అంటాల్య ఎయిర్‌పోర్ట్ ప్రాజెక్ట్‌ను గెలుచుకున్న కన్సార్టియం అద్దె ధర కోసం 2 బిలియన్ 138 మిలియన్ యూరోల డౌన్ పేమెంట్ చెల్లించిందని రవాణా మరియు మౌలిక సదుపాయాల మంత్రి ఆదిల్ కరైస్మైలోగ్లు ప్రకటించారు.
ఇస్తాంబుల్‌లో జరిగిన అంటాల్య ఎయిర్‌పోర్ట్ ప్రాజెక్ట్ పబ్లిక్-ప్రైవేట్ పార్టనర్‌షిప్ టెండర్ అద్దె డౌన్ పేమెంట్ వేడుకకు రవాణా మరియు మౌలిక సదుపాయాల మంత్రి ఆదిల్ కరైస్మైలోగ్లు హాజరయ్యారు. టర్కీ తన భౌగోళిక స్థానాన్ని సద్వినియోగం చేసుకోవాలని పేర్కొంటూ, ఈ ప్రయోజనాన్ని ఉపయోగించుకోవడానికి తదనుగుణంగా పెట్టుబడులు పెట్టాలని కరైస్మైలోగ్లు చెప్పారు. 2002 నుండి 153 బిలియన్ యూరోల పెట్టుబడి పెట్టబడిందని ఉద్ఘాటిస్తూ, ఇందులో 22 శాతం పబ్లిక్-ప్రైవేట్ సహకారంతో మరియు 78 శాతం పబ్లిక్ బడ్జెట్‌తో జరిగిందని కరైస్మైలోగ్లు ఎత్తి చూపారు.
మేము చేసే పనిలో వెనుకబడి ఉన్నాము
యావూజ్ సుల్తాన్ సెలిమ్ బ్రిడ్జ్, 1915 Çanakkale వంతెన మరియు యురేషియా టన్నెల్ వంటి బిల్డ్-ఆపరేట్-ట్రాన్స్‌ఫర్ మోడల్‌తో రూపొందించిన ప్రాజెక్ట్‌ల ఉదాహరణలను ఇస్తూ, రవాణా మంత్రి కరైస్మైలోగ్లు కూడా ఈ మోడల్‌పై చేసిన విమర్శలకు ప్రతిస్పందించారు:
"మేము మా పనికి వెనుక నిలబడతాము మరియు దానిని కొనసాగిస్తాము. పబ్లిక్-ప్రైవేట్ భాగస్వామ్య ప్రాజెక్టులన్నీ ఓపెన్ ప్రాజెక్ట్‌లు. ఈ పనిని చేయగల సామర్థ్యం ఉన్న అన్ని దేశీయ మరియు విదేశీ కంపెనీలు టెండర్‌లోకి ప్రవేశించవచ్చు. కొంతమంది చెప్పటం; 'కాంట్రాక్టులు గోప్యమైనవి'. 24 కంపెనీల ఫైళ్లు ఉన్న టెండర్ ఒప్పందం రహస్యంగా ఉండవచ్చా? అఫక్కీ అని కూడా చెప్పే మాట. ఈ ప్రాజెక్ట్‌ల కోసం ఒకటి కంటే ఎక్కువ ప్రతిపాదనలు ఉన్నందున, పోటీలో మరియు ప్రజల పరంగా అత్యంత అనుకూలమైన ప్రతిపాదనకు ప్రాధాన్యత ఇవ్వబడుతుంది. అందుకే 'ఇది పెట్టుబడి ఖర్చు ఎక్కువ' అని అంటారు. ఇక్కడ పోటీ నెలకొంది. ఇవన్నీ టెండర్ చట్టం ద్వారా మంజూరు చేయబడిన అధికారాలకు అనుగుణంగా జరిగిన టెండర్లు. మనం వెళ్లని రోడ్డుకు ఎందుకు చెల్లిస్తాం అంటాడు. మీరు అడియామాన్ విమానాశ్రయాన్ని ఉపయోగించనందున మేము అదియమాన్‌లో విమానాశ్రయాన్ని నిర్మించలేదా? మనకు 57 విమానాశ్రయాలు ఉన్నాయి. అయితే, 84 మిలియన్ల మంది వాటిని ఉపయోగించడం సాధ్యం కాదు. ఇలాంటి సాంకేతిక సమస్యలను గాసిప్ రాజకీయాలతో దుమ్మెత్తి పోయడానికి ప్రయత్నిస్తున్నారు.
