పెట్టుబడుల్లో రైల్వే వాటాను 33 శాతం నుంచి 48 శాతానికి పెంచామని, 2023లో రైల్వే పెట్టుబడి వాటాను 63 శాతానికి పెంచుతామని రవాణా, మౌలిక సదుపాయాల మంత్రి ఆదిల్ కరైస్మైలోగ్లు తెలిపారు. తాము ఇంటెలిజెంట్ రైల్వే ట్రాన్స్‌పోర్టేషన్ సిస్టమ్స్‌ను స్థాపించామని పేర్కొన్న కరైస్మైలోగ్లు, "దేశవ్యాప్తంగా అమలులో ఉన్న 812 కిలోమీటర్ల పట్టణ రైలు వ్యవస్థలో 312 కిలోమీటర్లు మా మంత్రిత్వ శాఖ ద్వారా రూపొందించబడింది."
రైల్వే-İş యూనియన్ కన్సల్టేషన్ సమావేశానికి రవాణా మరియు మౌలిక సదుపాయాల మంత్రి ఆదిల్ కరైస్మైలోగ్లు హాజరయ్యారు. మార్చి 18న టర్కీ చరిత్రలో మరో గమనిక రూపొందించబడిందని ఉద్ఘాటిస్తూ, కరైస్మైలోగ్లు ఇలా అన్నారు, “మా 84 మిలియన్ల పౌరులతో పూర్తిగా భిన్నమైన ఉత్సాహంతో భవిష్యత్తుకు బహుమతిగా అందించబడిన న్యూ టర్కీ యొక్క భారీ పనిని మేము చూశాము. Çఅనక్కలే విజయోత్సవ 107వ వార్షికోత్సవం సందర్భంగా, పూర్వీకుల పట్ల మనకున్న గౌరవానికి చిహ్నంగా, భావితరాలకు కానుకగా అందించిన మా 1915 Çanakkale వంతెన మరియు Çanakkale-Malkara హైవే ప్రాజెక్ట్‌ను సమర్పించాము. ఇది కేవలం వంతెన కాదు, ఇది కేవలం హైవే కాదు. మా ప్రాజెక్ట్తో, మా థ్రేస్, మర్మారా మరియు నార్త్ ఏజియన్ ప్రాంతాలలో అంతర్జాతీయ రవాణా ఏకీకరణను కూడా మేము నిర్ధారించాము. మేమిద్దరం గర్వంగానూ, ఉత్సాహంగానూ ఉన్నాం’’ అని అన్నారు.
మేము శుక్రవారం టోకాట్ విమానాశ్రయాన్ని తెరుస్తాము
ఈ శుక్రవారం ప్రెసిడెంట్ ఎర్డోగాన్‌తో కలిసి టోకట్ విమానాశ్రయాన్ని ప్రారంభించేందుకు వారు టోకట్‌కు వెళతారని కరైస్మైలోగ్లు పేర్కొన్నారు మరియు ఈ క్రింది విధంగా తన ప్రసంగాన్ని కొనసాగించారు:
“మేము మరొక కొత్త రవాణా ప్రాజెక్ట్‌ను సేవలోకి తీసుకురావడానికి ఎదురుచూస్తున్నాము, అంటే టోకట్ మరియు మన దేశానికి తగిన పరిమాణం మరియు నాణ్యత కలిగిన విమానాశ్రయం. మేము వీటిని మరియు మరెన్నో, మా సహోద్యోగులతో కలిసి, మన దేశంలోని మా 4 నిర్మాణ స్థలాలలో, మీతో భుజం భుజం కలిపి, దేశం యొక్క ప్రేమతో, మరియు వాటిని ఒక్కొక్కటిగా అందిస్తున్నాము. . మేము ఇంకా చాలా ప్లాన్ చేస్తున్నాము, మా భవిష్యత్ పిల్లలకు బలమైన టర్కీని వదిలివేయడానికి మేము భవిష్యత్తు కోసం ఆలోచిస్తున్నాము మరియు ప్రణాళిక చేస్తున్నాము. ఈ లక్ష్యాల వెలుగులో, రైల్వేలు ఎల్లప్పుడూ రహదారిపై ప్రయాణించే వారికి 'కీ'గా పనిచేస్తాయి మరియు మన దేశ ఆర్థిక మరియు