URAYSİM ప్రాజెక్ట్‌లో అల్పులో ప్రతి వెయ్యి ప్రాంతానికి ఐదు మాత్రమే ఉపయోగించబడుతుందని AK పార్టీ ఎస్కిసెహిర్ లోకల్ అడ్మినిస్ట్రేషన్స్ ప్రెసిడెంట్ పనార్ తుర్హానోగ్లు నొక్కిచెప్పారు మరియు ఎస్కిసెహిర్ మెట్రోపాలిటన్ మునిసిపాలిటీని విమర్శించారు.
Eskişehirలో చేయాలనుకుంటున్న పెట్టుబడులు మరియు ప్రాజెక్టుల గురించి విచారించడానికి మరియు అనుసరించడానికి నగరంలో నివసిస్తున్న ప్రతి ఒక్కరికీ హక్కు ఉందని పేర్కొంటూ, Turhanoğlu తన ప్రకటనలో ఈ క్రింది ప్రకటనలను ఉపయోగించారు:
“URAYSİM పూర్తయినప్పుడు, టర్కీ ఐరోపాలో 400 కిమీ పొడవైన టెస్ట్ ట్రాక్‌ను కలిగి ఉన్న మొదటి దేశం అవుతుంది, ఇది గంటకు 52,93 కిమీ వేగంతో నడుస్తుంది, ఇక్కడ హై స్పీడ్ రైలు పరీక్షలు నిర్వహించబడతాయి. అదనంగా, ఈ ప్రాజెక్ట్‌లో 180 కిమీ/గం వరకు సంప్రదాయ డీజిల్ మరియు ఎలక్ట్రిక్ ఇంజిన్‌ల పరీక్ష, 23 కిమీ పొడవు టెస్ట్ ట్రాక్, 100 కిమీ/గం వరకు మెట్రో వాహనాలు మరియు 80 కిమీ/గం ట్రామ్ వాహనాలు, 8 కిమీ మరియు 3,2 స్వంతం చేసుకోవడం ద్వారా .XNUMX కిమీ టెస్ట్ ట్రాక్‌లు, ఈ రంగంలో ఇది ముఖ్యమైన మొదటిది.
వ్యవసాయ భూమికి పట్టాలు వేస్తామని చెప్పే వారు. గత కొన్ని నెలల్లో వారు ఎంత గ్రీన్ స్పేస్‌ను అభివృద్ధి చేశారో వారు వెనక్కి తిరిగి చూసారా? URAYSİM ప్రాజెక్ట్ యొక్క వ్యవసాయ భూమిలో 0,5% (వెయ్యికి ఐదు) మాత్రమే పొందుతుంది. ఈ ప్రాజెక్ట్ గురించి మాట్లాడుతున్నప్పుడు, మెట్రోపాలిటన్ మునిసిపాలిటీ మేయర్ ఈ క్రింది వాక్యాలను పలికారు.
మెట్రోపాలిటన్ మునిసిపాలిటీ యొక్క ట్రామ్ కొనుగోలు సమయంలో, కెనడియన్ కంపెనీ BOMBARDIER, అటువంటి సాంకేతికతలలో ప్రపంచంలోనే అత్యుత్తమమైనది, మరియు TÜLOMSAŞ భాగస్వామ్యాలు లేదా పేటెంట్ల ద్వారా (కనీసం, ట్రామ్‌లలోని కొన్ని భాగాలు పేటెంట్ పొందిన లోకోమోటివ్‌లలో వలె Tülomsaş చేత తయారు చేయబడతాయి. , తద్వారా టర్కీ అనుభవాన్ని పొందగలదు).మున్సిపాలిటీగా మేము చేసిన కార్యక్రమాలను 2001-2002 కాలంలో TÜLOMSAŞ అధిపతిగా ఉన్న నిర్వాహకులు నిరోధించారు. (ఈ విషయం యొక్క కథను తరువాత పుస్తకంగా చేసి డాక్యుమెంట్ చేయడం చాలా ఉపయోగకరంగా ఉంటుంది.)
ఈ వాక్యాలలో ఎన్ని నిజం? 2011లో, AK పార్టీ పార్లమెంటరీ సమూహంగా, అదనపు ట్రామ్‌ల కోసం Iller బ్యాంక్ నుండి అభ్యర్థించిన రుణ అభ్యర్థనకు మేము మద్దతు ఇచ్చాము. Eskişehir పరిశ్రమను అభివృద్ధి చేయడానికి మరియు దేశీయ పరిశ్రమకు అదనపు విలువను అందించడానికి, ట్రామ్ కొనుగోళ్లలో కనీసం 30% స్థానిక సహకారం అందించాలని మేము అభ్యర్థించాము. ఈ అభ్యర్థనను CHP సమూహం తిరస్కరించింది.
మేము 10 కొత్త ట్రామ్‌ల కొనుగోలుకు మద్దతు ఇచ్చాము. దేశీయ సహకార షరతు కోసం మా అభ్యర్థన CHP కౌన్సిల్ సభ్యులు మరియు ఛైర్మన్ యల్మాజ్ బ్యూకెర్సెన్ ఓట్ల ద్వారా తిరస్కరించబడింది.
ఆ సమయంలో, స్థానిక తయారీదారులు, ముఖ్యంగా Tulomsaş, సహకారానికి సిద్ధంగా ఉన్నారు. మీరు ఒక నిర్దిష్ట విదేశీ కంపెనీ నుండి కొనుగోలు చేయడానికి ప్రామాణికం కాని రైలు స్పేసింగ్‌తో టెండర్ కోసం ఉంచిన ట్రామ్‌లకు దేశీయ సహకారం ఆవశ్యకతను విధించాలనే మా ప్రతిపాదనను మీరే తిరస్కరించారు.
దేశీయ తయారీదారు టెండర్ తీసుకోకపోయినా. ఇచ్చిన రైలు గ్యాప్‌ల తర్వాత అలాంటిది మరియు ఒక కిలోమీటరు ఉత్పత్తి చేయడం వంటి ప్రత్యేక (!) పరిస్థితులలో అతనికి కొనుగోలు చేయడం సాధ్యం కానప్పటికీ, కనీసం స్థానికంగా ఉంటే నగరానికి చెందిన కొంత డబ్బు నగరంలోనే ఉంటుంది. సహకార పరిస్థితి ప్రవేశపెట్టబడింది.
అప్పట్లో దీనిని బహిరంగంగా అడ్డుకున్న వారు, పార్లమెంటులో ఈ అంశంపై చర్చ జరిపిన వారు నేడు అందుకు విరుద్ధంగా పేర్కొనడం చాలా బాధాకరం.
వ్యాఖ్యానించిన మొదటి వ్యక్తి అవ్వండి