వాల్యూమ్ పరంగా టర్కీ విదేశీ వాణిజ్యంలో ముఖ్యమైన స్థానాన్ని కలిగి ఉన్న రష్యా మరియు ఉక్రెయిన్ మధ్య యుద్ధ వాతావరణం టర్కిష్ లాజిస్టిక్స్ పరిశ్రమలో కూడా ప్రతిధ్వనించింది. చాలా మంది ట్రక్ డ్రైవర్లు తమ వాహనాలతో ఈ ప్రాంతంలో చిక్కుకుపోయారని వ్యక్తం చేస్తూ, UTIKAD బోర్డు ఛైర్మన్ అయెమ్ ఉలుసోయ్ లాజిస్టిక్స్ రంగంలో రష్యా మరియు ఉక్రెయిన్ మధ్య యుద్ధం యొక్క ప్రభావాలను విశ్లేషించారు.
రష్యా మరియు ఉక్రెయిన్ మధ్య యుద్ధ వాతావరణం అన్ని ఇతర రంగాలలో వలె టర్కిష్ లాజిస్టిక్స్ రంగంలో ఆందోళన కలిగిస్తుంది. UTIKAD వలె, ఈ ప్రాంతంలోని మా టర్కీ పౌరులు సురక్షితంగా టర్కీకి తిరిగి వస్తారని మరియు ఈ యుద్ధ వాతావరణం మిగిలిపోతుందని మేము ఆశిస్తున్నాము. లాజిస్టిక్స్ రంగం పరంగా, మా టర్కిష్ ట్రక్ డ్రైవర్ల భద్రతకు సంబంధించి మేము చాలా శ్రద్ధ కలిగి ఉన్నాము. మేము మా స్వంత నిర్మాణంలో సంక్షోభ డెస్క్‌ను సృష్టించనప్పటికీ, మేము UND మరియు TR రవాణా మరియు మౌలిక సదుపాయాల మంత్రిత్వ శాఖ యొక్క పనిని నిశితంగా అనుసరిస్తాము మరియు అవసరమైన పాయింట్‌లలో మద్దతునిస్తాము.
మాకు లభించిన తాజా సమాచారం ప్రకారం, 250 కంటే ఎక్కువ టర్కిష్ ట్రక్కులు ఉక్రేనియన్ సరిహద్దు నుండి నిష్క్రమించగలిగాయి. సరిహద్దు వద్ద ఉన్న అన్ని దేశాలు టర్కిష్ డ్రైవర్లకు వీసా లేకుండా నేరుగా రవాణా చేసే హక్కును మంజూరు చేస్తాయి. యుద్ధం ప్రారంభమైనప్పుడు, హైవే వైపు నుండి దూరంగా ఉన్న వాహనాలకు ప్రమాదం కొనసాగుతుంది. ప్రస్తుతం, వర్ణా నుండి పోర్ట్ కాకసస్ వరకు సరికొత్త రో-రో లైన్‌ను ఏర్పాటు చేయడానికి చర్చలు జరుగుతున్నాయి.
ఐరోపాలో, SWIFT కొన్ని బ్యాంకులకు మూసివేయబడింది, అయితే కొన్ని ఇప్పటికీ తెరిచి ఉన్నాయి. వాణిజ్యం కొనసాగుతుందని ఇది చూపిస్తుంది, అయినప్పటికీ, రష్యా రవాణా దేశం మరియు చివరి గమ్యం దేశంగా తన హోదాను కోల్పోయింది. ఐరోపా సాంకేతికంగా అది ఉత్పత్తి చేసే లేదా ప్రస్తుతం విక్రయించే వస్తువులను విక్రయించగలదు, కానీ అది వెళ్ళడానికి మార్గం లేదు. ఈ సమయంలో, టర్కీ చాలా తీవ్రమైన పనిని తీసుకోవచ్చు. అయితే, యురోపియన్ యూనియన్ దేశాలు ఉపయోగించే ఉక్రెయిన్ మార్గం యుద్ధం కారణంగా ఇకపై ప్రత్యామ్నాయం కాదు. అందుకే టర్కీ తెరపైకి వస్తుంది. యూరోపియన్ యూనియన్ నుంచి బయలుదేరిన కార్గో మధ్య ఆసియాకు చేరుకుని అక్కడి నుంచి రష్యాకు చేరుకుంటుంది. ప్రస్తుతం, ఈ లైన్‌ను ఉపయోగిస్తున్న తయారీదారులందరూ లాజిస్టిషియన్ల నుండి ప్రత్యామ్నాయ మార్గాలను అభ్యర్థిస్తున్నారు.
ఉక్రెయిన్ నుండి ఎగుమతి వస్తువులతో లోడ్ చేయబడిన వాహనాలు వారి సాధారణ కోర్సులో పాస్ చేయగలిగాయి, అయితే రష్యా నుండి లోడ్ చేయబడిన వాహనాలు ప్రస్తుతం ఉక్రెయిన్ నుండి నిష్క్రమించడానికి అనుమతించబడవు. TR రవాణా మరియు మౌలిక సదుపాయాల మంత్రిత్వ శాఖ ఉక్రెయిన్, రష్యా మరియు పరిసర దేశాల అధికారులతో సంప్రదింపులు జరుపుతోంది. టర్కిష్ Bayraklı ఓడల నుండి టర్కిష్ ట్రక్కుల వరకు మా పౌరులు మరియు సరుకు రవాణా చేసే వాహనాలు అందరూ సురక్షితంగా ఈ ప్రాంతం నుండి బయలుదేరాలని లక్ష్యంగా పెట్టుకుంది.