సామాజిక జీవితానికి విలువైన సహకారాన్ని అందించాయి. ఈ ప్రాముఖ్యత ఉన్నప్పటికీ, మన దేశంలో రైల్వే నిర్మాణం మరియు పునరుద్ధరణ దురదృష్టవశాత్తు రిపబ్లిక్ మొదటి కాలం తర్వాత నిర్లక్ష్యం చేయబడింది. మన రైల్వేలు దాదాపు వారి విధికి మిగిలిపోయాయి మరియు మన దేశం యొక్క సామర్థ్యాన్ని సరిగ్గా అంచనా వేయలేకపోయింది. అయినప్పటికీ, మా ప్రభుత్వాల హయాంలో, మేము మీ గొప్ప కృషితో రైల్వేలను అర్హత స్థాయికి తీసుకువెళుతున్నాము. కలిసి, ఈ ప్రయత్నాలు మా 500 మిలియన్ల పౌరులకు ఉపాధి మరియు సంక్షేమంగా తిరిగి వచ్చినట్లు మేము చూస్తున్నాము.
రైల్వేలో 272 బిలియన్ TL పెట్టుబడి
మహమ్మారి ప్రక్రియలో రైల్వే రవాణా యొక్క ప్రాముఖ్యత మరోసారి ఉద్భవించిందని, రైల్వేలకు డిమాండ్ పెరగడాన్ని తాము చూశామని కరైస్మైలోగ్లు పేర్కొన్నారు.అది పరిష్కరించబడిందని చెప్పారు. "ఈ రోజు గ్లోబల్ లాజిస్టిక్స్ సూపర్ పవర్‌గా మారాలనే లక్ష్యంతో, యూరప్ మరియు చైనా మధ్య మధ్య కారిడార్‌లో మన దేశం చెప్పుకునే లక్ష్యాన్ని చేరుకుంటోంది" అని రవాణా మంత్రి కరైస్మైలోగ్లు అన్నారు, రవాణా మరియు కమ్యూనికేషన్‌లో రైల్వేలకు 2003 బిలియన్ లీరాలను జోడించారు. AK పార్టీ ప్రభుత్వాల హయాంలో టర్కీలో పెట్టుబడులు.. పెట్టుబడి పెట్టామని మరియు సంస్కరణ పనులపై సంతకం చేశామని కరైస్మైలోగ్లు పేర్కొన్నారు.
మేము పెట్టుబడిలో రైల్వేల వాటాను 48%కి పెంచాము
రవాణా మరియు మౌలిక సదుపాయాల మంత్రి కరైస్మైలోగ్లు 2003లో 10 వేల 959 కిలోమీటర్ల పొడవు ఉన్న రైలు మార్గాన్ని పునరుద్ధరించారు మరియు 13 వేల 22 కిలోమీటర్లకు పెంచారు మరియు చేసిన పెట్టుబడుల గురించి ఈ క్రింది సమాచారాన్ని ఇచ్చారు:
“మేము సిగ్నల్ చేసిన రైల్వే లైన్ పొడవును 183 శాతం పెంచాము. మేము మా ఎలక్ట్రిక్ రైల్వే లైన్ పొడవును 188% పెంచాము. మేము మా సంప్రదాయ లైన్ పొడవును 11 వేల 590 కిలోమీటర్లకు పెంచాము. ఇస్తాంబుల్-ఎస్కిసెహిర్-అంకారా-కొన్యా హై స్పీడ్ రైళ్ల తర్వాత; గంటకు 200 కిలోమీటర్ల వేగంతో నడిచే కొన్యా-కరమాన్ హై స్పీడ్ రైలు మార్గాన్ని జనవరి 8, 2022న మా రాష్ట్రపతి గౌరవార్థం సేవలో ఉంచాము. మేము మా దేశాన్ని ప్రపంచంలో 8వ YHT ఆపరేటర్ దేశంగా మరియు ఐరోపాలో 6వ స్థానంలో చేసాము. మేము శతాబ్దపు ప్రాజెక్ట్ అయిన మర్మారేను సేవలో ఉంచాము. బాకు-టిబిలిసి-కార్స్ రైలు మార్గాన్ని తెరవడం ద్వారా, మేము ఆసియా నుండి ఐరోపాకు నిరంతరాయంగా రైల్వే కనెక్షన్‌ని అందించాము. చైనా నుండి యూరప్‌కు వెళ్లే మొదటి ఎగుమతి సరుకు రవాణా రైలు నవంబర్ 7, 2019 న ఇస్తాంబుల్‌కు చేరుకుంది, మర్మారే గుండా కపికులే మార్గంలో కొనసాగింది. టర్కీ నుండి చైనాకు మొదటి ఎగుమతి రైలు 4 డిసెంబర్ 2020న ఇస్తాంబుల్ నుండి బయలుదేరింది. 