దాదాపు 50 మంది ఇంజనీర్లు మరియు నిపుణులైన సాంకేతిక నిపుణులతో 3 షరతులను తీర్చడానికి Alstom Transport Coradia Polyvalentని పరీక్షల ద్వారా ఉంచుతుంది. చెక్ రిపబ్లిక్ మరియు ఫ్రాన్స్‌లోని లైన్లలో పరీక్ష కొనసాగుతుంది.
1950ల నుండి టర్కీలో పనిచేస్తున్న ఆల్స్టోమ్ ట్రాన్స్పోర్ట్ కరోడియా పాలీవాలెంట్ రైళ్లలో డైనమిక్ టెస్ట్ వర్క్‌ను ప్రారంభించింది, ఇది దాని ప్రాంతీయ రైళ్ల ఉత్పత్తి శ్రేణికి తాజా జోడింపు.
అల్స్టోమ్ ట్రాన్స్పోర్ట్ చెక్ రిపబ్లిక్‌లోని వెలిమ్ పరీక్ష కేంద్రంలో కొరాడియా పాలీవాలెంట్ రైళ్ల పరీక్షలను నిర్వహిస్తుంది. చెక్ రిపబ్లిక్‌లోని వెలిమ్ పరీక్షా కేంద్రం కాకుండా, ఫ్రాన్స్‌లోని వాలెన్సియెన్స్ మరియు బార్-లే-డక్‌లోని రైల్వే టెస్ట్ సెంటర్స్ (CEF) మరియు ఫ్రెంచ్ రైల్వే నెట్‌వర్క్ (RFF) లైన్ సెగ్మెంట్‌లో పరీక్షలు నిర్వహించినట్లు సమాచారం. విస్సెంబర్గ్ మరియు హోఫెన్ మధ్య.
పరీక్షల సమయంలో, Alstom నుండి సుమారు 50 మంది ఇంజనీర్లు మరియు స్పెషలిస్ట్ టెక్నీషియన్‌లు 3 ఒప్పంద షరతులను నెరవేర్చడానికి 2013 ప్రారంభం వరకు 10 Coradia Polyvalent రైళ్ల ప్రాథమిక సిరీస్‌లో పని చేస్తున్నారు. ప్రయాణాన్ని ప్రారంభించే ముందు ఫ్రెంచ్ రైల్వే సేఫ్టీ అడ్మినిస్ట్రేషన్ (EPSF) అనుమతికి అవసరమైన ఆమోదాలు మరియు ధృవపత్రాలను పూర్తి చేయడానికి, 10 ప్రాంతీయ రైళ్లు మొత్తం 400-రోజుల పరీక్షలను పూర్తి చేస్తాయి మరియు 20 వేర్వేరు యూనిట్ల నుండి 200 మంది వ్యక్తులు ప్రత్యక్షంగా లేదా పరోక్షంగా కేటాయించబడతారు. ఈ పని ఫలితంగా, పరీక్ష లక్షణాలు, విధానాలు మరియు నివేదికలతో సహా 500 పత్రాలు తయారు చేయబడతాయి.
చెక్ రిపబ్లిక్‌లో రెండు ఇండిపెండెంట్ లైన్లలో పరీక్షలు జరుగుతాయి
ఏప్రిల్ చివరి నుండి, చెక్ రైల్వేస్ రీసెర్చ్ ఇన్‌స్టిట్యూట్‌కు చెందిన మూడు రైళ్లు వెలిమ్‌లో నడుస్తున్నాయని మరియు రెండు ఇండిపెండెంట్ లైన్ సెక్షన్లు ఉన్నాయని, 90 కిలోమీటర్ల లైన్ సెక్షన్ గరిష్టంగా గంటకు 4 కిలోమీటర్ల వేగాన్ని అందజేస్తుందని అల్స్టోమ్ ట్రాన్స్పోర్ట్ అధికారులు తెలిపారు. గరిష్ట వేగం గంటకు 210 కిలోమీటర్లు.. ఈ సదుపాయం 13 కి.మీ లైన్లను కలిగి ఉందని ఆయన చెప్పారు.
ఈ పరీక్షా పంక్తులు, యూరోపియన్ ప్రమాణాలకు అనుగుణంగా విద్యుదీకరించబడ్డాయి, డీజిల్, 1500V మరియు 25kV ట్రాక్షన్ సిస్టమ్ అనే అన్ని ఐచ్ఛిక పవర్ మోడ్‌లలో కొరాడియా పాలీవాలెంట్‌ని పరీక్షించడానికి అనుమతిస్తాయి. ఈ పరీక్షలు ఎలక్ట్రిక్ లేదా డీజిల్ బ్రేకింగ్ మరియు ట్రాక్షన్, ఎయిర్ బ్రేకింగ్ సిస్టమ్, నాయిస్ ఎమిషన్స్, ఎకౌస్టిక్ సౌలభ్యం మరియు విద్యుదయస్కాంత అనుకూలత వంటి రైలు యొక్క ముఖ్య విధుల అర్హత మరియు ధ్రువీకరణలో కూడా సహాయపడతాయి.