ఉక్రెయిన్ లైన్ మూసివేయబడిందని వార్తలు వచ్చినప్పటి నుండి, దాదాపు మొత్తం వాల్యూమ్ వెర్ని లార్స్ గేట్‌కు మళ్లించబడింది. (జార్జియన్ - రష్యన్) సరిహద్దు దాటే వద్ద ప్రస్తుతం 20 కిలోమీటర్ల కంటే ఎక్కువ క్యూలు ఉన్నాయి మరియు మేము ఈ వారంలో అసలు పొడవైన క్యూలను చూస్తాము.120 కిమీకి చేరుకోగల క్యూలు ఏర్పడతాయని భావిస్తున్నారు. వీటితో పాటు, టర్కీ - జార్జియా - రష్యా లైన్‌లో బ్లాక్ ట్రైన్ ట్రాన్స్‌పోర్ట్‌లు ఉండవచ్చు, ఇవి కమీషన్ చేస్తే వ్యాపారం చేయవచ్చు. అయితే, రష్యా సానుకూల దృక్పథాన్ని అనుసరిస్తే మరియు సమస్య పరిష్కార వైఖరితో ముందుకు సాగితే ఈ మోడ్ చురుకుగా ఉంటుంది. విధించిన ఆంక్షల ఫలితంగా యూరప్ మీదుగా రష్యా ప్రవేశం ఇప్పట్లో సాధ్యమయ్యేలా కనిపించడం లేదు.
RO-RO కోసం ఈ ప్రాంతంలో తీవ్రంగా పని చేస్తున్న సంస్థలు ఒక సాధారణ ఆలోచనతో లైన్‌ను ఏర్పాటు చేయమని TR రవాణా మరియు మౌలిక సదుపాయాల మంత్రిత్వ శాఖకు అభ్యర్థన చేశాయి, అయితే ఇంకా సానుకూల అభివృద్ధి లేదు. ఇక్కడ అత్యంత ముఖ్యమైన విషయం ఏమిటంటే, రష్యా RO-RO కోసం తగిన పోర్ట్‌ను చూపుతుంది మరియు స్థానిక ఖర్చుల పరంగా పోర్ట్ నిర్మాణాత్మకంగా ఉంటుంది. ప్రస్తుత కార్యక్రమాలకు సానుకూల స్పందన లేదు.
కొన్ని కంటైనర్ లైన్లు రష్యన్ పోర్ట్‌లకు పనిచేస్తూనే ఉన్నాయి. నేను అర్కాస్‌తో మాట్లాడాను. వారు ఉక్రెయిన్‌లో పని చేయరు, కానీ వారు రష్యాకు తమ విమానాలను కొనసాగిస్తున్నారు. టర్కిష్ పోర్ట్‌లలో నింపబడిన మరియు ఉక్రేనియన్ పోర్ట్‌ల కోసం ఓడలో లోడ్ చేయడానికి వేచి ఉన్న కంటైనర్‌లలోని కార్గో యజమానులకు నోటిఫికేషన్‌లు చేయబడతాయి మరియు వాటిని అన్‌లోడ్ చేసి తిరిగి తీసుకెళ్లమని అభ్యర్థించారు. ఎగుమతి కోసం వేచి ఉన్న పూర్తి కంటైనర్లు ఉక్రెయిన్‌కు ఎప్పుడు వెళ్లవచ్చనేది అస్పష్టంగా ఉంది; ఓడరేవు నిల్వ మరియు ఓడ యజమాని తగ్గింపు ఖర్చుల కారణంగా వారు అటువంటి హెచ్చరిక మరియు అభ్యర్థనను జారీ చేస్తారు.
వీటన్నింటికీ అదనంగా, ఉక్రేనియన్ గగనతలం మరియు ఓడరేవులు మూసివేయబడ్డాయి. ఉక్రెయిన్ నుండి బయలుదేరే మరియు చేరుకోవడానికి విమానయాన సంస్థకు సంబంధించిన కార్యకలాపాలు లేవు. ఉక్రేనియన్ గగనతలం గుండా వెళ్లకుండా విమాన మార్గాలు మార్చబడ్డాయి. EU రష్యా విమానాలను నిషేధించింది. ఈ సమస్యపై టర్కీ ఇంకా ఎలాంటి కొత్త నిబంధనలను రూపొందించలేదు. LH తన ఫార్ ఈస్ట్ విమానాల కోసం రష్యన్ గగనతలాన్ని ఉపయోగించబోమని ప్రకటించింది. టర్కీ మరియు రష్యా మధ్య వాయు రవాణా మరియు ప్రయాణీకుల రవాణా కొనసాగుతోంది.
ఈ ప్రాంతంలో విమాన మార్గాల మార్పు / పొడిగింపు, రష్యన్ వాణిజ్య విమానాల సముదాయం EU మార్కెట్‌కు సేవలు అందించలేకపోవడం మరియు చమురు ధరల పెరుగుదల వంటి కారణాల వల్ల విమానయాన సరుకు రవాణాలో పెరుగుదల కొనసాగుతుందని భావిస్తున్నారు. యుద్ధం.
వ్యాఖ్యానించిన మొదటి వ్యక్తి అవ్వండి