2020 చివరి నాటికి, మేము 34,5లో 2021 మిలియన్ టన్నుల కార్గో రవాణా మొత్తాన్ని 38 మిలియన్ టన్నులకు పెంచాము. 2003లో పెట్టుబడిలో రైల్వే వాటాను 33 శాతం నుంచి 48 శాతానికి పెంచాం. వాస్తవానికి, మేము దానితో సంతృప్తి చెందలేదు. 2023లో రైల్వే పెట్టుబడి వాటాను 63 శాతానికి పెంచుతాం.
మేము అంకారా-ఇజ్మీర్ ఫాస్ట్ ట్రైన్ లైన్‌లో మౌలిక సదుపాయాల పనులలో 52% భౌతిక పురోగతిని అందించాము
వారు దేశవ్యాప్తంగా చాలా ముఖ్యమైన మార్గాల్లో పని చేస్తూనే ఉన్నారని వివరిస్తూ, అంకారా-శివాస్ YHT లైన్ యొక్క అవస్థాపన నిర్మాణ పనుల్లో తాము 99% భౌతిక పురోగతిని సాధించామని కరైస్మైలోగ్లు పేర్కొన్నారు. "ప్రాజెక్ట్ పూర్తయినప్పుడు, అంకారా-శివాస్ మధ్య రైలు ప్రయాణ సమయం 12 గంటల నుండి 2 గంటలకు తగ్గుతుంది" అని కరైస్మైలోగ్లు చెప్పారు, "అదనంగా, మేము మా యెర్కీతో YHT లైన్‌లో 1,5 మిలియన్ల మంది కైసేరి పౌరులను చేర్చాము- కైసేరి హై స్పీడ్ రైలు మార్గం. సెంట్రల్ అనటోలియా యొక్క ముఖ్యమైన వాణిజ్య కేంద్రాలలో ఒకటైన కైసేరి కూడా YHT సమీకరణ నుండి తన వాటాను పొందుతుంది. మీకు తెలిసినట్లుగా, అంకారా-ఇజ్మీర్ హై స్పీడ్ రైలు మార్గం మాది మరొక ముఖ్యమైన ప్రాజెక్ట్. మౌలిక సదుపాయాల పనుల్లో 52 శాతం భౌతిక పురోగతి సాధించాం. ఈ ప్రాజెక్ట్తో, మేము అంకారా మరియు ఇజ్మీర్ మధ్య రైలు ప్రయాణ సమయాన్ని 14 గంటల నుండి 3,5 గంటలకు తగ్గిస్తాము. పూర్తయిన తర్వాత, మేము సుమారు 525 మిలియన్ల ప్రయాణీకులను మరియు సంవత్సరానికి 13,5 మిలియన్ టన్నుల కార్గోను 90 కిలోమీటర్ల దూరం వరకు రవాణా చేయాలని లక్ష్యంగా పెట్టుకున్నాము. నిర్మాణ పనులు జరుగుతున్నాయి Halkalı- మా కపికులే హై స్పీడ్ రైలు ప్రాజెక్ట్ కూడా యూరోపియన్ కనెక్షన్‌ను ఏర్పరిచే సిల్క్ రైల్వే మార్గం యొక్క అతి ముఖ్యమైన లింక్‌లలో ఒకటిగా ఉంది. ఈ ప్రాజెక్ట్తో; Halkalı- కపికులే (ఎడిర్నే) మధ్య ప్రయాణీకుల ప్రయాణ సమయం 4 గంటల నుండి 1 గంట 20 నిమిషాలకు పెంచబడుతుంది; మేము లోడ్ మోసే సమయాన్ని 6,5 గంటల నుండి 2 గంటల 20 నిమిషాలకు తగ్గించాలని లక్ష్యంగా పెట్టుకున్నాము.
