హైడ్రోజన్‌తో నడిచే రైలు ప్రాజెక్టుకు జర్మనీ ఒక అడుగు దగ్గరగా ఉంది. ప్రణాళికల ప్రకారం, హైడ్రోజన్ ఇంధనంతో నడిచే రైళ్లు రెండేళ్లలో పనిచేయడం ప్రారంభిస్తాయి.
జర్మన్ రాష్ట్ర రైల్వేలు డ్యుయిష్ బాన్ మరియు టెక్నాలజీ దిగ్గజం సిమెన్స్ 2050 నాటికి ఉద్గారాలను సున్నాకి తగ్గించే ప్రణాళికలో భాగంగా హైడ్రోజన్-ఆధారిత రైళ్లను అభివృద్ధి చేస్తున్నట్లు 2020లో ప్రకటించారు.
జర్మన్ కంపెనీ సిమెన్స్ మొబిలిటీ, హైడ్రోజన్ ఇంధనంతో కూడిన ప్యాసింజర్ రైళ్లను లీజు ప్రాతిపదికన సరఫరా చేసేందుకు జర్మన్ రైలు ఆపరేటర్ బేరిస్చే రెజియోబాన్‌తో ఒప్పందం కుదుర్చుకుంది. సిమెన్స్ చేసిన ప్రకటనలో, 2023 మధ్యలో ఆగ్స్‌బర్గ్ మరియు ఫ్యూస్సే మధ్య మార్గాలతో సహా వివిధ ప్రాంతాలలో ప్రోటోటైప్ రైలు పరీక్షలు ప్రారంభమవుతాయని భాగస్వామ్యం చేయబడింది. మొదటి ప్రయాణీకుల రవాణా సేవ జనవరి 2024లో ప్రారంభమవుతుంది.
కొన్నేళ్లపాటు నడిచే ఈ రైలు 2024లో పట్టాలపైకి రానుందని, ఏడాదికి సుమారుగా 330 టన్నుల CO2 ఆదా అవుతుందని, గరిష్టంగా గంటకు 160 కిలోమీటర్ల వేగాన్ని అందుకోవచ్చని పేర్కొంది.
సిమెన్స్ మొబిలిటీ ప్రాక్టికల్ అప్లికేషన్ కోసం Mireo ప్లస్ రెండు మరియు మూడు కార్ల రైలు ప్రాజెక్ట్‌ను సిద్ధం చేసింది. రైలు మొత్తం బ్యాటరీ వెర్షన్‌లో మరియు బ్యాటరీల శ్రేణితో హైడ్రోజన్ ఇంధన కణాలతో నిర్మించబడుతుంది. Mireo Plus H యొక్క హైడ్రోజన్-ఆధారిత వెర్షన్‌లో, రైలు 160 మంది వరకు ప్రయాణీకులను తీసుకెళ్లగలదు. రైలు గరిష్ట వేగం గంటకు 160 కిమీ మరియు దాని పరిధి 600 మరియు 1000 కిమీ మధ్య ఉంటుంది.
సందేహాస్పద రైలుకు ఇంధనాన్ని అందించడానికి హైడ్రోజన్ స్టేషన్ కూడా నిర్మించబడుతుంది. ఈ స్టేషన్ సాధారణ శిలాజ ఇంధన వాహనాల సమయంలో హైడ్రోజన్ నింపడాన్ని అందిస్తుంది.
ప్రతి హైడ్రోజన్ ఆధారిత రైలు ధర 5 మరియు 10 మిలియన్ యూరోల మధ్య ఉంటుంది మరియు మొత్తంగా 50-150 బిలియన్ యూరోల మార్కెట్ సామర్థ్యాన్ని సృష్టిస్తుంది.
వ్యాఖ్యానించిన మొదటి వ్యక్తి అవ్వండి