అన్ని పరీక్షలు రాత్రికి జరుగుతాయి
అదే సమయంలో, హోఫెన్ మరియు విస్సెంబర్గ్ నగరాల మధ్య లైన్ సెక్షన్‌లో మే 22 నుండి ఫ్రాన్స్‌లో రెండు కొరాడియా పాలీవాలెంట్ రైళ్లు డీజిల్ మోడ్‌లో కంఫర్ట్ టెస్ట్‌లకు గురవుతున్నాయి. టెస్ట్ డ్రైవ్‌లు గరిష్టంగా 100 km/h వేగంతో నిర్వహించబడతాయి మరియు డీజిల్ ట్రాక్షన్ సిస్టమ్‌ను గరిష్ట శక్తి నుండి తగ్గించబడిన మోడ్ వరకు వివిధ పవర్ ప్యాకేజీ కాన్ఫిగరేషన్‌లలో కాన్ఫిగర్ చేయడానికి అనుమతిస్తాయి. రైలు మరియు దాని పరికరాలు సృష్టించిన కంపనాలు రైలు వెంట ఉంచబడిన సెన్సార్లను ఉపయోగించి కొలుస్తారు. వాణిజ్య సేవను ప్రభావితం చేయకుండా ఉండటానికి ఈ పరీక్షలన్నీ రాత్రిపూట జరుగుతాయి. అదనంగా, కొరాడియా పాలీవాలెంట్ యొక్క వివిధ పరికరాలు మరియు విధులను (ట్రాక్షన్/బ్రేకింగ్) కాన్ఫిగర్ చేయడానికి Valenciennes మరియు Bar-le-Duc టెస్ట్ సెంటర్‌లలో 10 రైళ్లలో 6కి ధ్రువీకరణ పరీక్షలు నిర్వహించబడతాయి.
EUR 800 మిలియన్ ఫైనల్ ఆర్డర్
అక్టోబర్ 2009లో సంతకం చేసిన ఆల్స్టోమ్ మరియు SNCF మధ్య ఒప్పందంలో భాగంగా ఈ పరీక్షలు నిర్వహించబడుతున్నాయి మరియు ఫ్రెంచ్ ప్రాంతాలచే నిధులు పొందబడ్డాయి. ప్రారంభ ఒప్పందంలో 100 కొరాడియా పాలీవాలెంట్ రైళ్ల డెలివరీ కోసం €800 మిలియన్ల దృఢమైన ఆర్డర్ ఉంది. వివిధ ఫ్రెంచ్ ప్రాంతాలు ఇప్పటివరకు మొత్తం 171 రైళ్లను ఆర్డర్ చేశాయి. ఫ్రేమ్‌వర్క్ ఒప్పందం చివరికి 1000 రైళ్లకు చేరుకుంటుంది మరియు మొత్తం పరిమాణం 7 బిలియన్ యూరోలు. 171 రైళ్లలో మొదటిది మార్చి 2013లో డెలివరీ చేయబడుతుంది, ఇతర డెలివరీలు 2015 మధ్యకాలం వరకు క్రమంగా పంపిణీ చేయబడతాయి.
ప్రపంచవ్యాప్తంగా 60కి పైగా దేశాల్లో రైల్వే వాహనాలు, మౌలిక సదుపాయాలు, సమాచార వ్యవస్థలు, సేవలు మరియు టర్న్-కీ సొల్యూషన్స్ వంటి అధిక పనితీరు ఉత్పత్తుల రంగంలో ఉత్పత్తి శ్రేణిని అందించే Alstom ట్రాన్స్పోర్ట్, పెరుగుతున్న రైల్వే మరియు పట్టణ రైలుతో టర్కీలో తన కార్యకలాపాలను కొనసాగిస్తోంది. 2000ల ప్రారంభంలో సిస్టమ్ పెట్టుబడులు. దాని ప్రాజెక్ట్ పోర్ట్‌ఫోలియోను అభివృద్ధి చేయడం మరియు విస్తరించడం కొనసాగించింది.
బలమైన డిమాండ్ ఉంటే, మేము టర్కీలో కూడా తయారు చేయవచ్చు.
జీన్ నోయెల్ డుక్వెస్నోయ్, ఆల్స్టోమ్ ట్రాన్స్పోర్ట్ ప్రాజెక్ట్ డైరెక్టర్: “మేము టర్కీలో ట్రామ్, మెట్రో, హై-స్పీడ్ రైలు మరియు సిగ్నలింగ్‌కు సంబంధించిన ప్రాజెక్ట్‌లను నిశితంగా అనుసరిస్తాము. టర్కీలో తయారు చేయాలా వద్దా అనేది డిమాండ్‌పై ఆధారపడి ఉంటుంది. రైల్వేలలో టర్కీ యొక్క ఇటీవలి పెట్టుబడులు మార్కెట్‌ను ఆకర్షణీయంగా మార్చినప్పటికీ, దీనికి ముందుగా ప్రణాళిక వేయాలి. ఆల్స్టోమ్ ట్రాన్స్‌పోర్ట్‌గా, మాకు ఫ్రాన్స్‌లో 9 ఫ్యాక్టరీలు, USAలో 2 ఫ్యాక్టరీలు మరియు చైనా, ఇటలీ, అల్జీరియా మరియు బ్రెజిల్‌లో ఒక్కొక్కటి ఉన్నాయి.
2010 మరియు 2011లో ప్రపంచ ఆర్థిక సంక్షోభం కారణంగా రైల్వే మార్కెట్ ప్రభావితమైంది. అయితే మార్కెట్ మళ్లీ పుంజుకుంది. Alstom ట్రాన్స్‌పోర్ట్‌గా, మేము గత సంవత్సరం 5 బిలియన్ యూరోల టర్నోవర్‌ని కలిగి ఉన్నాము. మేము కొరాడియా పాలీవాలెంట్ రైళ్ల కోసం 200 సంవత్సరాలుగా పని చేస్తున్నాము, ఇందులో మేము సుమారు 3 మిలియన్ యూరోలు పెట్టుబడి పెట్టాము. మేము 12 నెలల పాటు 10 రైళ్లతో 500 గంటల పాటు కొరాడియా పాలీవాలెంట్ రైళ్లను పరీక్షించాము. మా పరీక్షలు డిసెంబర్ చివరి వరకు కొనసాగుతాయి.
వ్యాఖ్యానించిన మొదటి వ్యక్తి అవ్వండి