కొన్యా మరియు అదానా మధ్య 2 గంటల 20 నిమిషాలకు తగ్గుతుంది
ఇప్పటికీ విజయవంతంగా నిర్మాణంలో ఉన్న Bursa-Yenişehir-Osmaneli-Balıkesir హై-స్పీడ్ రైలు మార్గం యొక్క అవస్థాపన పనులలో 78 శాతం పురోగతి సాధించబడిందని, రవాణా మంత్రి కరైస్మైలోగ్లు మాట్లాడుతూ, “మేము 84% భౌతిక పురోగతిని సాధించాము. కరామన్-ఉలుకిస్లా హై స్పీడ్ రైలు లైన్ పనుల పరిధిలో మౌలిక సదుపాయాల నిర్మాణ పనులు. లైన్ తెరవడంతో, కొన్యా మరియు అదానా మధ్య దాదాపు 6 గంటల దూరం 2 గంటల 20 నిమిషాలకు తగ్గుతుంది. మేము మొత్తం 192 కిలోమీటర్ల పొడవుతో అక్షరే-ఉలుకిస్లా-యెనిస్ హై స్పీడ్ రైలు ప్రాజెక్ట్‌పై మా పనిని కూడా ప్రారంభించాము. మేము 2024 నాటికి మెర్సిన్-అదానా-ఉస్మానియే-గాజియాంటెప్ హై-స్పీడ్ రైలు మార్గాన్ని ప్రారంభించడం కోసం తీవ్రంగా కృషి చేస్తున్నాము. మేము నొక్కిచెప్పే మరో ప్రాజెక్ట్ గెబ్జే-యావుజ్ సుల్తాన్ సెలిమ్ బ్రిడ్జ్-ఇస్తాంబుల్ విమానాశ్రయం-Halkalı Çatalca హై స్పీడ్ ట్రైన్ ప్రాజెక్ట్…” అని ఆయన విశ్లేషించారు.
లాజిస్టిక్స్ సెంటర్ కెపాసిటీ 13,6 మిలియన్ టన్నులకు చేరుకుంది
రైలు సరుకు రవాణాలో లాజిస్టిక్స్ కేంద్రాల ప్రాముఖ్యతను ఎత్తి చూపుతూ, రవాణా మంత్రి కరైస్మైలోగ్లు మాట్లాడుతూ, మెర్సిన్ (యెనిస్) మరియు కొన్యా (కయాసిక్) లాజిస్టిక్స్ సెంటర్‌లతో పాటు, కార్స్ లాజిస్టిక్స్ సెంటర్‌ను 2021లో నిర్మాణాన్ని పూర్తి చేయడం ద్వారా సేవలో ఉంచామని చెప్పారు. ఈ విధంగా నిర్వహించబడుతున్న లాజిస్టిక్స్ కేంద్రాల సంఖ్య 12కి చేరుకుందని మరియు వాటి సామర్థ్యం 13,6 మిలియన్ టన్నులకు చేరుకుందని ఉద్ఘాటిస్తూ, 2021లో లాజిస్టిక్స్ కేంద్రాల నుండి 4,4 మిలియన్ టన్నుల రవాణా జరిగిందని కరైస్మైలోగ్లు పేర్కొన్నారు. "ముఖ్యంగా మా అంతర్జాతీయ రవాణాలో ఒకటైన బాకు-టిబిలిసి-కార్స్ లైన్‌లో మేము చేసిన రవాణాలో 91% పెరుగుదలను సాధించాము" అని చెప్పిన కరైస్మైలోగ్లు, చేసిన రవాణాలో 66 శాతం పెరుగుదల ఉందని పేర్కొన్నారు. ఇరానియన్ లైన్‌లో మరియు యూరోపియన్ లైన్‌లో రవాణాలో 25 శాతం.
