2023లో రంగంలోకి దిగనున్న టర్కీ నేషనల్ కంబాట్ ఎయిర్‌క్రాఫ్ట్ గురించి ప్రకటనలు చేస్తూ, డిఫెన్స్ ఇండస్ట్రీ ప్రెసిడెంట్ ఇస్మాయిల్ డెమిర్ MMU కోసం ప్రత్యామ్నాయ మరియు దేశీయ ఇంజన్ కోసం చర్యలు తీసుకున్నట్లు పేర్కొన్నారు.
MMU యొక్క మొదటి నమూనాలో ఉపయోగించే F110 ఇంజిన్‌ల కోసం ప్రత్యామ్నాయ ఇంజిన్‌ను ఉపయోగించడంపై వారు పని చేస్తున్నారని వివరిస్తూ, ఇస్మాయిల్ డెమిర్ ప్రత్యామ్నాయ ఇంజిన్ ప్రాజెక్ట్‌ను ప్రతికూల ఆశ్చర్యాల నుండి కాపాడుతుందని మరియు ఇది 2 ప్రోటోటైప్‌లను శక్తివంతం చేయగలదని పేర్కొంది. దేశీయ ఇంజిన్ వస్తుంది. MMU యొక్క ప్రోటోటైప్ దశకు ఇది తెలిసినందున, F-16 యుద్ధ విమానాలలో కూడా ఉపయోగించే F110 టర్బోఫ్యాన్ ఇంజన్లు ఉపయోగించబడతాయి.
దేశీయ ఇంజిన్ అభివృద్ధికి సంబంధించి, 2 వేర్వేరు దేశీయ ఇంజిన్ ప్రాజెక్ట్‌లకు తగినంత ఫైనాన్సింగ్ అందించలేమని మరియు అన్ని కాంట్రాక్టర్లు (TRMotor, Rolls-Royce, Kale, Pratt & Whitney మరియు TEI) ఒకే ప్రాజెక్ట్ కింద సేకరించబడాలని ఇస్మాయిల్ డెమిర్ నొక్కిచెప్పారు. . ఇంతకు ముందు TRMotorతో పనిచేయడానికి Rolls-Royceకి సంకోచం ఉందని, అయితే ప్రస్తుతానికి అలా కాదని, ఇదే ట్రెండ్ కొనసాగితే, TRMotor రోల్స్ రాయిస్‌తో భాగస్వామ్యంతో పని చేయవచ్చని ఆయన పేర్కొన్నారు.
MMU కోసం టర్కీ యొక్క ప్రత్యామ్నాయ ఇంజిన్ విధానాన్ని AKINCI TİHAలో గమనించవచ్చు. ఉక్రేనియన్-మూలం AI-450 టర్బోప్రాప్ ఇంజిన్‌లు ప్రోటోటైప్‌లలో ఉపయోగించబడ్డాయి మరియు భారీ ఉత్పత్తి యొక్క మొదటి బ్యాచ్, 750 hp ఇంజిన్‌ను ఉపయోగించే AKINCI-B ఇటీవలే మొదటి విమానాన్ని ప్రారంభించింది. ఈ విధంగా, రష్యా-ఉక్రెయిన్ యుద్ధం వంటి ఉక్రెయిన్ నుండి ఇంజిన్ సరఫరా పరంగా ప్రతికూల అభివృద్ధికి వ్యతిరేకంగా AKINCI కోసం ప్రత్యామ్నాయం సృష్టించబడింది.
వ్యాఖ్యానించిన మొదటి వ్యక్తి అవ్వండి