్థలోని మనస్తత్వంతో చాలా కాలం కష్టపడాల్సి వచ్చింది. 'మీరు ఇక్కడ అమ్మాయి ఏమి చేస్తున్నారు? మీరు టీచర్ లేదా నర్సు కాదా? ' చెప్పే అవగాహనతో నేను చాలా కలుసుకున్నాను. నేను మెకానిక్ మానేసిన తరువాత కొంతకాలం వర్క్‌షాప్‌లో పనిచేశాను. నేను ప్రస్తుతం ట్రాక్షన్ సేవలో పని చేస్తున్నాను. "

"నేను కార్యాలయంలోని మెకానిస్ట్ ఎన్విరాన్మెంట్ యొక్క పోటీని కనుగొనలేను"

"నేను కొన్నిసార్లు మెషినిస్ట్‌గా కొనసాగాలని కోరుకుంటున్నాను" అనే పదాలతో తన వృత్తి పట్ల తన నిబద్ధతను వ్యక్తం చేస్తూ, సెహెర్ అక్సెల్ "నేను మెకానిక్‌గా ఉన్నప్పుడు రాత్రి సేవలో కూడా పనిచేశాను. ఇది చాలా అలసిపోతుంది, కానీ నేను కూడా చాలా ఆనందించాను. మేము యుక్తి బృందం అని పిలిచే ఒక సమూహం ఉంది. రైలు పొడవును బట్టి చాలా మంది ఈ బృందంలో పనిచేశారు. గోడ యొక్క బేస్ వద్ద మంచాలు ఉన్నాయి, మరియు మేము విశ్రాంతికి వెళ్ళేటప్పుడు, మేము మంచాలపై కూర్చుని విశ్రాంతి తీసుకుంటాము. మేము భోజన సమయంలో టీ కాయడానికి మరియు తరచుగా పురుషులను తయారుచేసేవారు. ఆ వాతావరణం యొక్క నిజాయితీని నేను ఆఫీసులో కనుగొనలేకపోయాను. ఎందుకంటే అందరూ ఒకరికొకరు బాధ్యత వహించారు. మరింత సామూహిక వాతావరణం ఉందని నేను అనుకుంటున్నాను. నేను ఆ సంవత్సరాలను గుర్తుంచుకున్నప్పుడు, నేను ఇప్పటికీ టీ మరియు పురుషుల రుచిని ఆస్వాదించాను ”.

"నేను నా ఇంటి ద్వారా ఇష్టపడుతున్నాను"

అతను తన విద్యార్థి సంవత్సరాల్లో హేదర్‌పానా స్టేషన్‌లో ప్రాక్టికల్ పాఠాలు నేర్చుకుని, ఆపై అక్కడ తన ఇంటర్న్‌షిప్ చేసినందున హిస్టారికల్ స్టేషన్‌కు ప్రత్యేక అర్ధం ఉంది. "హేదర్పానా నాకు ఒక పాఠశాల" అని చెబుతూ, సెహెర్ అక్సెల్ స్టేషన్ కోసం తన కోరికలను ఈ విధంగా వ్యక్తం చేసింది: "నేను నా విద్యార్థి జీవితంలో ఎక్కువ భాగం ఇక్కడే గడిపాను. ఈ స్థలం ప్రస్తుతం పునర్నిర్మాణంలో ఉన్నందున నేను గత 3-4 నెలలుగా సిర్కేసిలో పని చేస్తున్నాను. చెప్పాలంటే నన్ను ఇంటి నుండి గెంటేసినట్లు అనిపిస్తుంది. నేను విద్యార్థిగా ఉన్నప్పుడు, నేను ఇక్కడ చాలా కాలం గడిపాను, నేను పని ప్రారంభించినప్పుడు, చాలా మంది 'నువ్వు పాఠశాల పూర్తి చేసావా, ఇంకా ఇక్కడ ఏమి చేస్తున్నావు?' Haydarpaşa రైలు స్టేషన్‌లో అర్ధరాత్రి కూడా జీవితం ఉంది. స్టేషన్లు నగరం నడిబొడ్డున ఉండాలి. కచ్చితంగా రైళ్లు ఇక్కడికి రావాలి. స్టేషన్ మాత్రమే కాదు, ఓడరేవు కూడా పాత రోజులకు తిరిగి రావాలి. - నిర్ణయం