312 కిలోమీటర్ల పట్టణ రైలు వ్యవస్థ మా మంత్రిత్వ శాఖ ద్వారా చేయబడింది
వారు పట్టణ రైలు వ్యవస్థలు అలాగే ఇంటర్‌సిటీ ఫ్రైట్ మరియు ప్యాసింజర్ రవాణాలో ప్రపంచ స్థాయి ప్రాజెక్టులను సేవలో ఉంచారని ఎత్తి చూపుతూ, కరైస్మైలోగ్లు ఈ క్రింది అంచనాలను చేసారు:
“మేము అక్టోబర్ 29, 2013న ప్రారంభించిన మర్మారే గుండా 600 మిలియన్ల మంది ప్రయాణీకులు ప్రయాణించారు. అదనంగా, దేశవ్యాప్తంగా అమలులో ఉన్న 812 కిలోమీటర్ల పట్టణ రైలు వ్యవస్థలో 312 కిలోమీటర్లు మా మంత్రిత్వ శాఖ ద్వారా నిర్మించబడింది. మన రైలు వ్యవస్థ మౌలిక సదుపాయాల పనులు కూడా ముమ్మరంగా కొనసాగుతున్నాయి. 37,5 కిలోమీటర్ల పొడవైన ఇస్తాంబుల్ విమానాశ్రయం Eyüp-Kağıthane-Gayrettepe మెట్రో లైన్‌లో 97 శాతం; 7,4 కిలోమీటర్ల పెండిక్-తవ్‌శాంటెపే-సబిహా గోకెన్ మెట్రో లైన్‌లో 95 శాతం; అంకారా AKM (M4)-Gar-Kızılay మెట్రో లైన్‌లో 92 శాతం; 6,2-కిలోమీటర్ల Başakşehir-పైన్ మరియు సకురా హాస్పిటల్-Kayaşehir మెట్రో లైన్‌లో 95 శాతం; 31,4 కిలోమీటర్ల పొడవు, Küçükçekmece (Halkalı)-80 శాతం Başakşehir-Arnavutköy-Istanbul Airport Metro line; 8,4-కిలోమీటర్ల Bakırköy (IDO)-Bahçelievler-Güngören-Bağcılar (Kirazlı) మెట్రో లైన్‌లో 67 శాతం; 15,4-కిలోమీటర్ల కొకేలీ-డారికా సాహిల్-గెబ్జే OSB మెట్రో లైన్‌లో 41 శాతం; 3,1 కిలోమీటర్ల కొకేలీ సిటీ హాస్పిటల్ ట్రామ్ లైన్‌లో 9 శాతం; 6,7 కిలోమీటర్ల కైసేరి అనాఫర్తలార్ - సిటీ హాస్పిటల్ - మొబిల్యాకెంట్ ట్రామ్ లైన్‌లో 60 శాతం; మేము 6-కిలోమీటర్ల Bursa Emek-YHT-Şehir హాస్పిటల్ లైట్ రైల్ సిస్టమ్ లైన్‌లో 5 శాతం పురోగతి స్థాయికి చేరుకున్నాము. అదనంగా, మా పట్టణ రైలు వ్యవస్థ లైన్లలో పని చేసే వాహనాల ఉత్పత్తి యొక్క మా స్థానిక రేటు 60 శాతం. 2023లో ఈ రేటును 80 శాతానికి పెంచాలని లక్ష్యంగా పెట్టుకున్నాం.
