సిచువాన్ ప్రావిన్స్‌లోని సౌత్‌వెస్ట్ జియాటోంగ్ యూనివర్సిటీలో సివిల్ ఇంజనీరింగ్ అసోసియేట్ ప్రొఫెసర్ యిన్ జిహోంగ్ నేతృత్వంలోని బృందం అణ్వాయుధాలను మోసుకెళ్లడానికి మరియు ప్రయోగించడానికి హై-స్పీడ్ రైళ్లను ఉపయోగించడాన్ని పరిశోధించింది.
సౌత్ చైనా మార్నింగ్ పోస్ట్ ప్రకారం, సాంప్రదాయ రవాణా సాంకేతికత కంటే హై-స్పీడ్ రైలు వాహనాలు ఈ రకమైన పనికి బాగా సరిపోతాయని బృందం ఫలితాలు చూపించాయి.
ఇండిపెండెంట్ టర్కిష్ నివేదిక ప్రకారం, బృందం యొక్క ప్రకటనలో ఈ క్రింది ప్రకటనలు ఉన్నాయి: "భారీ సరుకు రవాణాలో ఉపయోగించే రైల్వేలతో పోలిస్తే, హై-స్పీడ్ రైళ్లు మరింత సాఫీగా నడుస్తాయి":
"హై-స్పీడ్ రైళ్లలో సైనిక వాహనాల కదలిక, భద్రత మరియు దాచడం మరింత సాధ్యమవుతుందని దీని అర్థం."
చైనాలో హై-స్పీడ్ రైళ్లు సగటున గంటకు 350 కిలోమీటర్ల వేగంతో ప్రయాణిస్తాయి. ఈ వాహనాలు 60 వ్యాగన్లను కలిగి ఉంటాయి, ఒక్కొక్కటి సుమారు 16 టన్నుల బరువు ఉంటుంది.
అణ్వాయుధాలను రవాణా చేయడానికి మరియు మోహరించడానికి రైలు మార్గాలను ఉపయోగించడం కొత్తది కాదు. ప్రచ్ఛన్న యుద్ధ సమయంలో USA మరియు USSR కూడా ఇటువంటి పద్ధతులను విశ్లేషించిన సంగతి తెలిసిందే. అయితే, చైనా మరియు ఉత్తర కొరియా వంటి దేశాలు ఇటీవలి సంవత్సరాలలో ఈ భావనను పునఃపరిశీలించాయి.
కొత్త పరిశోధనల వెలుగులో, చైనా ప్రణాళికలు DF-80 అణు సామర్థ్యం గల ఖండాంతర బాలిస్టిక్ క్షిపణుల రవాణాను కలిగి ఉన్నాయని పేర్కొంది, ఒక్కొక్కటి 41 టన్నుల బరువు ఉంటుంది.
కొంతమంది నిపుణుల అభిప్రాయం ప్రకారం, రైలు ద్వారా సుమారు 14 కిలోమీటర్ల పరిధి కలిగిన ఈ భారీ క్షిపణులను రవాణా చేయడం లేదా ప్రయోగించడం గురించి దేశం ఆలోచించడం అసాధారణం కాదు. రైల్వే టెక్నాలజీలో దేశం సాధించిన ప్రగతి అమోఘం.
ఆసియా దిగ్గజం 20 సంవత్సరాల కంటే తక్కువ సమయంలో 40 వేల కిలోమీటర్ల కంటే ఎక్కువ హై-స్పీడ్ రైలు నెట్‌వర్క్‌ను నిర్మించగలిగింది మరియు జపాన్ మరియు స్పెయిన్‌లను అధిగమించి ప్రపంచంలోనే నంబర్ వన్‌గా నిలిచింది.
అయితే అణు వార్‌హెడ్‌ల విషయంలో చైనా అంత డాంబిక స్థితిలో లేదు. ప్రస్తుతం దేశంలో దాదాపు 350 న్యూక్లియర్ వార్ హెడ్స్ ఉన్నాయని అంచనా.
అందుకే వరుసగా 5 మరియు 428 అణు వార్‌హెడ్‌లను కలిగి ఉన్నట్లు భావిస్తున్న అమెరికా మరియు రష్యా కంటే చాలా వెనుకబడి ఉంది.
వ్యాఖ్యానించిన మొదటి వ్యక్తి అవ్వండి