2 స్ట్రెయిట్ బ్రిడ్జ్‌లను అంటాలయా ఎయిర్‌పోర్ట్ టెండర్ ధరతో నిర్మించవచ్చు
Antalya విమానాశ్రయం దాని సామర్థ్యాన్ని నింపిందని మరియు 765 యూరోల పెట్టుబడి పెట్టాలని Karismailoğlu పేర్కొన్నారు. కొత్త సాంకేతిక బ్లాక్, టవర్ మరియు ట్రాన్స్‌మిటర్ స్టేషన్ నిర్మాణం, ఇంధన నిల్వ మరియు పంపిణీ సౌకర్యం వంటి పెట్టుబడులు ఇందులో ఉన్నాయని ఆయన చెప్పారు. 2 తర్వాత 3 సంవత్సరాల తరువాత, ఆపరేషన్ కోసం టెండర్ జరిగిందని గుర్తుచేస్తూ, అంతర్జాతీయ కంపెనీలు మరియు ఒకటి కంటే ఎక్కువ కాంట్రాక్టర్ల భాగస్వామ్యంతో ఇది పూర్తిగా బహిరంగ టెండర్ అని కరైస్మైలోగ్లు పేర్కొన్నారు. 2025 సంవత్సరాలలో ప్రభుత్వానికి ఎంత డబ్బు చెల్లించబడుతుందని మరియు దానిలో 25 శాతం మార్చి 25న చెల్లింపు షరతుపై నిర్వహించబడిందని కరైస్మైలోగ్లు నొక్కిచెప్పారు, టెండర్ ఫలితంగా ఉద్యోగం పొందిన కాంట్రాక్టర్ అద్దెకు హామీ ఇచ్చారని కరైస్మైలోస్లు చెప్పారు. 25 బిలియన్ 28 మిలియన్ యూరోల చెల్లింపు, మరియు 8 మిలియన్ యూరోల పెట్టుబడి కాంట్రాక్టర్ ద్వారా మళ్లీ చేయబడుతుంది. 55 మిలియన్ యూరోల పెట్టుబడి ప్రారంభించబడిందని మరియు 765 నాటికి పూర్తవుతుందని పేర్కొంటూ, రవాణా మరియు మౌలిక సదుపాయాల మంత్రి కరైస్మైలోగ్లు ఈ రోజు 765 బిలియన్ 2025 మిలియన్ యూరోల రెంటల్ డౌన్ పేమెంట్ అందిందని పేర్కొన్నారు. 2 బిలియన్ 138 మిలియన్ యూరోల డౌన్ పేమెంట్‌తో ఏమి చేయవచ్చో ఉదాహరణలను ఇస్తూ, కరైస్మైలోగ్లు 2 బోస్ఫరస్ వంతెనలను డౌన్ పేమెంట్‌తో నిర్మించవచ్చని మరియు ప్రస్తుతం బోస్ఫరస్ వంతెన నిర్మాణ వ్యయం 138 బిలియన్ యూరోలు అని ఎత్తి చూపారు. ఒక Çanakkale వంతెనతో పాటు 2 టోకట్ విమానాశ్రయాలు మరియు 1 యురేషియా టన్నెల్‌లను నిర్మించవచ్చని వ్యక్తం చేస్తూ, ఈ ప్రాజెక్టులను దీర్ఘకాలికంగా పరిగణించాలని కరైస్మైలోగ్లు ఉద్ఘాటించారు.
వ్యాఖ్యానించిన మొదటి వ్యక్తి అవ్వండి