సేవలో జాతి సరైనది, ఇది మన ప్రజల కోసం సమర్థవంతమైన ఫలితాలను కలిగి ఉంటుంది
రవాణా మరియు మౌలిక సదుపాయాల మంత్రి ఆదిల్ కరైస్మైలోగ్లు మాట్లాడుతూ, “జాతి సేవలో సరైనది, ఇది మన ప్రజలకు ఫలవంతమైన ఫలితాలను ఇస్తుంది” మరియు “మన దేశంలో, ఇంటర్‌సిటీ సరుకు రవాణా మరియు ప్రయాణీకుల రవాణా మరియు రైలు వ్యవస్థలలో యుగం నుండి బయటపడిన మన దేశంలో నగరం, టెక్నాలజీ రంగంలో కలిసి ఎన్నో విప్లవాలు చేపడుతున్నాం. ప్రతి రంగంలో వలె, మేము చివరి వరకు దేశీయ మరియు జాతీయ ఉత్పత్తికి మద్దతు ఇస్తాము. మేము మా రేట్లను పెంచడానికి మా వనరులన్నింటినీ సమీకరించుకుంటాము. లోకోమోటివ్‌లు, వ్యాగన్లు మరియు మా రైల్వేలో సేవలందించే అన్ని పరికరాల ఉత్పత్తిలో, మేము TÜRASAŞ యొక్క పనిని వేగవంతం చేసాము, ఇది ఒక శతాబ్దానికి పైగా అనుభవం మరియు జ్ఞానం మరియు సుమారు 4 వేల మంది శిక్షణ పొందిన మానవశక్తిని కలిగి ఉంది. కొత్త తరం లోకోమోటివ్‌లు, డీజిల్ మరియు ఎలక్ట్రిక్ రైలు సెట్‌లు, ఫ్రైట్ మరియు ప్యాసింజర్ వ్యాగన్లు మరియు రైలు వ్యవస్థ కీలకమైన సబ్-కాంపోనెంట్‌లలో అంతర్జాతీయ ప్రమాణాలలో దాని స్వంత బ్రాండ్‌ను కలిగి ఉన్న ఉత్పత్తులతో మేము ఈ రంగంలో అగ్రగామి మరియు ప్రాధాన్యత కలిగిన బ్రాండ్‌గా ఉండాలనుకుంటున్నాము. గంటకు 225 ఆపరేటింగ్ వేగంతో నేషనల్ హై స్పీడ్ ట్రైన్ సెట్ ప్రాజెక్ట్ డిజైన్ వర్క్ 2022లో పూర్తవుతుంది మరియు దాని ప్రధాన భాగాల సరఫరా ప్రారంభమవుతుంది. మా లక్ష్యం; E5000 ప్రాజెక్ట్తో, ఎలక్ట్రిక్ మెయిన్ లైన్ లోకోమోటివ్ తయారీలో డిజైన్ సామర్థ్యాన్ని పొందడం మరియు స్థానికీకరణ రేటును 60 శాతానికి పెంచడం. తద్వారా ఈ ప్రాంతంలో మన దేశం విదేశీ ఆధారపడటాన్ని తగ్గిస్తాం. మా 2022-2026 వ్యూహాత్మక ప్రణాళికలో వ్యూహాత్మక లక్ష్యాలు; మన దేశ అవసరాలు, గ్లోబల్ సెక్టోరల్ డెవలప్‌మెంట్‌లు మరియు సాధ్యమయ్యే పర్యావరణ పరస్పర చర్యలను పరిగణనలోకి తీసుకొని మేము దీనిని నిర్ణయించాము. ఈ లక్ష్యాలకు అనుగుణంగా, మేము 7/24 ప్రాతిపదికన పని చేస్తాము.
మేము స్మార్ట్ రైల్వే ట్రాన్స్‌పోర్టేషన్ సిస్టమ్‌లను ఇన్‌స్టాల్ చేస్తాము
రైల్వేలో సంప్రదాయ మార్గాల పునరుద్ధరణను తాము పూర్తి చేశామని తెలియజేస్తూ, కరైస్మైలోగ్లు తన ప్రసంగాన్ని ఈ క్రింది విధంగా కొనసాగించారు:
“మేము కొత్త లైన్ మరియు హై-స్పీడ్ రైలు కార్యకలాపాలలో పర్యావరణ సున్నితత్వానికి గరిష్ట ప్రాముఖ్యతనిస్తాము. రైల్వేలో సామర్థ్యం, ఉత్పాదకత మరియు చలనశీలతను పెంచుతూనే, పర్యావరణానికి జరిగే నష్టాన్ని తగ్గించేందుకు మేము కృషి చేస్తున్నాము. ఇందుకోసం 'స్మార్ట్ రైల్వే ట్రాన్స్‌పోర్టేషన్ సిస్టమ్స్' ఏర్పాటు చేస్తున్నాం. రైల్వేలలో, పునరుత్పాదక ఇంధన వనరులతో బలమైన ఇంధన మౌలిక సదుపాయాల కల్పనపై మేము పని చేస్తూనే ఉన్నాము. ఈ దిశలో, మేము 'శక్తి నిర్వహణ మరియు వాతావరణ మార్పు కార్యాచరణ ప్రణాళిక' తయారీని ప్రారంభించాము. మేము కార్యాచరణ ప్రణాళికలో మూడు ప్రధాన అంశాలను గుర్తించాము; 'రైల్వేపై హరిత రవాణా', 'జీరో కార్బన్ ఫ్యూచర్' మరియు 'విశ్వసనీయ ఇంధన సరఫరా'... 4-10 సంవత్సరాల మధ్య కాలంలో, రైల్వేలలో మనం వినియోగించే 35% ఇంధనాన్ని పునరుత్పాదక ఇంధన వనరుల నుండి అందిస్తాము. మేము రైల్వేలను సురక్షితమైన, సురక్షితమైన, వేగవంతమైన, పర్యావరణ అనుకూలమైన మార్గంలో మెరుగైన స్థానాలకు తీసుకువస్తాము. రైల్వేతో పాటు, మేము అన్ని రవాణా మోడ్‌లు మరియు కమ్యూనికేషన్ రంగాన్ని సమగ్ర మరియు సమన్వయ పద్ధతిలో పరిగణిస్తాము మరియు ఈ విధానం ప్రకారం మేము మా చర్యలన్నింటినీ తీసుకుంటాము. ప్రత్యేకించి, స్మార్ట్ రవాణా వ్యవస్థలతో ఈ మోడ్‌ల సమన్వయం మా 'రహదారి బలాన్ని' వేగవంతం చేస్తుంది.
మేము సమిష్టి ఒప్పందాలలో మా ఉద్యోగులకు మద్దతు ఇస్తాము
రైల్వేలో సంస్కరణల పెట్టుబడులను తాము మరింత పెంచుతామని పేర్కొన్న కరైస్మైలోగ్లు, పెట్టుబడి, ఉపాధి, ఉత్పత్తి, ఎగుమతులు మరియు ప్రస్తుత మిగులుతో టర్కీ ఆర్థిక వ్యవస్థను పెంచడానికి తీసుకున్న చర్యలకు తాము దృఢంగా మద్దతు ఇస్తున్నామని చెప్పారు. "ఈ కోణంలో, ఏదీ మమ్మల్ని నిశితంగా కానీ అంకితభావంతో పని చేయకుండా నిరోధించలేదు" అని రవాణా మంత్రి కరైస్మైలోగ్లు అన్నారు మరియు వారు ఎల్లప్పుడూ నిర్మాణ స్థలాలను తెరిచి ఉంచారని చెప్పారు, ముఖ్యంగా మహమ్మారి ప్రక్రియలో తీసుకున్న చర్యలతో. ఈ విధంగా, ప్రపంచ ఆర్థిక వ్యవస్థ 2020లో 3,1 శాతం తగ్గిపోగా, టర్కీ 1,8 శాతం వృద్ధిని సాధించిన రెండవ దేశం అని కరైస్మైలోగ్లు నొక్కిచెప్పారు మరియు “మన దేశం మొదటి త్రైమాసికంలో 2021 శాతం, రెండవ త్రైమాసికంలో 7,2 శాతం, 21,7లో మూడవ త్రైమాసికంలో 7,8 శాతం. ఇది .2021 శాతం పెరిగింది మరియు మేము మా మునుపటి సంవత్సరం విజయాన్ని రెట్టింపు చేసాము. అన్ని ప్రతికూలతలు ఉన్నప్పటికీ, మేము XNUMXలో ఎగుమతులలో రిపబ్లిక్ చరిత్ర రికార్డును బద్దలు కొట్టాము. మహమ్మారి తర్వాత మన దేశం అందించిన విదేశీ వాణిజ్యం మరియు వృద్ధి గణాంకాలకు మీ సహకారం చాలా చాలా పెద్దది. సామూహిక బేరసారాల ఒప్పందాలలో ఈ పెరుగుదల మరియు అభివృద్ధి కోసం కష్టపడి పనిచేసే మా ఉద్యోగులకు మేము మద్దతు ఇస్తాము. వారు ద్రవ్యోల్బణంతో నలిగిపోకుండా చూసుకోవడానికి మేము గరిష్ట ప్రయత్నాలు చేస్తున్నామని ఆయన చెప్పారు.
ఈ దేశ నిర్మాణం, రైలు నిర్మాణం, సొరంగం నిర్మాణం, సాంకేతికత కోసం మహమ్మారితో సహా అనేక ఇబ్బందులు మరియు సంక్షోభాలు ఉన్నప్పటికీ, 45 వేల మందికి పైగా రైల్వే కుటుంబంగా, వారు ఆదర్శప్రాయమైన పనులపై సంతకం చేశారని, అలాగే కొనసాగిస్తారని కరైస్మైలోగ్లు పేర్కొన్నారు. మరియు ఎలక్ట్రానిక్ సిస్టమ్ ఇన్‌స్టాలేషన్ అంతరాయం లేకుండా కొనసాగుతుంది. భూమి, వాయు, రైలు మరియు సముద్ర మార్గాలతో పాటు వారు టర్కీ యొక్క రవాణా వ్యవస్థను సమీకృత మరియు సమన్వయ పద్ధతిలో నిర్వహిస్తున్నారని కరైస్మైలోగ్లు పేర్కొన్నారు మరియు ఈ క్రింది అంచనాలను రూపొందించారు:
“ముఖ్యంగా స్మార్ట్ రవాణా వ్యవస్థలతో ఈ మోడ్‌ల సమన్వయం మా 'రహదారి బలాన్ని' వేగవంతం చేస్తుంది. ఈ భూములు 1071లో ముఖ్యమైనవి మరియు 1915లో వ్యూహాత్మకంగా ముఖ్యమైనవి అయినట్లే, 2023 మరియు 2071లో ప్రపంచ భూగోళశాస్త్రంలో ముఖ్యమైనవి మరియు ప్రాధాన్యత ఇవ్వబడతాయి. చైనా నుండి లండన్ వరకు విస్తరించి ఉన్న చారిత్రక సిల్క్ రోడ్ యొక్క మిడిల్ కారిడార్‌లో మన దేశం తన ప్రాముఖ్యతను బలోపేతం చేసింది. అన్ని రవాణా మార్గాలలో వలె, మేము మా రైల్వేలలో ఈ ప్రాముఖ్యత మరియు ప్రాధాన్యత ప్రకారం పని చేస్తాము మరియు మేము దానిని కొనసాగిస్తాము. నేను ఈ క్రింది వాటిని కూడా అండర్‌లైన్ చేయాలనుకుంటున్నాను: ఈ ప్రాజెక్ట్‌ల అమలులో మీ గొప్ప కృషికి గొప్ప స్థానం ఉంది. మన ప్రయత్నాల ఫలితాలు, మనం భుజం భుజం చిందించిన చెమటలు మరియు మన పనుల ఫలితాలను మన దేశం కూడా అభినందిస్తుంది.
వ్యాఖ్యానించిన మొదటి వ్యక్తి అవ్వండి